дорабатываю маслосистему

[Коля белый]

11800 это ведь пиндец по  сравнению со стоком. Головы тоже доработаны? Пружины и тарелки клапанов, может иные клапана валы или портинг какой?
И есть ли смысл так крутить мотор, он тянет? Или просто раскрутить что бы раскрутить?

портинг сделан, но на жесткость пружин клапанов он никак не влияет. учитывая что до преобретения дино-мозгов я крутил мотор так, что тахометр зашкаливал,(больше 12000 оборотов) и ничего с ним не случалось. что по поводу тяги - если карбах стоят нормальные фильтры и прямотоки то тянуть будет и на этих оборотах

[fukel]

Я бы не стал так рисковать мотором, все таки, не такое уж дорогое удовольствие, тюненые клапанные пружины, а еще хорошо бы усиленную цепь грм поставить и валы типа web cam stage 1, к слову у тебя карбы плоскодроссельные стоят, на сколько я понял, если да какие именно, интересен диаметр троттл-боди, какие главные жиклеры стоят и все такое

[Коля белый]

Москва не сразу строилась. будет и это стоять. а чтобы по максиуму не рисковать мотором - лучше всего его поставить и никуда не ездить - риск по миниуму))) красная зона на тахометре не являтся вовсе запещенной, она не рекомендуема.

[Mars]

Вот только не пойму зачем крутить в 12000, без горбатых валов толку ноль

[Коля белый]

7000 кэмэ,сейчас масло 10-50, до этого было моторэкс 10-40, коробка что на горячем что на непрогретом моторе одинаково мягкая, уже позабыл звук стучащей корзины))

[Коля белый]

Вот только не пойму зачем крутить в 12000, без горбатых валов толку ноль

есть толк. на квотере с телеметрией  пробовал разные режимы: крутил до 9500 и до 11800 разница до 0.5 секунды доходила