Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => Общалка => Тема начата: mrbug от 14 Июнь 2009, 22:03:20
-
Комрады.
как у вас кувалда, прожорливая?
моя, по замерам, хавает примерно 12-14 литров на 100 миль. Мне кажется многовато.
Свечи поменял. Осталось воздухан (говорят из-за него может такой расход)
Это верно, что из-за воздушника жрет столько?
или это нормально?
з.ы. да, манера езды средняя. т.е. отжигаю канеш на бусте, но достаточно редко.
-
8-10 литров на 100 миль, периодически бустю.
-
У мя, как ты говоришь при средней манере езды - 7.5-8, а так если по городу да на бусте то и все 15-20 уходят
-
после синхронинзации 7-8л (в смешаном цикле) на 100 км, до синхронизации около 9, манера вождения средняя до 6000, но быстро!
-
ммммм.. и как же лечить?
синхронить? вроде работают как часы...
з а с а д а ...
-
да нормальный это расход, просто вы пишете, кто про мили, а кто про километры, разница то существенная
-
11км за литр нормальный?
многовато, как мне кажется.
хотя на трассе не пробовал — изначальный пост с оценкой «по городу»: с пробками, со стартами со светофоров иногда, но в целом размеренная езда.
-
11км за литр нормальный?
многовато, как мне кажется.
хотя на трассе не пробовал — изначальный пост с оценкой «по городу»: с пробками, со стартами со светофоров иногда, но в целом размеренная езда.
По моему норма
-
13-14 литров на 100 миль, ниже 6000 обороты опускаю очень редко.
-
Щас езжу только на 80, расход один в один с 92, а по тяге круче. :moto:
:)
Ага, круче! Только не надолго...
Законы сгорания топлива никто не отменял. Не насилуй мотор, лей то, что положено.
-
7-8л (в смешаном цикле) на 100 км
+1
-
))) такой разброс цифр жесткий, блина, не успел почистить карбы, ща восстановлю - проверю. Но факт на морду литса, как только с салона забрал, он у меня в первый день скушал 9 литров за 35(!!!) км :)ща гдет 12-14 на 100 км. надо чистить и синхронить, ибо свечи льет, мазафакер
з.ы. признавайтесь че тама где заткнуть шобы жрал меньше ?)))
-
У МЕНЯ на 100 миль хавает 12 13 л это при том что кручу ручку......а если по тихоходному типо стиль ,,дедушка,,где то 7 8л.
-
У МЕНЯ на 100 миль хавает 12 13 л это при том что кручу ручку......а если по тихоходному типо стиль ,,дедушка,,где то 7 8л.
+1
-
Я вот никак не замерю свой расход. Какой есть простой способ? Ездить до резерва, залить 10 литров и смотреть сколько проедешь? Дык это надо на резерв возле заправки переключиться. Я вдобавок по таким пробищам ездю, что думаю у меня бака на 100км не хватает. И еще: синхронить карбы надо када? Када работать начинает через .опу? Или через определенный пробег?
-
Синхронить надо через каждые 6ть тыщ. так рекомендуют. А проверить сколько жрет можно проще. заливаеш Полный бак до горлышка скидываеш адометр катаешся 100км. или 100 миль кто как и заливаеш опять бак под горлышко так ты узнае ш сколько он жрет. у Меня палучилось без вбуста крутя до 5ти тыщ 6ть литров с вбустом крутя до 8ми-9ти 12,5
-
ДА! По поводу таго , что затыкать надо штоб жрал меньше. Нужно просто меньше гонять. А вобще можно отключить вбуст. и расход будет постоянно6-8 литров. Но ведь так неинтересно :moto: :dirol:
-
Я так и езил :) без буста, зато крутя до 8-8,5 :) с бустом ездил тока раза 4 по шоссе, ну его нафик, страшно до дрожи в коленках :) сезон хотяб отъездить, пока не наскучит так, а потом включать буду. в городе страшно догнать в потоке кого-нибудь.
надо карбы смотреть, думаю чистка и синхронизация поможет. да и настроить уровень надо, заливает правые свечи.
з.ы. по поводу какой бензин лить... я, конечно, понимаю, что кувалда 88 года к бензу непритязательна, но на 80 ездить... да ну его нах... 92 ;-))) думаю даже в 88 году у японцев 80го небыло... :)
-
Спасибо Комрады — успокоили ;)))
хотя про роль воздушника так никто и не ответил — но я думаю, что он если и играет роль, то небольшую ;)
-
Тихоход однако я :)
В городе по старой автомобильной (!) привычке кручу до 3-3.5 тыс и переключаюсь - в результате расход, если не попадать в пробки 5.7 литра на сотню км, думаю это минимум достижимого на максе.
Стоит немного покрутить ручку с включением буста и сразу расход 8-8.5, а далее как крутить ручку :)
Из чего можно, имхо, сказать про расход примерно так : минимум 5.7 литра, а далее в бесконечность :chiffa:
-
У МЕНЯ на 100 миль хавает 12 13 л это при том что кручу ручку......а если по тихоходному типо стиль ,,дедушка,,где то 7 8л.
+1
7-8 литров? на 100 МИЛЬ? т е на 160 км? Поцоны, вы там себя нормально чувствуете?
Это 4.5-5 л на 100 км! вы на чом там ездите ваще? Я добивался расхода в 5.5 л на 100 км по европе, где нет недолива и где дороги как биллиардный стол - и то мне не верит никто, да я и сам себе уже не верю за давностью. 7-8 л 95 бенза на 100 км смешаного трафика - вот наш суперэкономный расейский расход вэмакса с учетом всех реалий, а меньше 6.5 это уже из цикла фантазий. Больше - легко, меньше - никак.
-
Ну ить.... не фантастика, у меня так, причем на 92 и в Москве :)
-
Ну ить.... не фантастика, у меня так, причем на 92 и в Москве :)
4.5 л на 100?
у тебя значит великолепные длинные и сильные ноги, если у тебя получается так здорово ими толкать вэмакс все время :) :dance4:
-
У МЕНЯ на 100 миль хавает 12 13 л это при том что кручу ручку......а если по тихоходному типо стиль ,,дедушка,,где то 7 8л.
+1
7-8 литров? на 100 МИЛЬ? т е на 160 км? Поцоны, вы там себя нормально чувствуете?
Это 4.5-5 л на 100 км! вы на чом там ездите ваще? Я добивался расхода в 5.5 л на 100 км по европе, где нет недолива и где дороги как биллиардный стол - и то мне не верит никто, да я и сам себе уже не верю за давностью. 7-8 л 95 бенза на 100 км смешаного трафика - вот наш суперэкономный расейский расход вэмакса с учетом всех реалий, а меньше 6.5 это уже из цикла фантазий. Больше - легко, меньше - никак.
НУ да все так и есть если едеш постоянно на 4 5 где то не больше 60 70 км в час расход на 100миль 7-8 литров.
-
Ну ить.... не фантастика, у меня так, причем на 92 и в Москве :)
4.5 л на 100?
у тебя значит великолепные длинные и сильные ноги, если у тебя получается так здорово ими толкать вэмакс все время :) :dance4:
Не не не, 5.7, ну 5.5 как ты писал :)
-
10 л на 100 км это минимум тошнить не пробовал
-
По городу 12л на 100км , трасса 6-7.
-
Из чего можно, имхо, сказать про расход примерно так : минимум 5.7 литра, а далее в бесконечность :chiffa:
Правильно все. Около 7-8 в смешаном, а так от Крылатского до ст. Кубинка (км. 50 всего) и нет полного бака.
-
Статистика. Расход на моем отрегулированном и отсинхроненном 6.5 литра.
В дороге: поездка в Самару, а это около 80 км по трассе и 40 км по городскому траффику, расходуется около 75-80% бака. Заправляюсь на обратном пути, т.е. на баке проезжаю около 155 км, причем лампа резерва не загорается. По трассе скорость 140-170 в зависимости от состояния дорожного полотна и дорожной ситуации, но ниже 120 опускаю редко. По городу не более 80, в Самаре траффик жесткий. Езжу довольно часто.
-
Специально замерил сегодня. Пройдено 183 км, израсходовано 12,23 л топлива.
Если перевести в нормальные цифры - расход ~6.6 л / 100 км.
-
Господа! очем спор? я тут недавно услышал отзыв пластиковых братьев, так он гласил: кувалда - пожератель бензина и дорог! Так вот на личном примере, езжу на 92м по городу быстро кончается, а по трассе езжу 120 -170 приблизительно одна заправка на 200 км. Спидометру не верю ибо много спорных моментов в механике самого спидометра! Вот еслиб бак увеличить хотябы до 20 литров, это бы позволило чуть по реже заезжать на заправку! Я тут слышал что разработки ведутся в этом напровлении, может кто чего скажет? И еще, заметил что расход увеличивается после продолжительной стоянки, прям очень как то местически но у меня ушол полный бак на 35 миль! я сам был в шоке, необьяснимо но факт!
-
Средний по городу от 6.2 до 7.6 литров на сотню. По трассе, если не валить больше 160 - 6.5 без загрузки, до 7.8 с девушкой и шмотками. В городе, если очень жесткие пробки, расход до 9 доходит. На трассе, если ехать в одну харю и валить за 200 на свободных участках, расход может превысить 8 литров.
Если миксер жрет больше 9 литров - значит он или неисправен, или вы просто совсем не умеете ездить.
На моем установлен первый динаджет, кстати.
-
Смешаный цикл у меня получилось 6, 67 в пересчете на километры....
Кстати, различие километры и мили на спидометре в механизме на руле или в редукторе на колесе. Т.е. чтобы одометр показывал километры что нужно заменить кто-нибудь знает?
-
Кстати, различие километры и мили на спидометре в механизме на руле или в редукторе на колесе. Т.е. чтобы одометр показывал километры что нужно заменить кто-нибудь знает?
сделать самому новую шкалу
-
Да шкала мне по ,так сказать, плинтусу- мне хочется чтобы наматывались километры, а не мили...
У меня и суточный и общий пробеги в милях....
-
2 Палыч
У тебя случаем бенз не течет из отверстия в баке, а?
-
Да шкала мне по ,так сказать, плинтусу- мне хочется чтобы наматывались километры, а не мили...
У меня и суточный и общий пробеги в милях....
смотрим на одометр, потом на штатную шкалу, сверху мили, снизу - км, я так перевожу, для быстрого подсчёта - довольно удобно
-
Есть такая присказка-опытный байкер спрашивает у молодого про расход,тот говорит-ну литров 5,на что опытный говорит-когда ездить научишся будет 10!
-
2 Палыч
У тебя случаем бенз не течет из отверстия в баке, а?
не не течет! только если мыши в гараже сливают...
-
Наконец-то и я стал "вымахером", поставил на учет)))
Расход по трассе 6,666... В городе пока не знаю.
Версия макса 3UF, но какой-то он уж слишком резвый. Буста нет, патрубки карбов соединены перемычкой.
-
ДА! По поводу таго , что затыкать надо штоб жрал меньше. Нужно просто меньше гонять. А вобще можно отключить вбуст. и расход будет постоянно6-8 литров. Но ведь так неинтересно :moto: :dirol:
Вопрос как отключить буст? И можноль в домашних условиях отсинхронить карбы?
-
ДА! По поводу таго , что затыкать надо штоб жрал меньше. Нужно просто меньше гонять. А вобще можно отключить вбуст. и расход будет постоянно6-8 литров. Но ведь так неинтересно :moto: :dirol:
Вопрос как отключить буст? И можноль в домашних условиях отсинхронить карбы?
разомкнуть контакт сервопривода буста. где он находится я хз, но можно воздухан снять и проследить. Можно вообще в эту цепь воткнуть тумблер(у меня так) и отключать и включать в любой момент.
Чтобы отсинхронить надо специальную хренотень иметь с монометрами и кучей шлангов. да и че там крутить надо знать :) если первый раз синхронишь, то полюбому надо к знающим людям обращаться.
-
Находится сей разъем под левым ухом. Кругленький такой.
-
а про синхру - было написано в соответствующей теме.... подробно...
хренотень не сложно собираецо и затраты не велеки...
-
Езжу только на 95ом , расход очень зависит от динамичности езды . 10+-2 литра на 100 миль . карбы свеженастроены , ТО сделано .
ну расход почти как у ТАЗика получается :) в отличии от динамики.... :) жаль тока часто приходится на заправки сворачивать, когда на дальняк едешь - неудобно.
я так понимаю что резерв это литра 3 ?
-
Да, резерв - 3 литра. 95 бензин этому мотоциклу не нужен, нужен 92 (мануал). Но это - на твое усмотрение...
-
Да, резерв - 3 литра. 95 бензин этому мотоциклу не нужен, нужен 92 (мануал). Но это - на твое усмотрение...
ну я когда его брал , мануал глянул , почему-то отложился 95й . обязательно гляну еще раз , ну и наши мотористы про него тож говорили что 95й нужен . Ща пойду пытать их с пристрастием и лазить по сервис мануалам :)
просто не охота клапана спалить . а то народ по неопытности в америкосовые машины льет 95й , а потом у нас очередь на ремонт голов :)
:connie_crazyperson:
-
Илюха истину гласит, 95 Максимке не на пользу, двигло то разрабатывали аж в начале восьмидесятых и масло его минералка, но здесь, уж можно и побаловать синтетикой, правда если двигло не совсем старое и к минералке привыкшее.
-
Илюха истину гласит, 95 Максимке не на пользу, двигло то разрабатывали аж в начале восьмидесятых и масло его минералка, но сдесь, уж можно и побаловать синтетикой, правда если двигло не совсем старое и к минералке привыкшее.
ну у меня 2001 год , я его мотюлем синтетикой балую , оч нежно работает. В овнер спецификации написано только что бензик не
этилированный должон быть ( не ниже 91-го. написано в мотодате ) , а мазло без всяких моющих присадок и апсект модификаторов что бы муфту стартера и сцепление не на...кернить.... :)
-
а то народ по неопытности в америкосовые машины льет 95й , а потом у нас очередь на ремонт голов :)
:connie_crazyperson:
Улыбнуло. Это по неопытности народ думает что в лице американского автомобиля приобрел гоночный болид, вместо неповоротливой коровы отсюда и очередь о которой ты упоминаешь. А бензин в американца 95 льют вполне обоснованно в соответствии с рекомендациями изготовителя.
-
а то народ по неопытности в америкосовые машины льет 95й , а потом у нас очередь на ремонт голов :)
:connie_crazyperson:
Улыбнуло. Это по неопытности народ думает что в лице американского автомобиля приобрел гоночный болид, вместо неповоротливой коровы отсюда и очередь о которой ты упоминаешь. А бензин в американца 95 льют вполне обоснованно в соответствии с рекомендациями изготовителя.
95й в америкоса ???? ну тока если в нового . многие путают тотже форд-уса и форд-европа , это савершенно разные машины :)
по поводу гонок и прочего ... не скажу , не в курсах , хотя у самого меркури кугар 5 литров.
а в аллдате, моторкрафте еще куче каталогов (ремонтных и дилерских) там везде написано не ниже 91-го и в рекомендациях по моторам стоит 92 . я не настолько спец в этих вопросах , но насколько знаю температура сгорания 95го намного выше . и что-то про объем камеры сгорания тож веселое :) из-за этого когда на спирт машины в мексике помоему переводили - помучались .
-
почти все америкосы не рассчитаны для эксплуатации на "95" бензине. Производитель (для америсы) рекомендует бензин "NORMAL" соответствует октановому числу "87" (ну это не у нас .... ) . поэтому без химии (не этелированный) наверно тока 92 . после остальных - свечи красные !!!
-
Цифры на крышке бензобака все читать умеют, но не все в точности понимают, что они означают, я и сам время длительное пребывал в заблуждении как по поводу октанового числа, так и в целом по поводу американского автопрома, сейчас, же полностью излечился.
Вот таблица полезная, свет проливающая на то что ранее казалось и без того очевидным.
http://www.freedomcars.ru/wri/fuel.shtml (http://www.freedomcars.ru/wri/fuel.shtml)
-
Цифры на крышке бензобака все читать умеют, но не все в точности понимают, что они означают, я и сам время длительное пребывал в заблуждении как по поводу октанового числа, так и в целом по поводу американского автопрома, сейчас, же полностью излечился.
Вот таблица полезная, свет проливающая на то что ранее казалось и без того очевидным.
http://www.freedomcars.ru/wri/fuel.shtml (http://www.freedomcars.ru/wri/fuel.shtml)
ой я вижу ссылку на родной сайт :) скока споров и вопросов относительно чего лить в свой форд или каприз-классик .... :connie_crazyperson:
а чо лить в мотики ну тут я полный чайник. но я тока ща обратил внимание на название способа измерения октанового числа - ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ !!!! Супер !!!! каждый день мы исследуем наши колонки на честность и моторы на живучесть :rofl: :rofl: :rofl:
-
Кстати, по поводу расхода...
Езжу на 92-м, раз от раза (от заправки к заправке) двигатель работает по-разному... бензин видимо шибко отличается :)
По городу хронически 7.5 - 7.8.
Ездил на днях на фест, по дороге с пробками ок 150 верст, в тот же день обратно, еду и думаю "А когда ж загорится бенз?", а он всё никак не загорался... я подумал, не сломалось ли чего... потом загорелся наконец, заехал на заправку, отплепил задницу от седла, и кряхтя стал вычислять расход. Получилось к моему изумлению около 5.6 л .
Я аж кряхтеть перестал... во чудеса :)
-
Кстати, новые наблюдения.
Стал намного больше ездить по городу на 1 передаче - во первых, экономлю ресурс кпп :blum3:
во вторых - меня так лучше слышно, в третьих - нафига, все равно часто приходится вставать, ну ее, эту вторую.
Так вот, расход - почти 10! Стиль езды не менял особо.
Но правда у меня подубиты свечки кажется, надо бы сменить - где то мне таки плеснули колдовства, то ли по дороге в минск, то ли здесь...
-
Кода выезжал в Переславль из Люберец заправился под завязку,поталкался в пробе на МКАДе,ну и конечно же на Ярославке,вырвался на простор под проливным дождем,бууст врубался пару-тройку раз,средняя скорость 140,редко до 160,через 95 км заправка,заливаюсь до полного,был приятно удивлен(если колонка не врала)6,3 литра,мне кажется эт нормальный аппетит :Laie_60B:
-
Вопрос к тем кто знает, как бороться с аппетитом, жретъ 10л=100км при самых шоколадных условиях. Грубо говоря расход от 10 и...
Работа двигла ровная, обороты держит не давится не чихает.
-
У меня тоже к концу сезона начал вдруг жрать бензин, что свинья помои.
Заменил топливник и свечи, пропылесосил воздушный фильтр - не помогло.
Купил воздушник, проверю клапанные зазоры и буду делать синхронизацию.
Если и это не поможет - тогда не знаю :dntknw:
-
Выкручивайте свечи, смотрите какого цвета. Богатит или нет.
-
Свечи идеального светло серого цвета, эталон просто таки.
-
Если с аппетитом кушает, значит едет хорошо! :moto:
всяко лучше чем не ест и не едет :grin:
-
Выкручивайте свечи, смотрите какого цвета. Богатит или нет.
А что при таком расходе он может недоедать?
-
В двух магазинах не мог найти подходящий свечной ключ ... где бы раздобыть его?
-
Выкручивайте свечи, смотрите какого цвета. Богатит или нет.
А что при таком расходе он может недоедать?
может.если,к примеру прощелканы фазы грм.смесь бедная а из за фаз не горит нормально.поэтому приходится выкручивать дроссель.смеси идет намного больше,но гореть она от этого лучше не будет...в -общем-так может быть.да и просто при откровенно бедной смеси тоже будет перерасход.
-
Отзыв на ручку газа моментальный, работа ровная без провалов, на холостых и при резком ускорении все гуд. Богатит... да СО выше нормы и в холодную погоду херово заводился,заливал свечи.
-
Отзыв на ручку газа моментальный, работа ровная без провалов, на холостых и при резком ускорении все гуд. Богатит... да СО выше нормы и в холодную погоду херово заводился,заливал свечи.
така ж фигня...когда полез в карбы,увидел,что топливные жиклеры стоят больше,чем по мануалам...ну да,ежели тарахтит ровно и подхват мгновенный,про фазы можно не думать :)
-
Если свеча чёрная - смесь богатая, переливает, если белая - то бедная, то-же ничего хорошего ( могут выпускные клапана прогореть).
-
А не буду парится попрошу для сравнения поменяться мотами с тем у кого расход 6-7л и проверю динамику, а там решим по результатам стоит заморачиваться или пускай пьет свои декалитры.
-
бака по городу хватает на 150-160 км смешанная езда по трассе 200-220км
-
Фиг его знает как вы ездите??? По городу 10,5л. По трассе 10-12л. Все отстроено, движок работает ровно. Так у мну задушеный вариант.
Правда раз ехал в колоне 80-90км((( глаза мои, мягко скажем, удивились. Получилось чуть меньше 6л
-
Фиг его знает как вы ездите??? По городу 10,5л. По трассе 10-12л. Все отстроено, движок работает ровно. Так у мну задушеный вариант.
Правда раз ехал в колоне 80-90км((( глаза мои, мягко скажем, удивились. Получилось чуть меньше 6л
у шевы при такой скорости выходило если не ошибаюсь 4.5 у меня где то так точно выходит.......
-
Тогда у меня пожиратель бензина... пока не заморачиваюсь
-
По городу на сотку литров 8-9. Если не часто бустить. По трассе при скорости в 100км около 5,5-6л.
-
А не подскажите степень сжатия в моторе, 145сильном и 100 сильном, какая и одинаковая ли она?
-
Как по мне движки одинаковые
Отличаются выхлопом, бустом
-
Я это к тому, что если более 10 едениц, то желательно лить 95й бензин. Ну и я незнаю есть ли коррекция угла зажигания по детонации, если нет, то мотор могет кончитса от низкооктанавага топлива. А Если лить 80й то по идее моща должна быть меньше и расход больше. Ну это по автамабильному опыту.
-
Озаботился определением среднего расхода топлива на В-Максе - поставил на коммуникатор бесплатную программу "Литромерка" http://litromerka.narod.ru (http://litromerka.narod.ru)
Прога примитивная до безобразия, но удобная.
Так вот, по результатам 6-ти заправок:
Ср.расход - 7,53 л
Среда обитания - Москва в часы пик + 2 вылазки на дачу.
При чисто московской эксплуатации выходит около 8,5 л (бак на 140 км)
-
...При чисто московской эксплуатации выходит около 8,5 л (бак на 140 км)
Я так полагаю не бак, а до резерва
-
Пумба внёс предложение: создать на форуме раздел,где за употребление словосочетания "расход топлива/бензина" - двухгодичный бан :grin:
-
Расход постоянен 10 л на 100 миль или 6.5 литра на 100 км... если бустить 85 миль 10 л
-
Полностью поддерживаю цифры нашего коллеги Бака.
В городе по пробкам 140 км до лампы, плюс минус несколько километров.
Ездил неспеша в эти выходные по пустой задымленной москве, и потом по пробкам в пнд - 171 км до лампы.
-
а какой бензин все таки лить 92 или 95й?
-
92 бензин, поскольку разработка американского подразделения ямаха и в мануале на сколько я помню 92, вернее там не ниже 82
-
Так то оно так, да вот лил я лил 92, а потом залил 95, так вышло.
И малость офигел.
Теперь лью снова 95, и буду продолжать.
-
А типа прогар клапанов на 95м ни произойдет? Я выше спрашивал про степень сжатия, для того чтоб понять какое топливо нужно. Думаю себе взять Макс, для повседневной езды на работу, авто надоело. Исходя из этого интересны расходы на эксплуатацию.
-
По этой же причине не пользую 95, хотя если честно, то октановое число 95 колеблется около 93 при лабораторном методе исследования, поэтому урона большого не будет.. Просто достигается это число путем добавления присадок в 92... От этого иногда он грязи в камере сгорания больше оставляет....
-
Последнии две машины ездят только на 95м, при пробеге 125т.км ни каких проблем не отмечено, только для профилактики блок дросселя разок промывал и все.
-
Если создана для 95 то и надо лить. У меня машинка тоже на 95 ездит. Попадал на прошлой машине... Залил 95 постояла сутки на морозе -20 и бенз превратился в маслянистую жижу без запаха бензина, еле до заправки доехал и почти 40 л сливать, только тогда машина поехала
-
Общее правило - что написано в мануале, то и лить.
Эксперименты выходят боком, выигрывая в одном, проигрываешь в другом.
-
To Car_Man
Думаю это ответ на твой вопрос
http://img32.imageshack.us/img32/4026/36107980.jpg (http://img32.imageshack.us/img32/4026/36107980.jpg)
-
Спасибо! Полезная инфа.
-
А типа прогар клапанов на 95м ни произойдет? Я выше спрашивал про степень сжатия, для того чтоб понять какое топливо нужно. Думаю себе взять Макс, для повседневной езды на работу, авто надоело. Исходя из этого интересны расходы на эксплуатацию.
Тебе 2 рубля погоду сделают??? Бери уже и езди. Какой-какой, по месту разберешься)
-
2 рубля нет, но на классике я мотор 95м сжег за 80т.км. По месту разбиратса накладно может вытти. :) Детонацией тож нет желания мотор мучать.
-
Лью 92-й.
-
чё за спор???! хотите знать под какую горючку двигло - читайте доки к мотоциклу, желаите-любите ездить на 95 - ездите на свой страх и риск...
...в нашем регионе хороший 95 хрен найдёшь, обычно его делают из 92-го всякими присадками от которых и свечам не айс и выпускным клапанам.... да и не почуял никакой разницы, может просто 92-ой хороший у нас :)
-
Стабилизатор топлива ТВЕ от "Кастрол" спасёт вас от проблем с бензином и мотором!(очистка от мех.примесей, разлагает воду, т.е. конденсат, улучшает воспламеняемость) Сам лью в авто и мот, разница большая, и сразу почти. По моту плавней работа и лучше приёместось, по авто то же, +намного тише работа, в моте не очень слышно, шумный он у нас. И расход заметно меньший. У нас он стОит 9 уёв на 250 литров топлива, но смысл есть. Рассчитан на бензин 91-98.
-
Особенно порадовала очистка от механических примесей))) Каким образом удаляется песок с помощью чудо-присадки? Или с помощью щелочи растворяется все, в том числе и прокладки, бензопровод и маслянная пленка на цилиндрах?
Не мешайте мотору работать, заправляйтесь рекомендованным топливом на нормальных АЗС.
-
Песок, конечно же не растворяется, для этого есть фильтр. А вот мелкие, незаметные частички, которые пройдут через фильтр, и совсем не засорят жиклёры, но отрицательно скажутся в процессе сгорания, ТВЕ разлагает. И это не "чудо-присадка", а стабилизатор, который разрабатывали не для поганого бензина, а для сохранения нормального(стабилизации) от говна в топливном баке. Или кто-то каждый месяц бак промывает и чистит? Кто снимал бак, тот видел и знает, что там творится. И за 7 лет применения ни одна прокладка не испоганена. И октановое число стабилизатор не меняет. На некоторых АЗС сами сразу добавляют стабилизатор, без разницы, какой он фирмы, ну, и цену повышают. Жаль только, что его добавляют только в 95-й. И разница в работе движка оч заметна, и в лучшую сторону. Сами, наверное, замечали по авто, что какой-нибудь ЕВРО или МУСТАНГ лучше и экономичней, чем просто 95-й. Так что не стОит вот так, сразу, даже без личной проверки, отказываться от прогресса. Но, каждому своё...
-
Можно какую-нибудь картинку, чтобы визуально идентифицировать микстуру?
-
Набери в поисковике TBE Castrol, а то фотка не грузится. Только в расфасовке 0,25 л, 500-мллитровых уже не выпускают, жаль. Но стабилизаторы есть и от других фирм. У Кастрола есть и для дизтоплива, для зимы супер. Между прочим, у моего "Сенса" за 6,5 лет эксплуатации и 205000 км пробега ни разу не чистился инжектор, и не засерался. Не знаю, как у вас бензин, но у меня приятель(тоже Сенс у него) каждых 2 года чистит от засёра, тоже неверующий.
-
Castrol TBE представляет собой комплексную многофункциональную присадку к бензину. Применяется в соотношении 1:1000 c бензином
1гр. на 1л бензина? Как понять сие?
-
Я так и лью, 10 мл на 10 литров. Там в бутылочке мерничек всредине. В авто по звуку мотора поймёшь, в моте по тяге и звуку после средних. В В-Максе до средних он грохочет громко, не слышно ни хрена, а после средних жужжит, вот тогда чувствуешь разницу. Ну, и в расходе маненько. Но дозировка не строгая, примерно. У нас перекупщики авто, перед продажей льют ТВЕ, грамм 500 на бак-машина-пила! Рвёт аки зверь, и оч ровная работа движка.
-
[сдвигает брови, раздувает щёки] Поробую...
:grin:
-
мужики, есть такая проблема: дикий расход топлива. бака (13 литров) хватает на ~75 км( ну врядли это мили на одометре суточном, не бъет по расстояниям) версия полносил 99 года. карбы синхронил месяц назад, ничего толеом не изменилось, ручкеу кручу, но не на столько... вбуст на 3-4 секунды по два раза с работы и обратно в день... при стоянке луж нет... почему так дико жрет???? лью 92. есть особенность, и после синхры не прошла: небольшой провал где то на 4,5 тыЩ оборотов... воздухан-целка... механик (что синхру делал) говорит типа это вмакс, так и должно быть, но ну его нах, так только камазы жрут... или я не прав???
-
Если на спидометре присутствуют мили, то одометр точно мильный, а это уже "нормальный" расход.
-
если спидометр в милях, то и одометр тоже в милях, а 13 литров на 75миль при активной езде вполне может быть.
п.с. Синхрон карбов это лажа и развод лузеров! не на что кроме запуска движка и холостых он не влияет, его влияние на общий расход топлива 0,ху... десятых
-
если спидометр в милях, то и одометр тоже в милях, а 13 литров на 75миль при активной езде вполне может быть.
п.с. Синхрон карбов это лажа и развод лузеров! не на что кроме запуска движка и холостых он не влияет, его влияние на общий расход топлива 0,ху... десятых
спасибо, приободрил... до этого видимо уже три года лоха ловлю, рас на всех мотах синхрон через 6000 делаю...
Если на спидометре присутствуют мили, то одометр точно мильный, а это уже "нормальный" расход.
короче ща засеку на яндекс картах расстояние и проеду, как раз нужно по делам, вечером отпишусь. что то сомневаюсь я, что я по 75 миль в день с работы на работу ну до магазина проезжаю...
в любом случае спасибо что отозвались!!!))
-
что то сомневаюсь я, что я по 75 миль в день с работы на работу ну до магазина проезжаю...
Вот у меня такая же фигня :grin: раньше в за сутки ну 100 км без покатушек накручивал, сел на макса - все в милях, в день стало набегать та же сотня)) тока миль)) Долго я разбирался, что за фигня, потом понял. Если ездить в соседний от дома магазин через полгорода по самой "короткой" дороге, можно и больше нажечь) Все почему? Мотик у нас клевый! :moto:
-
а мой кушает красиво
бак на 115-120 км
гашетка на 200 :moto:
-
да, МАКСИМКА попить люююбит!!! ну или как газульку крутить
-
Синхрон карбов это лажа и развод лузеров! не на что кроме запуска движка и холостых он не влияет, его влияние на общий расход топлива 0,ху... десятых
Синхронизация карбюраторов - это не развод лузеров, а необходимая операция. На расход она, может и не сильно влияет, но это не значит, что ее делать не надо. Развод лузеров, это когда ее делают, не умея делать.
По поводу расхода.
Мой мопед (3UF, 1991 год) поначалу (пробег по одометру 43000 км) ел около 10 л на 100 км. И я считал это нормальным.
На сегодняшний момент(пробег по одометру 82000 км) я до лампочки проезжаю 160-170 км, после чего в бак влезает 12-13 литров бензина, что дает расход 7 - 8 литров на 100 км. 95, Statoil.
При этом из важных мероприятий я только поменял стоковые катушки на COP от джиксера, мою карбы раз в 1-2 сезона, после чего всегда синхронизирую их. Ну и воздухан меняю раз в 2 сезона. Между заменами довольно часто продуваю фильтр компрессором.
-
Ну давай подумаем на что влияет синхронизация кроме как на холостые.
Дросильная заслонка на холостом открыта 0,5% от общего проходного сечения если не меньше, тут да согласен изменение это параметра даже на 0,1% уже критично так как это вызовет разницу в 20% относительно другого целиндра.
А теперь приоткрутим газ хотя бы чуть чуть, допустим на 10% (только чтобы тронутся) и что мы получаем? 0,1% от 10 это сотая часть, сотая! на что она может влиять, да ни на что, а про режимы "на всю дыру" и говорить нечего.
К тому-же после правильной чистки карбов с их полной разборкой и чисткой, при сборке обратно достаточно просто выставить их все одинаково и все мот работает сразу и ровно, попытка его отсинхронить сводится к повороту одного двух регулировочных болтов на 0,25-0,5 оборота. и так не только на кувалде а на всех мотиках, уж поверьте я их много поковырял.
Намного большее влияние на работу мотора оказывает уровень в поплавковых камерах, но регулировать его геморно и долго, поэтому не кто не когда вам это делать не будет, а вот подцепить синхрон и за 5 минут покрутив пару винтиков "заработать" 2000 рублей всегда рад любой механик.
Имхо синхронить не перебранные и не мытые карбы смысла нет, частые карбы в синхронизации не нуждаются, именно поэтому синхронизация это развод. Ели что-то не работает то надо разбирать и чистить карбы, проверять износы иглы и колодца, люфты заслонки, целостность мембран, просаженность пружин, регулировать уровень в поплавковых камерах, а уже потом если еще осталось желание можно и убедится в том, что все офигенно с помощью синхрона.
п.с. после того как каждый проделает эту процедуру раз 10 и убедится в правильности моих слов желание бегать синхронить карбы по каждому случаю когда кажется что что-то не так отпадет навсегда.
Синхронизация это последний этап, когда все остальное уже сделано, а не то с чего начинают ремонт при появлении проблем.
-
воистину время с кувалдой летит незаметно))) хотел засеч и засек... приехал после работы в пятницу домой в Хосту, чайку попил и решил что если уж замерять, то замерять много раз, чтоб точно. короче оделся и поехал в Краснодар))) ну короче в среднем резерв гореть начинает на 77 милях. ну на прямой с горячего ключа до самого Краснодара резерв загорелся на 54)) еще момент был, за что я своего БоливарчЕГА люблю: зацепился на серпантине с телкой одной на нульцевом ТТ)) ехах перед ней, излучал сексуальность, короче)) ну она видимо тоже решила себя проявить, тачка то понтовая)) три раза прямые были, мужики нужно было ее лицо видеть)) она не просвященная видимо никак понять не могла, как это пердящее чудо прошлого столентия ее "ультрасупер тачилку" причесывает раз за разом))) думал на подъезде к сочи остановиться, кофе предложить выпить, просвятить что ей тут без шансов (по крайней мере первый километр), да и вообще девочка симпотная)) но в Лоо она свернула, щет.... мораль, короче, 8 литров на сотку))))))))))
-
еще близнеца видел в Джубге, только черного. Там ремонт дороги шел, я еле тащился и объезжал ВОРОНКИ, а он меня давно заметил и рукой махал. Мужик, если читаешь, не обессудь, не успел я тебя заметить, только в конце и признал))
-
7л. на 100 км по трассе 140...120 км/ч
в городе до 12 литров.
в смешанном режиме 80-90 миль до резерва, то есть около 10л/100 км.
-
По городу 10, по трассе на смешанном режиме от100 до 160 - 5.25 л. Задушенный
-
это правильные цифры
можно сказать эталонные
-
А у меня, что по трассе 130-140 км до резерва, что по городу 120-130 км до резерва... расход почти не отличается. Причем разницы между 92 и 95-м бензином не замечено ни по мощности, ни по расходу...