Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: ksendz от 30 Декабрь 2009, 14:01:03
-
Скажу сразу, поиск курился, подобное не встретил.
Предыстория:
Где-то в середине сезона скончался у меня V-boost. То есть до 6000-6500 мот разгоняется как обычно, по достижении момента, когда должен прийти подхват, начинается троение, провалы какие-то как на двадцитилетнем "Москвиче", включаю следующую передачу, разгоняется дальше.
Буст при включении зажигания тестируется, то есть ВЖИИК-ВЖИИК слышен. До указанных оборотов троений и неустойчивости в работе не наблюдается.
Помимо этого осенью начались проблемы с бензонасосом. Перестаёт работать просто так. Снимаешь-разбираешь - всё норм, резинки в порядке, клапана не залипали, контакт есть, сам бензонасос не горячий.
Решил, что надо лезть в проводку. И вот он - первый вестник косяка: оплавленная изоляция на красном проводе замка зажигания. То есть есть где-то КЗ. Прозвонка провода (при снятом замке) показала какие-то цифры (смотрим фото), причём если поменять местами щупы тестора, провод не звонится.
К сожалению не могу похвастаться глобальным знанием электрических схем, по сему был бы счастлив услышать мнения специалистов - куда смотреть, чё звонить, вообще на что в первую очередь обращать внимание.
--------
Конечно, придётся "ператрахивать" (с) всю электрику, как Джосс это когда-то делал, но советы вполне будут уместны, ибо как проверяются те или иные реле, не имею понятия.
-
оплавленный провод на колодке разёма не обязательно причина короткого замыкания
если контакт плохой( а ток на толстом красном проводе приличный) на разёме будет не детский нагрев вплоть до оплавления провода
и ещё раз о басте
если сработала диагностика
произошло ритуальное ВЖИК-ВЖИК не стоит мечтать что всё в порядке
баст проверяют визуально
на нейтрали раскручиваем мотор как положено и смотрим когда сработает сервопривод
операция проводится в двоём
один смотрит на сервопривод другой крутит ручку газа и смотрит на тахометр
и только так и ни как по другому
-
Дим. а что так цифры высвечиваются? Когда я прозванивала у меня единица высвечивалась.. И почему при замене щупов местами ничего не происходит?
-
Если где то КЗ,то плавиться весь провод,по всей длине до места КЗ,а тут явно плохой контакт,окислившийся,почистить,смазать циатимом.И проверить остальные контакты в разьемах,почистить тоже не помешает.
-
И самое главное-если сомневаешься в проводке,пригласи человека,лучше автоэлектрика-мой тебе совет как автоэлектрика!В МАХе всегото три проводка,но напортачить можно запросто!
-
И самое главное-если сомневаешься в проводке,пригласи человека,лучше автоэлектрика-мой тебе совет как автоэлектрика!В МАХе всегото три проводка,но напортачить можно запросто!
Дружище, это не выход. Я хочу и буду разбираться сам, с помощью вашей или без....
Ибо на фига тогда этот форум (с) опять же Джосс
----
Во всех своих бывших мотопедах (включая Вирагу также) ловил казюлек и перекладывал провода сам, чё макс - корабель космический? Спросил так, для облегчения процесса, может кто сталкивался, дельными советами поможет.
Главный вопрос для меня на этой стадии - должен ли звониться красный провод с массой или нет и зависит ли это от подключения разными щупами тестора?
-
Как уже заметили, оплавление - плохой контакт в разъеме. Зачистить, смазать и подогнуть лепестки. По проводу просерания на бусте, вполне может быть питание. По динотестам на бусте происходит неслабое обогащение из-за снижения скорости потока. Проверить элементарно. Вырубил буст разъемом и проверил. Будешь знать электрика это или карбы.
P.S. С Новым Годом!
-
красный провод может звониться на массу
включи в разрыв провода стрелочный амперметр и померь ток
хотя и так понятно что К З там нет если б оно было этот провод уже давно сгорел на хер
-
...Вырубил буст разъемом и проверил. Будешь знать электрика это или карбы.
P.S. С Новым Годом!
Воблин.. а ведь и вправду... Ну где я раньше-то был, чё не догадался. А сечас хрена это проверишь, по льду-то. Если на подноге движ крутить, боюсь, не расслышу, будет троение или нет :dntknw: :dntknw:
PS спасибо. только рибёнок маленький особо попраздновать не позволяет пока )))
-
красный провод может звониться на массу
включи в разрыв провода стрелочный амперметр и померь ток
хотя и так понятно что К З там нет если б оно было этот провод уже давно сгорел на хер
ну не факт, что сгорел бы. Помню на ИЖе оплавленный провод (двигстопа который) у меня жил целый сезон, иногда начиная попахивать. Вылечилось в конце концов заменой всей проводки с пультами. Может где-то подкорачивать на корпус... Надо будет простой лампочкой проверить
-
А прибор на фото показывает при отключенном аккумуляторе? Если аккумулятор был не отключен - прибор показывает неверное совсем значение (по показанию прибора похоже аккумулятор не отключался и показывает внутреннее сопротивление оного.) Если его отключит и опять замерить - прибор должен показать "обрыв", т.е. бесконечное сопротивление.
Думаю, что троение на высоких оборотах к бусту отношения у тебя не имеет (если хочешь это проверить - открой его механически и зафиксируй), а скорее всего это карбюраторные дела (лучше Медного спросить), или бензонасос не дает надлежащего расхода (или забит бензофильтр) - проверить можно попробовать легко - поиметь на время внешний бензонасос от любой машины на 12 вольт. Подсоединить его вместо Максовского (запитать напрямую от аккумулятора, а фильтр удалить.
-
...А сечас хрена это проверишь, по льду-то.
Ну, у нас 0, так что норм, сегодня проверял :) + 40 км :moto:
Кстати всех с Новым Сезоном! :)
(http://lh5.ggpht.com/_0n4WztZXj_8/Sz339Hx34hI/AAAAAAAADbw/XH3s3ON75vE/s912/IMG_2196.jpg)
-
ты если сопротивление мерить собираешся ставь на омы а так он у тебя стоит на пищалке-прозвонке . прозвонка нужна чтобы узнать на звук (когда под машиной в темноте лежишь :) ) есть контакт или нихт. а замеры надо делать с выставленным диапазоном иначе значение может показывать среднюю цену на пшеницу в антарктиде . удачи с новым годом !
-
извеняюсь! я год назад снимал двигло с макса. сейчас он собран, заводиться, только вот я в гараже обнаружил черный толстый провод точно такой же как идет на стартер. он такой один на максе стоит или я куда то не поставил его?
-
Это масса, идет на 36 болт двигателя (по мане глянь). Короче рядом с заливной горловиной прикручивается к двигателю.