Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: ksendz от 18 Март 2012, 12:50:50
-
Господа знающие, очень интересует вопрос, для чего при включении указателей поворотов задействуется соединение жёлто-красного провода с массой (чёрным). И что станет, если их соединить напостоянно?
Не могу добиться корректной работы аварийной сигнализации, она включается только если при включенном тумблере самой сигнализации, нажать на рычажок включения указателя (правого или левого), типа "запустить" реле.
(http://photo.qip.ru/photo/ksendz/3873493/small/97000056.jpg) (http://photo.qip.ru/users/ksendz/3873493/97000056/)
-
Реле поворота отключается само в зависимости от проеханного расстояния либо спустя некоторое время, желто красный провод его как раз и запускает. О проеханном расстоянии реле узнает от датчика установленном в спидометре.
-
Реле поворота отключается само в зависимости от проеханного расстояния либо спустя некоторое время, желто красный провод его как раз и запускает. О проеханном расстоянии реле узнает от датчика установленном в спидометре.
Это понятно, меня прежде всего интересует, если я замкну жёлто-красный с чёрным проводом, не опасно ли это будет для реле... Ну, блин, не сгорит оно?
Если при этом потеряется самоотключение реле, не расстроюсь.
-
Если замкнешь реле будет постоянно лопатить соответственно и поворотники (если переключатель в центральном положении, т.е. нагрузки нет то пофиг ни че с реле не будет) . Пульт с переключателем не разбирал поэтому не могу сказать есть ли среднее положение когда ни одна из ламп не подключена.
-
Напиши "Xamak" он тебе скажет как он внедрил светодиодные поворотники и поставил аварийку )) говорит всё элементарно
-
Так может он тута напишет как он это сделал. Думаю многим будет полезно.
-
Конечно всем.
-
Так может он тута напишет как он это сделал. Думаю многим будет полезно.
Кинул ему ссылку в личку на эту тему
-
Напиши "Xamak" он тебе скажет как он внедрил светодиодные поворотники и поставил аварийку )) говорит всё элементарно
очень интересует данная тема
-
В общем разобрался я с проблемой. Спрашивал потому как лень было лезть в собранную в прошлом сезоне схему аварийки. Но влез и разобрался.
Народ, я так понял вас интересует схема, как аварийку включать? Главный момент - многопроводной выключатель (я купил от Вентуры). Если делать без него, потребуется ставить второе реле или играться с диодами.
Свою схему могу на днях набросать и вывесить. Аварийка работает как положено, даже при выключенном зажигании.
-
Интересует вариант с обычным двухпроводным выключателем, хочу в пультах дырдочку просверлить и поставить небольшую кнопочку.
-
ksendz, Аварийка очень интересует! Хочется схемку.
-
ksendz, Аварийка очень интересует! Хочется схемку.
Будет будет!
Нарисую, выложу. Не бумажку в клеточку же фоткать :chiffa:
-
Стояли обычные поворотки работали как поворотки,купил диодные,поставил,работают как аварийка хоть в право ,хоть в лево.Чё делать незнаю
-
либо диоды ставить, что нереально дорого, или релюху специальную или радную переделать.
-
Юра (Хамак) не мучай народ!!! Скажи ты им что нибудь...ну что бы спаяли чего
-
А я ему ща перекрою доступ везде кроме этой темы, вот тогда то и подаст голос :)))
-
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8149.msg118373#msg118373 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8149.msg118373#msg118373)
Выложил свою - любуемся, ругаемся! :friends:
-
А я ему ща перекрою доступ везде кроме этой темы, вот тогда то и подаст голос :)))
:agree: Ну эт очень жёстко)))
Он видимо из за погоды в пИчали
Поеду сегодня к нему подтолкну так сказать для общего дела!
-
А как переделать родное рэле чтоб диодные поворотки работали
-
Просто лезешь в саму релюху ..там есть сопротивление(скорее всего это просто проволка припаянная в плату)вот его и надо поменять(путём установки проволочки другого диаметра)
:chiffa:
-
Чёта у меня не получается рэле разобрать,ономилиметров на 5 разъединяется,а дальше ни в какую ,боюсь сломать.Может там волшебное слово надо?
-
Мы делали трепонацию ювелирной болгарочкой(хрень смоторчиком и всякими шарошками и пилками).
Можно аккуратненько спилить ручным лобзиком...аккуратно.
Потом после проверки запаиваешь паяльничком и термоусадков сверху.
-
Братцы, помогите побороть проблему. Поставил светодиодные повороты, ну и теперь все 4 горят сразу вместе и лев, и прав, и в куда ни включай горят всё равно. От старого хозяина спереди стояли диодники, а сзади хрень какаято со скутера на лампочках, но всё работало. Поменял задние и появилась вот такая беда. По форуму полазил. Вот не понял в реле сопротивление менять на проволоку толще? Это понятно что напруги потребления мало. Вобщем помогите мне, жду!
:blush2: :blush2: :blush2: :boredom: :boredom: :boredom:
-
повороты в режиме аварийки работают из за контрольной лампы на фальшбаке, так как она включена между правой и левой стороной. Светодиодные повороты потребляют меньший ток, чем на лампах накаливания, поэтому через контрольную лампу срабатывает и противоположная сторона поворотов. Лечится переключением контрольной лампы - те провода, что её запитывали, через два диода соединяются вместе и подключаются к одному выводу лампы, а второй вывод лампы соединяется с массой. А вот частоту срабатываний замедлить можно модернизировав реле, тут на форуме схема была.
-
Контрольную лампу убрал все работает,но при выкл.пр. поворота вручную выключается,а втоматически через 150 метров начинает гореть пока сам не выключешь
-
А поподробней как убрал? Вынул её и всё? Или еще чего-то замыкал там? Короче отпишись и в подробностях. ОК?
-
просто вытащил и положил на полочку.
-
Я понял, спасибо, попробую.
-
Короче убрал лампочку. Теперь все 4 негорят. Горят по отдельности и влево и вправо. Релюха один х.. не пашет. Раз уж такая херня поставил на контроль светодиодную. Ситуация неизмениась. Че делать с реле? Разобрал и его. Там катушка с обмоткой и еще какойто кондёр маленький. Вобщем помогите кулибины. Тут еще сигнал пропал ваще - полная жопа, порешерстил усё,х/з чё с ним. Мож кто схему сбросит MAX 1988 г.в.
-
Вот и я рогом уперся вэто... Хз что делать. Форум перекурил весь... Резать дороги пока не рискую...
-
чет я смотрю у всех одна беда :chiffa: ну помогите уже нам , тоже поставил диодные ,включаю в любую сторону,мигают сразу 4 , что делать как ? куда ? что добавить ? что срезать ? хелп :Laie_60B:
-
Если не хочется городить со штатной релюхой - можно смело заказать копеечную релюху для светодиодов и не иметь проблем.
Типа такой:
http://www.dealextreme.com/p/car-led-indicator-flasher-relay-pair-44625?item=5 (http://www.dealextreme.com/p/car-led-indicator-flasher-relay-pair-44625?item=5)
-
По поводу "горят все 4 поворота" - ответ уже был. Дополню небольшой схемой, надеюсь станет понятней.
http://dl.dropbox.com/u/2186851/Photo/Moto/indicatorupgrade.png (http://dl.dropbox.com/u/2186851/Photo/Moto/indicatorupgrade.png)
-
Короче я победил эту проблему. И всё осталось на месте и контрольная лампа(обычная) и светодиодные поворотники все 4 поворота работают, как часы. Может кто знает что такое польская дециметровая антена. Так вот в ней есть такая хрень, как блок питания, а в этом блоке есть 2 катушки сопротивления. Одна которая идет на 220, а вторая на 12в. вот она нам и нужна. Делаем трипонацию, убираем пластины, остаётся одна катушка с двумя проводами на вх. и вых. Дальше врезаемся в задние повороты один провод на+ второй на - аналогично на другой стороне. Всё это аккуратно вмещается под сидухой пассажира. Ну а дальше как прикрепить и заизолировать уже на свой вкус. Кому помог жду спс.
-
Так я уже где то писал, если нам не важна экономия эл. энергии, не надо даже никаких резисторов искать, берем двухнитевую лампу (типа как в переднем поворотник) одну нить налево, другую направо, масса обшая, ну желательно лампочку куда то упаковать, ну и под сидуху заднюю засунуть. Все будет работать (может частота чутка не та будет).
-
хм. А если на морде светодиодные а на жопе обычные лампы как быть ?
-
Так оно должно работать, только чутка быстрее мигать будет.
-
дык вот фишка в том что ВООБЩЕ не работает... Лампы подрубаю на морду, работает, ставлю светодиоды, не работает. Я бы и не ставил их, но в ДТП пострадали поворотники которые были, а купить их нереально, япошки не высылают в нашу рашу :(
-
Х.З :connie_nutzo:
-
Реле поворота отключается само в зависимости от проеханного расстояния либо спустя некоторое время, желто красный провод его как раз и запускает. О проеханном расстоянии реле узнает от датчика установленном в спидометре.
Блин, парни у меня само не отключается ! Это косяк или данная приблуда устанавливалась на определённые года (модели)?!
-
А где релюшка поворотников установлена?? а то что то у меня при включении поваротников задние просто горят, а переднии даже не включаются-иногда блеснут на пол секунды и не горят опять, лампы целые точно. наверно релюха как я понимаю под замену..
-
Реле поворотов под левым ухом.
Кстати по поводу релюхи под светодиоды.
Идете в магаз автозапчастей,за цельных 150-200 рублей берете релюху поворотов от восьмерки,вскрываете её,там одна микросхемка,режете ей 7-ую ногу и реле моргает с обычной скоростью.
В паутине все давно описано!
https://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla/corolla_110/nekojiro/journal/4899916394579182641/ (https://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla/corolla_110/nekojiro/journal/4899916394579182641/)
-
(http://radikall.com/images/2014/03/31/tzbGm.jpg)
Странно заменил релюшку от ваз2108, она 3х контактная, с ней поворотники вообще не работают, пробовал все варианты контактов. А с родной просто горит либо задний правый либо левый и всё, в чём может быть дело?
-
(http://radikall.com/images/2014/03/31/tzbGm.jpg)
Странно заменил релюшку от ваз2108, она 3х контактная, с ней поворотники вообще не работают, пробовал все варианты контактов. А с родной просто горит либо задний правый либо левый и всё, в чём может быть дело?
31 контакт на массу.
49 питание
49А на переключатель.
Если стоят диоды,то нужно резать 7-у ногу внутри реле.
-
bombila_spb Вот спасибо! теперь релюшка заработала и поворотники вместе с ней :dance4:
Только маргают они както очень часто, я так понимаю что из-за ламп, у меня в поворотниках лампы 2шт. по 10w в жигулях же вроде по 12w + один на крыле ещё 12W... и релюшка видимо думает что перегорели лампы всё равно. Если я подрежу перемычку как при варианте с диодами, это должно исправить ситуацию?
-
Если я подрежу перемычку как при варианте с диодами, это должно исправить ситуацию?
Все верно,будет тогда с нормальной скоростью моргать.
-
Спасибо комрад! :yahoo:
-
Помогите хлопцы. Купил 3х пиновое реле для светодиодных поворотников в Китае. Как его вкорячить вместо стандартной 5 пиновой релюшки?
-
Вот такую реле прикупил --> http://ru.aliexpress.com/item/2pcs-lot-new-for-12v-24v-waterproof-3-Pin-Car-Flasher-Relay-to-Fix-LED-Light/933874692.html (http://ru.aliexpress.com/item/2pcs-lot-new-for-12v-24v-waterproof-3-Pin-Car-Flasher-Relay-to-Fix-LED-Light/933874692.html)