Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
V-max Club Russia => Клубная жизнь - Club's Life => Позвольте представиться! => Тема начата: MOD от 23 Апрель 2009, 16:52:21
-
Меня зовут Вова... просто Вова... чёт там дальше не помню... я знаю три слова... три матерных слова...
Ну, вобсчем, давно меня Славка "Славец" сюда приглашал, да не хотел быть непришей рукав к несвоему сообществу моторному (ибо рядничег четвёрка).
Но теперь, о уважаемые форумчане, настал самый что нинаесть повод. Ибо, откопал я в недрах одного мотосалонного ангара, XVZ 1300 MK2 Royal Venture.
Сам к этому двигателю ни разу не прикасался. По сему, с Вашего разрешения, буду хаживать сюда и задавать вопросы. Спасибо за внимание и пока! : )
-
что сказать, ты близок к идеалу :)
-
Ну, на вкус и цвет все фломастеры разные...
Для меня идеал - ZL1000 ну или ZTL 1100 (единорог. всего 10 000 прототипов).
а XVZ -мечта децтва (именно М2).
Чтобы развеять сомнения и объяснить свои взгляды, сразу скажу, что являюсь автором проекта сайта, посвящённого Элиминаторам (пяткой в грудь себя не бью...).
Руки растут из жопы, но зато золотые... вот и берусь за трудное с полными карманами решимости.
-
Да Вова, словцом метнуть ты гаразд, уважуха, дАбро пАжалавать!!!!
и заходи не стесняйся мы тут все драгоценные ;D
-
ааа!!! Воука!!!
ну шож, по большому счёту я так понял у тебя теперь макс в голдовом обвесе :) кста, кто какие различия помимо обвеса и выхлопа перечислить может??? ну - буста нет - понятно, опять таки езь что погородить, слышал приделываецо???
В общем - камрад - я тебе безмерно рад!!!
Велком!!
-
Спасибо Ребят! рад буду быть! :)
Ну различие в 100 кубах - мне вот ещё непонятно чесно говоря.
По Европейской классифик. МК1 был 1198 (c 83 по 86 выпускался) и МК2 1298 (с86 по 93).
Двиг то вроде тот же остлся... каким образом ещё 100 кубов впихали?
Счас этот двиг на РоялСТАРы идёт. Вот и думаю, ежели чего - от какого двига запчастюльки докупать...
Думаю поискать партсфишес и по партнамберам посверять... ну думаю это уже не в этой теме обсуждать можДно. Если кто чего знает - чиркните.
З.Ы. Пока надеюсь запчастей в кач-ве прокладок под крышку клапанную хватит... в субботу достаю его из угла ангарчега и заводю, а там отпишусь.
-
Привет!!!!!! Рада тебя видеть!!!!!! Поздравляю с новым приобретением.
А Славка приделал спинку еще не ездила со спинкой но думаю будет ооочень удобно!!!!!
-
Поздравлямс!!!!
порви голдвинг :))))
-
поздравляю! тюнингуй, ставь выбуст и вперед рвать всех и вся :-)
-
привет друже,фото в студию ;)
-
Шоб всех рвать, надо ещё мост на вымаксовый поменять.
Кстати, я это неспроста написал, надумаешь - обращайся, мне как раз обратная замена интересна)))
-
Шоб всех рвать, надо ещё мост на вымаксовый поменять.
а в чём там разницы мостов еесли не секрет??? и ваще - в чём ещё различия разъясните если не сложно, я сей аппарат не щупал ащо...
-
Думаю различия в перед. числах на угловых редукторах.
Вон у меня на элиме различие получилось при переходе с чесотки на шесотку... Динамика наверное другая совсем... ну или максимум увеличиццо.
-
чёт не пойму, а ты трансмиссию трогал када двиг переделывал на элиме??
-
Нет конечно. В этом весь и прикол. Стандартная шесотка не имеет такой динамики как теперь имеет мой элим. Зато стандартный элим имеет больший максимум.
Чёт мы не в том месте про Элим заговорили : )))
-
Кстати, по теме:
Отмыл байк (Рояль) от грязи/пыли.
Вобщем надоть теперь:
-2 прокладки под клапанные крышечки (на мегазипе по 1141 за каждую. на экзисте по 1200/1400).
-мануал хотябы по электрике сего корабля : )) ибо ваще ацкий ат!
-ну, резину то я сам найду
-инфа по свечам. чего кто ставит, какие замены возможны.
пока вроде всё...
-
Та всё норм, мы трещим тут по доброте душевной))) тема одна-то а топики разные, всё норм... У нас благородный клуб а не штаб СС.... ::)
-
млин, ну прокладочки с максовыми одинаковые???
свечки - dpr8ea-9 NGK
или x24epr-u9 denso
...хотя - это на максах так, думаю у тебя так же...
-
прокладочки одинаковые.
Номер прокладки на Максе 26H-11193-00-00
на Рояле 26H-11193-00-00
Народ, а вот модели максов
VMX1200A
VMX1200AC
VMX12A
VMX12AC
-это какое-то существенное различие?
-
года разные, масляные фильтра разные, да потом вместо 4-ех датчиков холла один стали ставить, хз по поршневой вроде нет изменений
-
от ОНО :) Остальное лежит в коробушках...
(http://motor.vo.uz/SP_A0121.jpg)
-
Ого, что новенькое. Оригинально - может, немного через край, но лишь бы тебе по душе был.
-
Выкладывай еще. Такого редко увидишь.
-
Да ,знатный зверюга, музычка, коробочки, стёклышко, ляпота...
Двигло сильно похоже на максовское...
-
РЕбят, за двигло ручаюсь - Максовое.
Предысторию байка вкратце поведаю...
Итак, в 1983 году, был собран Ямахой сей байк и назывался он Yamaha XVZ Royal Venture 1200 (1198). Сей байк имел задаток для борьбы с конкурентноспособной Хонда Голдвинг 1100.
Но потом, в 198*... кажется пятом/шестом году, Хонда выпустила GL1200... это был прям ахтунг для Ямахи... почасав мозжечёк, они доработали двиг 1198, дизайн, и начинку... в итоге, с 1986 выпустилась/выпускалась Yamaha XVZ Royal Venture 1300 (1298), получив задаток для борьбы с голдой 1200... получилось, но ненадолго. В итоге, Хонда всё же поборола Ямаху в борьбе туристолимузинов, !НО! двигател ВэФор от Ямаха получил непобарываемый, даже Хондой (взять к примеру Х4, коий готовился в противовес), высокий уровень в виде Yamaha V-Max. ВэМакс получил двигатель 1200 с доработками от Рояля 1300, с привинченой турбиной (V-Boost) и совсем другими числами на угловых редукторах.
фото в следующем посте. в выхи возьму фотап и наделаю фото получше.
-
фото:
(http://motor.vo.uz/SP_A0122.jpg)
(http://motor.vo.uz/SP_A0123.jpg)
(http://motor.vo.uz/SP_A0124.jpg)
Кстати говоря... В дальнейшем, Двигатель от XVZ 1300 получил распространение и в таком виде, как и есть, на мотоциклах XVZ Royal Star 1300 (чиста чоппер-круизёр). Правда, изменён внежний вид двигла... типа головы и цилиндры получили оребрение (стилизацию под воздушник). Всё остальное - без изменений.
-
млин, ну прокладочки с максовыми одинаковые???
свечки - dpr8ea-9 NGK
или x24epr-u9 denso
Славк, чесно сказть диву предан... СВечи такие на стида идут (по ГОСТу, т.е МАНу). Ладно, спорить не буду. ман скоро бдет у меня. Про прокладки отписал выше.
-
камрад ты будешь удивлён длинной списка где используются свечи NGK DPR 8 EA 9 ;D
-
Да, на Элим тоже подходят. Однако мне нужны каталожные данные... ну всмле хотелось бы знать что в стоке ставится туда.
-
они туда в стоке и шли,либо денсо х 24
-
они туда в стоке и шли,либо денсо х 24
ок, понято.
-
вообще вентура интересный мотик,я один раз смотрел версию с круиз-контролем,там основные трабалы в электрике,много разъёмов и криворочие наших мастеров в мотосервисах ,которые либо провод оторвут либо закоротят либо не туда подключат
-
Воука!!! прикольный девайс!!!!
...а если двигло максовое - то мы щас понарасскажем тут, понарасскажем..... ;D
....кста, заметил, задний маятник - тоже другой... вроди....
...давай теперь фоты в обвесе :)
-
А вот чёрная Вентура нашего Магистра из Белой Церкви. Кстати, в прошлом или позапрошлом году, во время поездки на Байкал, он был на слёте в Новокузнецке, мож кто и видел, знает его. Его Вентура две тысячи какого-то года. Движок похож, но не такой. И, по словам Магистра, никаких проблем с обгонкой у него никогда не было. А гасает он очень здОрово! Дома его застать можно только зимой и ранней весной.
Чуть ниже старушка-Вентура. Разница очень заметная.
Ну, и сам Магистр.
Памятник погибшим мотоциклистам, построенный в основном Магистром и по его инициативе(продал свою Голду для постройки памятника).
[вложение удалено Администратором]
-
вот та что постарее - движок на максовый - попохожее
-
Та движок такой же типа задушеного, можно буст ставить ваще веселый туристик будет
-
Всем привет! Меня зовут VolksWagen или просто Volks. У меня Vmax 88 г.в. полно сильный, красный.Мой город Сергиев- Посад т. 8-903-242-75-9четыре. Звоните, заезжайте, будем рады!