Одна из причин плохой зарядки (краб)

[ВИНТИК]

Я думаю однозначно проверить соединение краба нужно, все таки мот старенький, и в генератор полюбому залазить, так как обгонка мозг иногда ипЁт. Поэтому сразу проверю обмотку гены. Кстати Александр, подскажи как перематывал обмотку, ведь там простой лак  так понимаю не пойдет, ведь в масле вся эта кухня находится. И я так понимаю на обмотках смысла нет сопротивление мерить, только визуально можно увидеть неисправность подгоревшей обмотки(потемнение)??? Ребят, мож у кого есть фото неисправной обмотки гены, чтоб хоть было с чем сравнить.

[PORT WINE]

  Поищи в поиске. Всё уже писано-переписано 100 раз... и фотки, и советы, и споры. Набери "зарядка", липовые "горячие старты"(с аккумом в 200-300 А пускового тока, с нормальной зарядкой их нет совсем).
  Так что, может быть и не обгонка ипЁт. Когда снимешь крышку(ради познавательного интереса не повредит), глянь на торцы крепёжных обгонку болтов. Они раскернены. Если болты не отвинтились, то и не лезь в неё. Если несколько катушек тёмные(обычно вверху, куда масло мало доходит), то да, надо перемотать статор. Мне делали в "Рембыттехнике", там где перематывают моторкомпрессоры, насосы для воды, за оч малые деньги. Совет при снятии статора: Для того, чтоб не добавить проблем, откручивай крепёжные винты сразу ударной отвёрткой(есть на любом СТО), не пытайся даже простой-"а вдруг?"... слижешь крест-добавишь мороки, или гемора .

[Крокодил]

на днях добрался до краба о котором так много говорили большевики

ЧАСТЬ 2 "НА КУЙ ВСЕ КРАБЫ"
пропайка краба ни каких результатов не принесла
тщательные исследования показали -помимо краба есть ещё десять точек где зарядка уходит в воздух

1. разъём "-" реле регулятора
отрезаем разьём и чёрному проводу намертво припаиваем провод 2.5 квадрата
тянем провод непосредственно к клемме АКБ распаиваем наконечник на провод
и прикручиваем прямо к аккумулятору

2. разъём главного предохранителя
назначение этого девайса для меня загадка
какой мудак додумался вааще его поставить!








режем это говно нах без сожалений и сомнений и намертво спаиваем





3. главный предохранитель на нём падает очень много он сильно перегружен
что б его разгрузить задействуем второй свободный пред на 30 А
на место пайки на фото выше припаиваем ещё один провод с наконечником 6 мм "мама"
и вщёлкиваем в свободное гнездо второго предохранителя
второй контакт второго предохранителя соответственно при помощи провода с наконечником 6 мм "мама"
тянем до разъёма "+" реле регулятора
откусываем нах разьём и спаиваем два провода намертво
в результате имеем прямое подключение плюса реле регулятора на АКБ через собственный предохранитель
и прямое подключение минуса реле регулятора прямо на АКБ
без всяких пауков



4. провода переменного тока разъёмы режем и спаиваем провода намертво

Когда я всё это проделал стрелка моего бортового вольтметра легла вправо так что я окуел
замеры не делал по тому как привык доверять своему стрелочному вольтметру

так что парни не только в пауке дело
дело в том что ни кто не думал о эксплуатации мотоцикла свыше гарантийного срока
узкоглазые предполагали что покупатель разыбётся на этой чугунине раньше чем клеммы окислятся
схему прилагаю
 кто внимает тот поймёт
извините за корявый почерк

[Sanches]

Правильно Дим, я уже писал что не паять надо краб, а просто избавиться от него.

[леха .....]

где ты раньше был Крокодил?
правда при разборе будет сложнее,или ошибаюсь?

[Крокодил]

видите ли коллега!
раньше мне всё было пох по тому как всё работало
а когда заглючило
пришлось детально врубится в конструкцию
я всё таки электрик 5-го разряда
по крайней мере был им когдато
давно правда
что и не помню
но в трудовой книжке такая запись есть
сейчас будем самодельное реле под VMAX пилить
отчёт будет
детали закуплены
корпуса будут завтра
много работы ушло на выбор места установки реле
и поиск подходящих корпусов под размеры мопеда и деталей

[Крокодил]

забыл добавить
при разборе четыре провода
кроме минуса
надо распаивать
но пайки эти в очень легкодоступных местах

[леха .....]

во благо можно и распаять.
или более надёжные контакты подобрать.

[Крокодил]

доверие есть толко к пайке

[Крокодил]

В следствие последних тезисов
Парни кому в Питере надо зарядку в норму привести? я готов разобраться с проводами жгутами разъёмами за очень малую долю. за одно фотоотчёт на форум будет!

Суть работ заключается в кардинальной переделке штатной проводки.
Изготовление отдельного жгута зарядки, без крабов и падений напряжения на контактах.

[PORT WINE]

  А вот ещё полезная страничка относительно соединения проводов... чтоб с паяльником не возиться.

http://electric-tolk.ru/chto-luchshe-vybrat-skrutku-ili-klemmnik-dla-soedineniy-provodov/

[Крокодил]

ну в Нашем случае только пайка

[PORT WINE]

 Зачем на зарядку пайка? Сколько там ампер? Повторю вопрос для размышления: Кто-нибудь, когда заряжал аккум, припаивал провода зарядки к клеммам аккума? Нет? А аккум всё равно заряжался даже без пайки? Или только с пайкой?

[besit]

Зачем на зарядку пайка? Сколько там ампер? Повторю вопрос для размышления: Кто-нибудь, когда заряжал аккум, припаивал провода зарядки к клеммам аккума? Нет? А аккум всё равно заряжался даже без пайки? Или только с пайкой?

Паять клеммы к проводам, конечно никто не будет. Но чистить клеммы приходится. А если контакт находится хрен знает где, если до него 8 слоев изоленты надо разворачивать, то считается, что пропаять получется надолго.
Вообще, один мой товарищ работал в Рольфе в опционе - ставил дополнительные электроприборы. И не только магнитофоны, но и лебедки и вебасты. Он говорил, что они провода только обжимают специальными кримперами и никогда не паяют.
Так что тут нигде абсолютной истины нет. Каждый сам для себя решает как проблему заврядки решать.

[Крокодил]

волшебный краб на кувалдовской проводке тоже обжат кримпером на заводе
тем не менее его паяют
паять провода и наконечники по схеме будут все
кто нормальной зарядки хочет
в этом и есть абсолютная истина