Хочу преобрести Макса

[Taipan]

От замены до замены 200 грамм масла. Рулится отлично.

[Schef]

Полносилы жрут поболе, если ездить нормально

[provokator]

 

Я лишь могу предположить что масла он жрёт много, как и все V-образные движки. У меня в соседнем гараже стоит Intruder 400, так у хозяина стоит большая канистра с маслом и он доливает его, сам же я ни разу не доливал масло в двигатель, я его только по километражу менял.

Друг сейчас катается на Suzuki SV-400, знаю этот мотоцикл 4 года, прошлой зимой менялись маслосьемные колпачки и все кольца, зазоры все в пределах допусков, она жрет на тысячу около литра 300v. Но при всем при том едет, для V2 400 кубового очень бодро.
Так что если возьмешь себе старый V-образник, будь к этому готов и по-чаще проверяй масло. Лучше перебздеть, чем недобздеть ;)))

[Редиска]

короче, ТС... что бы попросту языком тут не чесать, скажу тебе "по простому".
в "железе" (круизеры/дрэгстеры/классики) альтернативы В-максу НЕТ! именно по кайфу от езды.
есть немного понадежнее моты, такие как Х4, СВ1300... но это безликие моты, у них нет харизмы и по "бешенству" они и рядом не валялись с Кувалдой. да понадежнее они лишь тем, что средний возраст В-Макса значительно старше и его крутят по полной, т.к. он к этому распологает. если найдешь живую Кувалду - проблем не будет.
я понимаю, хочется всего и сразу. и чтоб ехало и при этом не ломалось... такого не бывает, всегда приходится выбирать. и за кайф нужно платить!

[Пуповед]

Конечно шучу. Мое мнение этот мотоцикл должен нравится внешне изначально, потом ты его берешь и ездишь. Ломается - не ломается, тут надо купить неушатаное (на что смотреть при покупке, на форуме есть). Для себя вижу плюсы кардан и прямая посадка.
Езжу первый сезон и вот что ремонтировал Я:
1. Был оборван хвостовик в шестерне редуктора, еще до меня. Бывает у них. Ремонтируемо.
2. Поменял резиновые колечки уплотнительные, в Г-трубке, которая стоит у помпы. Стоимость 2руб/шт в строительном магазине.
3. Диафрагмы в карбюраторах поменял. Самое дорогое. Тут уж извените... Резинки трескаются от возраста. Сейчас кстати потеют прокладки под крышками клапанов. Чуть позже заменю.
...это за зиму... а сейчас в процессе езды...
4. Перебрал почистил карбы.
5. "Пропаял краба", так как был недозаряд аккумулятора.
6. Залез в обгонку недавно. Выточили и закалили болты, головки которых более плотно сидят в обгонке, кожух приварили к болтам.
Это кувалдосовские мелочи так сказать. Предыдущий мой урал требовал за зиму переборки двигателя, иногда коробки. Поэтому покопаться в максе впринципе не в лом. Тем более вроде если отремонтировал, то больше туда не лезешь. И ВСЕ, буквально ВСЕ  есть на форуме как и что ремонтировать.
С другой стороны, читая темы про то как разваливаются коробки и проворачивает вкладыши, как то не по себе становится...
Кстати масло не жрет...
Мы-то оппозитчики, нам то че... Тут тебе и водянка с вентилятором и широкое колесо сзади, и пять предач и тормоза гидравлика. Так что все тормозит и едет. И еще как едет!

[3UF]

Увидел на байпосте. Кто-то из наших красиво написал.
http://bikepost.ru/blog/37721/Put-i-doroga-kruiznyj-rezhim.html
После этого рассказа точно захочется кувалду купить...

[андзор]

согласен с мясником.
но х4 тож симпатичен внешне

[MaxPayne]

согласен с мясником.
но х4 тож симпатичен внешне

А если мотор живой, то работает хачик почти бесшумно, просто песня))) Кстати кто то писал про кастрированного Макса, так вот хачик ибет его без проблем

[Редиска]

согласен с мясником.
но х4 тож симпатичен внешне

А если мотор живой, то работает хачик почти бесшумно, просто песня))) Кстати кто то писал про кастрированного Макса, так вот хачик ибет его без проблем

писать - это одно. а я видел собственными глазами, как 100 сильный В-макс тянет хача. не сильно, но тянет...

[Редиска]

еще добавлю ТС-у...
вот возьмешь ты Х4, СВ1300 и тд... а когда они тебе надоедят - ты будешь локти кусать, что не купил В-Макса... и еще как кусать)))))
это я тебе точно говорю, сам через это прошел. вот купил В-Макса достаточно давно... езжу и не парюсь, потому что знаю, что среди "железа" это предел. а пластик мне не нужен - это совсем другая тема...
из железных коней, даже Буливард с Рокетом проигрывают Кувалде по динамике (катался на обоих), не говоря уже о VTX и тд, хотя ценники на них совсем другие, нежели на В-Макс... просто разжиревшие коровы, при чем, тоже со своими болячками и неприятными особенностями...

[Александр Пан.]

Я предлагаю написать плюсы и минусы обоих мотоциклов. Только не надо переходить на личности и писать типа один лучше другово, потому что у моего знакомого такой был и т.д. и т. п. Пусть напишут хозяева обоих мотоциклов и те кто на них ездил, это поможет определится многим новичкам что же всётаки конкретно им надо, а не просто громкие высказывания в адрес друг друга, как это было неединожды.

[Редиска]

тут вроде бы форум Кувалды, а не всего подряд... не заметил, не?

[Александр Пан.]

Но тут же есть те кто ездил на X4 или пересел на него? Или здесь даже запрещено про это говорить?

[Редиска]

я ездил на Х4, что именно ты хочешь узнать?
я же вроде все написал...

[андзор]

недавно ездил на" моторшоу кавказ" в Есентуки. по пути встретили ребят с осетии, и ехали вместе. один был на х4. яж раньше ездил на 100 сильном и по этому поинтересовался кто кого. у хозяина друг на 100сильном. они не гоняли, но хозяин х4 уверен что сделает 100сильного. я прокатился на 4ке чуть. она работает мягче, какбы плавнее, я так особо недавал ему. но   макс кажется пазлее. утверждать не буду но мне кажеться макс 100ка сделает х4
эт мое личное мнение