Поменял катушки,повытаскивал штекера,все шевеления проводов привели к тому что отказался работать тахометр,компрессия показала 11.Все фантазия у меня закончилась и остался вариант зимой смотреть клапанные пружины(мож сели,мож лопнули).Поиски тахометра привели к оторвавшемуся проводу в середине центрального жгута в районе заливной горловины охлаждающей жидкости.Интересное соединение проводов (мож кто подскажет это заводская система соединения проводов или предыдущий хозяин)со стороны АКБ идет один провод,а со стороны рулевой колонки три и соединены какой то железочкой ,типо опресованны не пропаенны,только изолентой замотаны.так в этом соединение провода окислились и один оторвался причем такие соединения имеются ещё в этом жгуте.Пока шевелил провода без аирбокса погазовал двигатель больше 6 тыщ. не крутится,ага много воздуха,а может после 8 тыщ.ему мало воздуха.В результате заменил фильтр и вот они все 12 тыщ.бес проблем,дело было не в бобине.
Тема: не крутится двигатель (Прочитано 2640 раз)