Дополнительный топливный бак

[Фдуч]

Ребяты, короче, история такая.
Планирую в очень близком будущем серьезный дальняк. За прошедшую зиму нарисовался бак на место фальшбака который томится в заначке и очень хочет кататься.
Зимой кстати находил похожую тему, Grin вроде писал чтото, но все както вроде да типа того, короче я по-любому эту тему больше найти не могу.
Так вот;
1) Помогите пожалуйста разобратся как устроена часть топливной системы от горловины до бензонасоса.
2) Подскажите как правильно подсоеденить и развести подачу.
3) Объясните как будет функционировать контрольная лампа.
Просьба не строить гениальных догадок, только конкретику. Тема не в общалке.
Памагииити камрады, ехать 3 тыщи верст в одну сторону...

[homer]

если делать доп бак на месте фальшьбака думаю надо делать с краником потому-что бак ниже и он будет как-бы запасной( в основном бенз закончился открыл краник туда перелилось)иначе запаивать горловину и тащить два патрубка один пойдёт как заливной другой отдушина  но как вариант как немецкие мотики вместо боковых кофров две отшлишованых как у кота яйца аллюминевых канистры контрольная лампа будет мерить уровень полюбому в баке основном
извиняюсь за вопрос а в англиях заправок что-ли нет или в африканские страны собрался?

[homer]

а увеличение бака ? до 21 литра увеличивают родной под родное колесо не рассматривал?

[Фдуч]

не, заправок хватает, только мне больше по душе жечь бензин, чем заливать. и обгонять одни и те же машины по три раза как-то надоело.
вариант с разваркой не рассматривается по причине наличия второго бака.
вариант со сливом тоже не устраивает как раз таки изза необходимости закрывать кран и по причине рассеяного склероза.
интересно как егл в топливную систему правильно внедрить.

[homer]

егл это что

[Фдуч]

звиняйте, "его".

[Механ]

Можно электро клапан поставить и завязать его на лампу низкого уровня топлива.как только лампа загорается,клапан открывается и топливо переливаеться из верхнего бака в нижний. только надо дыру побольше,что бы достаточное количество топлива успело перелиться.

[Фдуч]

если он будет от лампы срабатывать то получится фигня, ведь закрыватся он будет когда лампа гаснет, так? и чо будет? 100-200 гр перелил, лампа погасла, клапан закрылся.
не катит.

[Механ]

Зато когда лампа будет гореть постоянно,а не гаснуть от того что топливо долилось ты будешь знать что бенз на исходе. А так своеобразный индикатор получается. кончился бенз в основном баке лампа начинает не часто моргать,говоря о том что едешь на резервном баке,загорелась в постоянку-едешь на 3х литровом резерве.
 Ну это так просто мысля про клапан пришла в голову с ходу как говориться. А так. Можно клапан и на кнопочку какую ни будь за питать,того же резерва или отдельную,если подумать много чего придумать можно.

[Фдуч]

много не надо.
надо не много но толково.

[duke_nukem]

ну можно реле так подключить, что клапан откроется при зажжении лампы и будет открыт, пока не будет выключено зажигание. надо только реле с двумя группами контактов.

[Фдуч]

погодите мужики, давайте оставим вариант со сливом.
помогите разобратся что там с выводами из бака на бензонасос. я еще не лазил не смотрел, хочу сначала разобраться в теории, а картинки в клаймер мануале нету. мож у кого есть?

[Фдуч]

господа кувалдоводы!
от желающих помочь просто нет отбоя.
неужели никто ничего не может подсказать по данной теме?

[duke_nukem]

ну наверно никто обосрамится не хочет :)) тогда я попробую
там хитрого ниче нет: одна трубка-вывод из бака сверху -> шланг -> топливный фильтр тонкой очистки -> шланг -> бензонасос -> шланг -> карбы.
или я вопрос неправильно понял?... 
если сидуху снять - оно все видно, весь топливный тракт

[Flash709]

Все верно, можно поставить трайник и будет сасать сразу из двух баков. Но как тогда узнать сколько осталось ?