Мой Макс замолчал, Хелп !

[Вячеслав]

всем привет, хочу поделиться темой что мот вдруг замолчал: как обычно я сел завёл,поехал и заглох. стал включать зажигание-горит только задний фонарь,работают повороты,сигнал, стартер не крутит. вызвал эвакуатор ,отвёз в гараж. потом пришёл стал разбираться по проводам снял все боковины,воздухан,замок зажигания и опана под зтим самым замком разьеденился разьём. соеденил всё хорошо,собрал мот завёлся спол тыка ,прогрел,заглушил,счастливый ушёл домой. через день прихожу стал заводить,а нет-зажигание включаю свет горит,красную кнопку вниз-жужжжит,нажимаю пуск гаснет фара и загораются две красные лампы. долго изучал интернет,нашёл электрика,напечатал цветные схемы,приготовился к разборке стартера и всего попутного. а думаю дайка все разьёмы что на виду воще вижу разомкнул-побрызгал ВД-40, чпок и мот опять завёлся, прогрел,прокатился по гаражам,заглушил,потом опять завёлся без проблем пока,вот и всё.

[x3ABXO3x]

а сказать то что хотел ? )

[Jackson]

Что электрика - наука о контактах.

[Antibiotic]

а сказать то что хотел ? )

что в школе учился до 5-го класса )))))

[kepo4kin]

У меня такая же хрень была, оказалось банально - закисли контакты stopengine

[Хам Трамвайный]

...а у меня сейчас такая ситуация, с утра завел моц, прокатился, в процессе катания перед загоном в гараж, завалился на правый бок, ..заглушил\поднял\закатил в гараж...завел...все работало, все отлично...загулшил....пришел сейчас в гараж, ключ в замок....фара светит, стоп горит, панель приборов светится, НО бензонасос молчит, в-буст не тестирует, при нажатии на старт, тишинаааа...:(((...подскажите, куда смотреть, где чинить???...может кто уже сталкивался с такой проблемой??....аккум. заряжен полностью

[Jackson]

Кнопку двиг стоп или предохранители погляди в первую очередь.

[леха .....]

Вд-40  для электричества не гуд, есть спец средства, тоже в балончиках nano protech ,зеленый баллон,
Для электрики мотоциклов, у нас 375 р стоит,

[Хам Трамвайный]

Спасибо всем ответившим, дело было в кнопке энжин стоп ...пока я по делам ездил, на мотике мальчишки в гараже сидели ну и кноки всякие нажимали....а я по неопытности не проверил вечером, и чуть пол мота не разобрал... ...в общем нажал кнопку и все прекрасно завелось!...еще раз всем спасибо

[x3ABXO3x]

  ... видимо все с этой кнопкой по началу парятся..

[kepo4kin]

Да бы не плодить подобные темы, отписываюсь по существу: Завел после зимы, проехал с пару десятков километров, заглушил. После завести не смог (стартер крутит, лампы все горят). Просмотрел всю электрическую цепь отвечающую за пуск и подачу искры - искры нет.
Диагностика:
1. Нашел подклинивающий сервопривод, срабатывающий не до конца на В-Буст, разобрал, почистил, сильно чего-то закисшего не нашел (сейчас пишу и понял почему, ниже отпишу)
2. Датчик, что в крышке генератора - 150 Ом показывает, значит работает.
3. Аккумулятор вроде целый, заряжал - крутит хорошо. Свои 12-13 Вольт отдает с лихвой.
4. Кнопка "STOP" исправна, датчик подножки исправен, стоявшая сигнализация StarLine - отключена.
5. Питание на катушки приходит 9-9,5 Вольт!!! Это при включении кнопки "Stop", напряжение просаживается, скорее всего где-то коротыш, но не факт. Из-за этого скорее всего и сервопривод до конца не срабатывал.
6. После "помощи" отверткой до включения-выключения привода В-Буста, мот все-таки завелся и я проехал еще с 15 км., но после остановки, таки не завелся.


Вопрос:
1. Какое напряжение должно все-таки подаваться на катушки?
2. Влияет ли В-буст (контроллер, сервопривод  моторчиком) на зажигание?
3. Что еще проверить? Что смотреть? А именно куда подается питание после "Stop"? И какое потребление потребителей?

[sanmix]

Утебя гдето потеря напряжения. Питание катушек должно быть=напруге на аккуме. Соответственно нужно проверять напругу от аккума до катушек и искать потерю. Я бы с замка начал. Мотор буста в режиме проверки может просаживать напругу еще ниже 9.5

[welder]

Перед воздуханом сверху есть соединительные колодки. У себя нашел там позеленевшие контакты, один вообще отгнил. Почистил и все заработало

[kepo4kin]

Утебя гдето потеря напряжения. Питание катушек должно быть=напруге на аккуме. Соответственно нужно проверять напругу от аккума до катушек и искать потерю. Я бы с замка начал. Мотор буста в режиме проверки может просаживать напругу еще ниже 9.5

А после того, как протестирован вбуст напряжение возвращается на круги своя (12 вольт) ?

[леха .....]

Вд-40  для электричества не гуд, есть спец средства, тоже в балончиках nano protech ,зеленый баллон,
Для электрики мотоциклов, у нас 375 р стоит,

Сама схема сделана неплохо, минус в том что соединительные колодки совсем не защищены,
Вот этот спрей протестировала  благодарная мойщица в автомойке.  ,   
Недавно обработал ВСЮ проводку,  и вот результат- после мойки с  пристрастием  четкий запуск,
И нет даже намека на перебои,  запустил сразу после мойк .