Расколбас.

[Далила]

Собственно хотелось бы знать - как ПРАВИЛЬНО выйти из расколбаса. Многие , думаю, сталкивались с этим явлением природы. Я его ловила несколько раз, было страшновато. Скорость ни фига не 90)

[besit]

Руль крепче держать, газ сбрасывать но не резко, локти к телу, колени к баку.
Кстати, колеса штатного размера?
У меня эта херня впервые случилась после перехода на 170 80 15

[Крокодил]

уже обсуждали
порядок действий такой
первое отпускаем руль т е ни в коем случае ни пытаемся его удержать
любые попытки удержать усилием рук руль в расколбасе ведут к раскладке
второе не трогаем газ
попытки резко бросить(добавить) ведут к раскладке
третье не трогаем тормоз попытки резко тормознуть гарантируют раскладку
четвёртое всеми правдами неправдами избегаем стабильной магической скорости 160-т км ч

[Далила]

Не находила что-то где написано. Просто хочу знать четкие действия.
Да, магическая 160-170...( На 180 не было.
Бесит - держим
Дим - не держим.
Колеса были и 150 и 170. Без разницы. 150- до корда, 170- хз сколько лет, но с протектором.

[Крокодил]

Димон прав растопыреные колени и вальяжная посадка общая расслабуха водилы
 причина расколбаса

[besit]

Может быть я, конечно, не понимаю, что такое расколбас. Но то, что было у меня мне не простило-бы отпускания руля

[Далила]

Клониться он начинает то налево, то направо. И отклонялся у меня сантиметров на 10, наверное, может больше, может меньше, но очень чувствительно. Начинается вообще потихоньку, потом по нарастающей.
Колени опосля такого сами к баку прижимаются.

[Фдуч]

бесит, согласен, не отпускать, обеими руками сильно тянуть руль на себя с одинаковым усилием.
крокодил, согласен, не пытаться поймать работая руками по очереди.

[Крокодил]

расолбас это такой зверь когда на скорости 160-т ТЫ понимаешь что п_здец и уже ни кто ни куда не поедет
и времени что то предпринять нет
 и сил удержать тож нет
и вот здесь главное не мешать мотоциклу
он всё сделает сам
мотоцикл в отличии от владельца вещь очень стабильная

[shadow]

 

  Клониться он начинает то налево, то направо. И отклонялся у меня сантиметров на 10, наверное, может больше, может меньше

точно, точно.  по ощущениям и у меня так было. Раскачивание из стороны в сторону. Однако приятели, которые ехали сзади на машине описывали это действо как "виляние задка мота".  Вылечилось регулировкой вот по этой методике: http://www.youtube.com/watch?v=OW-CmACI5xQ#    Кстати и колбасня при отпускании руля  и сбросе газа вылечилась без остатка. Ага. Ну и не забыть затянуть болты нижней траверсы правильным моментом.  Да. Потом центральную гайку затягивал при отпущенных болтах  верхней траверсы с последующей затяжкой нужным моментом.

[Крокодил]

люфты конечно имеют значение
но на саму природу резонанса ни как не влияют
резонанс исправного вымакса на 160-ти зверь малоизученный
потому как рассказать особо не кому

[v-nax]

Ездил по принципу - сомневаешься - газуй! Помогало. А на эндурке - это вообще непреложная истина.

[Мохнатый]

В прошлом сезоне расколбас дикий словил, когда попытался неудачно со срезанного асфальта на нормальный съехать, высоту кромки в темноте не учёл, дебилко. Ехал с пассажиром причём. Колбасило-мама не горюй, ну что, рекомендаций я не читал, не сталкивался с этим, просто со всей дури упёрся в руль, как в становую тягу, от пуза и чуть-чуть добавил газа, отпустило через пару секунд. А так, думал, всё, покувыркаемся.

[v-nax]

Меня вот в такой ситуации не отпустило. Метров двадцать на жопе по МКАДУ ехал...

[besit]

Меня вот в такой ситуации не отпустило. Метров двадцать на жопе по МКАДУ ехал...

Как в анекдоте про кота - "До забора одни уши доехали"
:)