Авто Мото Ретро страничка Крокодила

[welder]

смесь JEEP митцубиси махиндры и хрен его знает чего ещё
собрана в Иране
год выпуска не известен

В Иране работал 2 периода, таких там не помню. У них распространен гибрид из LR Defender

[Крокодил]

собственно вот
все изображения кликабельны с полным разворотом информации о модели

http://www.carstyling.ru/ru/blog/etag/ugly/

[Крокодил]

! No longer available

[Крокодил]

 История фирмы  АС http://www.automania.be/fr/auto/ac-cars/ac-historiques/ac-story

[Крокодил]

Пумбе нравится. Голландская мотопехота. Модель мотоцикла устанавливаю. Скорее всего это
"Eysink". трехколёсная чесотка 1914-17 года выпуска. Фото 1930-40 годов

[Bronco]

...маленький городок в Италии, центральная улочка, небольшое помещение промеж магазинов со шмотками - и в нём:










И около магазина скутеров всегда стоял этот классный "скелет"

[Крокодил]

Ещё маленький отрывок из книги.
из истории пулемётных мотопатрулей и народных автомобилей.
изобретателем "народного автомобиля" был отнюдь не Генри Форд и не дедушка Фердинанд со своим жуком.
Генри и дедуля лупили с "простых трудящихся" 2000 долларов за модель Т и тысячу марок в виде рейхсоблигации за модель "beetle", при условии что трудящийся  может быть когда ни будь получит свой автомобиль

народный автомобиль изобрёл гениальный британский инженер Альфред Скотт.

далее немного книги


В 1916 году Альфред Скотт запустил новую военную разработку на базе собственного двухтактного мотора. И снова не стандартной конструкции, гибрид мотоцикла и автомобиля.
Модель назвали «Scott Gun Carrier»
Двигатель Скотта расточили до 578 куб. см. и снабдили водяным охлаждением. Трёхступенчатая трансмиссия имела карданный привод с конической шестернёй на задние колеса. За спиной водителя располагался топливный бак, боекомплект и детали станка  пулемета. Сидения из металлических сеток, натянутых на простой раме при помощи не хитрых крючков, приобретали форму под весом тела. Пассажирская сетка имела возможность разворачиваться как  по ходу движения, так и против хода.  Станок пулемёта оригинальной конструкции так же переставлялся с передка на  корму аппарата.  За счёт применения нового типа трансмиссии, водяного охлаждения и увеличения объёма двигателя, мотоцикл имел такие же выдающиеся динамические характеристики, как и пулемётные патрули Скотта.



 мотоцикл «Scott Gun Carrier» с деталями оригинального пулемётного лафета.



Переднее колесо управлялось рулевой трапецией автомобильного типа. Вся конструкция держалась на лёгкой трубчатой раме и деревянном каркасе. В процессе производства не применялись дорогие технологии. Простые сварные, клёпаные и болтовые соединения. Универсальные детали арматуры и электрооборудования. Дешёвые штампованные колёсные диски. Всё было сделано таким образом, что бы военные получили чуть больше чем простой мотоцикл, за те же деньги. Качество изготовления при этом оставалась традиционно высоким. Альфред отрабатывал конструкцию три года. В 1919 году готовая разработка была предоставлена на армейские испытания. И снова не удача. Королевское военное ведомство не приняло перспективный проект.







 


После такого провала Альфред Скотт покинул компанию «Scott Motors Limited» и организовал фирму по производству малолитражных автомобилей и снова под собственным именем «Scott Autocar Co. Ltd”. И весьма преуспел в этом деле.



Используя базу разработок «Scott Gun Carrier» был создан автомобиль «Scott Sociable», «Общественный». Название намекало на общественную доступность экипажа. Реклама гласила Sociable Speed Safety. Доступный, быстрый, безопасный.


Трёхколёсный автомобиль «Scott Sociable».
Начальная стоимость автомобиля составляла 215 фунтов. 




В процессе производства завод, к 1924 году, снизил цену до 135-ти фунтов. Приблизительно равнозначно стоил добротный мотоцикл с коляской. За эти деньги квалифицированный рабочий, офисный служащий, врач мог приобрести пусть и трёхколёсный, но персональный автомобиль.

[Vovan-Шмель]

[Крокодил]

Я тут тоже путешествую по мере финансовых сил и шаткого здоровья








нет это не Венеция это город Кронштадт

пока обрабатывают сложные заморские фотографии
кое что прикручу на обзор сознательных граждан

каково было моё удивление когда на форте Александр-Шанец я увидел V-MAX
c москальскими замкадными номерами







Где вымакс???









Да вот же он
Водила не появился в поле моего зрения
по этому дальше немного истории
страничка всё таки Ретро


Вот Аврора на кронштадтской верфи
не видели наверно








Где Аврора????
не видать






Да вот же она
три прямых трубы
героический крейсер за которым не числится ни одной победы
ни одного потопленного вражеского корабля
ни одного результативного выстрела
кроме всем известного холостым
на 70-т лет разрухи стереотипов
красивой жизни буржуев и памяти миллионов жизней
наверное скоро сделают и на место вернут
без неё как то беспокойно
 не исключаю ещё одного выстрела лет на 50-т
а главное если с Авроры пуляют то повод стрельбы понятен

Памятник колюшке



ловили её прямо в канале верфей
можно сказать что кронштадтский гарнизон выжил благодаря этой чудо-рыбе

плотность огня со стороны немцев была такой
что в Маркизову лужу было не выйти
без риска самому пойти на корм колюшке
если только на подводной лодке
токо с неё рыбу не сильно половишь






Где колюшка???
действительно хрен разглядишь
кто видел её в живую соврать не дадут
по сравнению с колюшкой ильменьский снеток крупная хищная рыба

да вот же она!
правда в бронзе
хоть и заслуживает платины







Фотки прикрутил как есть
не обрабатывал
получились наверно

а закат сегодня на фортах был такой

[ALEXEY BuLLeT]

Дядь Крокодил Яву доделал???

[Крокодил]

кризис
у владельца бабло закончилось
а я за бесплатно Явы не делаю
вдохновения нет
пока ждём финансовых поступлений

[Vovan-Шмель]

Вот твой москвач - вполне питерский.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1871621-6f143.html

[Mikl]

 

[Крокодил]

мотоциклетную часть ретространички можно теперь читать здесь
https://vk.com/club105536180
на этом ресурсе я буду постить ретроматериалы для поддержки музея

[Крокодил]

ещё раз информирую что продолжать буду здесь
 всё что касаемо мотоциклов и военной истории

https://vk.com/club105536180