Уровень топлива в поплавковой камере

[zema]

Мне вот тоже интересен вопрос с уровнем топлива.
Вчера замерил на своем. В левой паре уровень 11 и 12 мм. В правой 16 и 10 мм. Вот кто такие уровни выставил? Сами они же не смогли так разрегулироваться? Тот сезон как-то  отъездил. Постреливал конечно, то в глушак, то в карбы. Расход вроде в пределах нормы. Свеча только в одном из тех где перелив, была постоянно черная. Карбюраторщик из меня правда как из г..на пуля, но очень хочется все сделать правильно. Сегодня снял батарею буду потихоньку ковырять.

[Ins]

Третья со стрельбой в карбы и оч плохо набирает
Последующие просто жуть,стрельба и в карбы и в глушак иногда глохнет!

А свечи мокрые, черные и бензином пахнут?:) перелив тобишь?

[Jackson]

Без крышки бака заводил? Фильтр топливный как поживает?

[леха .....]

С такими настройками -нет
Когда забрал были уровн . 10-20----!+7-0---
Не знаю какой японец их ставил,но он работал,правда как попало,
Иза этого и полез!+7 был на 3 горшке и он стучал  об этом в теме ,,,стук-стук помогайте,,,

[леха .....]

Дренаж чист,фильтра новые, свечи высохли и отлетел чорный налет от прошлых запусков,
На счёт горизонтали..камера оч узкая, и если уж получается наклон мота -это поворот,как следствие
Блин как в физике это называется,,инерция? А при настройках выставляется уровень который даёт нужное количество
Бенза при горизонтали, т.е камера с одного края а трубочка с другого ,не значительный перекос запросто даст
Несколько мм, а в спецификации 2мм допуск, что и было мной сделано,ну и плус рисочки маркером тооолстым   
В итоге одинаковый  НО НИЗКИЙ уровень во всех,и одинаково стреляют и т.д/раньше кто в лес кто по дрова/
Трубочки мона переправить к поплавковым камерам,ток щас это понял, максоводы в куче это сила
СПС ,
Так более точно можно сделать, риска на крышке поплавков это также линия что на мембране,ЭТО ЛИНИЯ ИГЛЫ,
От неё и мерим!

[леха .....]

Ну вот комрады и отчёт.
Утречком выставил уровень 14,5-15мм,
болты вывернул на 2,5 оборота/но выяснил что это не есть правильно для старого мота,эту величину необходимо подгонять ПОД КАЖДЫЙ ГОРШОК ОТДЕЛЬНО, по свечами , и выхлопу и болты могут быть по разному те кому 2,5 а кому 3 оборота
Это более тонкая работа нежели синхрон,/
Что получил,офигеть,офигеть!!!!!!
Работает чисто на любых режимах, даже если немного холодный,
Да вот ещё , подрезал на 1,5 мм по длине маленькую заглушку,резиновую в блоке жиклеров,во всех четырёх
Карбах  ,может и не перекрывали они отверстие между колодцами ,но были близко.
    Не имхо ,карбы очень чувствительные к настройкам!!!!!!!!!!!
Надо оч внимательно все делать,
А вот теперь другая беда, ДОРОГИ КОРОТКИЕ!!!!

[zema]

Разобрал-таки карбюраторы
https://vk.com/id33089613?z=photo33089613_357190508%2Falbum33089613_00%2Frev
Такое впечатление,что я весь год заправлялся не на газпроме,а на трассе со сраного бензовоза горючку тырил. )))
Ладно это ототрется,отмоется. Есть два вопроса.
Язычки поплавков,точнее расстояние от язычка до самого поплавка какое должно быть?
Я имею ввиду какая-то заводская установка есть?
И про винт качества
https://vk.com/id33089613?z=photo33089613_357193981%2Falbum33089613_00%2Frev
Вот это резиновое колечко. Чем можно заменить или где купить? Трех колец нету,засада.
Без них че? Будет воздух сосать? Заранее спасибо за помощь.

[Крокодил]

возможно такие колечки есть в карбе жигулятины 08

[Jackson]

Я мерил было 4-4,5 от язычка до поплавка, но один все равно подгибать пришлось, по уровню не совпадал.

[Mishkin]

В автозапчастях продаются наборы с разным диаметром резиновых колечек, я себе так и подобрал.

[zema]

Я мерил было 4-4,5 от язычка до поплавка, но один все равно подгибать пришлось, по уровню не совпадал.

ну вот, а я 3мм намерил. Поэтому наверное и уровень такой большой. Спасибо.

[леха .....]

Они есть во всех магазинах не важно иномарки или тракторы,колечки  подходят куда угодно,качество гуд!
Такая коробочка 15*20 см,открываеш а там на стерженьках колечки от маленьких ®4-5примерно подходят
На большие мембраны, и подоле на болтики слива,и замера уровня,
А вот на качество у моего их не было,ну и не поставил, даже шайбочек нету,тока пружинки,
Про языки,,,,,высота от поплавка это не показатель,  1 десятка,и 1мм уровень в сторону.
Смотри вот куда;переверни карб верх ногами,нормальный поплавок  должен смотреть вверх от поперечной
Линии/воображаемой/прим1,5 мм, сделай тонким маркером риску на корпусе, напротив верхнего угла,,,,
Поплавка,/////перед этим ты должен знать какой был уровень////// если нет, тогда  ставь крышку ,и заливай
Бенз в карб, с бутылки, в пробку вставь кривой сосок от колёса,с шайками,и кусочек шланга от жигулей/плетёный
С снаружи/ на бутылку чуть надови ,услышиш как течёт бенз в карб,как перестанет не торопясь замеряй уровень....
Далее снимай крышку,и от меточки которая уже есть,/мона порядок операций изменить,чоб не смылась/изменяй
Высоту поплавка,,,,,,например,,,было18 мм,в перевёрнутом состоянии карба отпускай поплавок на 3 мм ниже
Меточки,////язычек при этом должен иметь правильные формы,,не изогнут как попало!/////
Собирай и насладись правильными15 милиметрами уровня!
Хоть закидайте обгон ками серано  повторюсь,,,надо собрать все терпение и педантизм для этой процедуры!!!
Макс вас отблагодарить ттакимм голосом ,слов таких нет : 
Отпишись потом.

(04,04,2020г) в кратце порядок,,,замеряеш уровень,разбираеш,замеряеш высоту подьема поплавка,и изменяеш высоту на столько  на сколько НЕ СООТВЕТСТВУЕТ уровень

[zema]

С Вашей помощью Друзья, продолжаю изучение ВМаксокарбюраторов. 
Вообщем  перебрал карбы. Все отмыл,почистил.Колечки на винты качества купил в авто магазине, от ваз 08 (тоже винт качества) по 5 р. за штуку. Уровень выставил 16 мм.
Так же как советовал Леха. Каждый карб выставлял по уровню(строительному). Заливал топливо и замерял. Только на мой взгляд замерять лучше по метке которая находится за крышкой большой мембраны.Так точнее будет. Винты качества открутил пока на 3 оборота. Почистил свечи. Заменил воздухан. Завел. Отсинхронил. Работает  вроде ровно. На горячую запускается с пол тыка,а вот на холодную(с подсосом) не сразу,даже иногда приходится газку поддать.
Порадовало то, что вообще перестал стрелять ,и в глушаки, и в карбы. Чуть проехался и честно говоря какой-то особой разницы не заметил.Теперь надо наверное покататься немного и посмотреть че там со свечками. А дальше че делать? Почему на холодную хреново заводится? Заранее благодарен всем за подсказки

[Крокодил]

все они индивидуально заводятся
иногда и покрутить надо
и газку подкинуть
и кнопкой "стоп" перед запуском включить выключить пару тройку раз бензонасос
 что б в карбы полностью бензина закачало

[леха .....]

Все верно ,    мой конкретно перестал требовать ПОЛНОГО нажатия choke,  или вообще без него,
когда тепло,
Карбы, это  очень индивидуальная штука