Доброго времени суток всем!
В общем, решил что пора уже и представиться :)
Меня зовут Всеволод, для своих Сева, в народе Zinger.
Дальше напишу херову кучу слов о себе, ибо делать нехер, проект сдал, до следующего два дня )))
Я - Программист, умею почти все в этой области.
- Автомеханик, умею почти все в этой области, ограничен отсутствием профессионального инструмента,и времени...
- Мотомеханик. Пока тут опыта мало, но - я учуся :)
- Сантехник, электрик, и так далее.
- Радиоинженер. Нихрена не помню уже )) Но мильон лет назад сам собирал усилки на заказ, COM-контроллеры, всякую лабуду.
- Футболист. До перелома спины, и последующего перелома колена - был неплох )) ща - так себе ) Но играю все равно с удовольствием, минимум раз в неделю.
- Хороший человек
- Но могу и в глаз дать :)
30 лет, этим летом исполнилось как раз. Женат.
Про мото опыт: V-max у меня первый сезон, так что расскажу сначала о предидущих пассиях :)
Первым байком был Kawasaki KLE250. Хороший зверь, настоящий говнолаз ) К сожалению был он у меня недолго, так что настоящего опыта я на нем не получил. Так, научился проходить грязевую трассу не падая :)
С тех самых пор уверен на 500%, что Эндуро - это самый правильный байк для начала. Учиться надо именно на нем. Спорты\дорожники\чопперы рулятся совсем по-другому, это да, но он дает основные навыки упрвления байком при херовом сцеплении, и на маленьких скоростях. А так же - учит не бояться падать. Это очень важно. Я вообще всем кто у меня просит совета про байки, в смысле - брать или не брать - говорю:
Запомни сынок: байк - это очень опасный вид спорта. Это что угодно, но не способ передвижения. Это адреналин, кайф, экстаз, скорость, понт, что угодно в общем, но не транспорт :) И еще, байк - это 100% травмы. будь тоы хоть сыном господним - всеравно будет падение, и всеравно будут травмы. ТЫ просто должен это четко понимать. купил байк - будь готов к травмам. там уже как повезет, может экип поцарапаешь, а может и без ног останешься. А может и того хуже. Главное - не ври себе. Байк - это опасно.
Отвлекся :) Вернемся к "обо мне" :)
Следующим стал Honda Steed 400, 198* года. Стааарый, хромированный, степенный, "почтенный" даже конь. О байке только позитивные воспоминания, чесслово :)
Бросил так как не моё... Ну не могу я так :) Степенно - это не про меня ) Провладел им несколько месяцев.
Далее был мой горячо любимый Suzuki Bandit 250.
Ох, это просто шикарный байк для знакомства с асфальтом :) Во всех смыслах кстати )))
Падал на нем несколько раз, один ващще серьезно )) Двойное сальто через себя, и "Синие шары", с акуенной вмятиной на баке )))
Почти весь передок поменял потом...
В общем - классная машина. До сих пор продать рука не поднимается, если все сложится - отдам брату учиться.
По-факту Bandit первый по-настоящему мой байк. 3 сезона. Вбухано почти *2 от его стоимости в него. Кастомный датчик уровня топлива, небольшие переделки по системе зажигания, и просто дохерища косяков всяких чудомастеров исправленно.
Переделал почти полностью ) Все старался менять на оригинал, так как в плане внешки считаю бандос самым акуенным байком всех времен и народов )
Потом недолго погонял на Vulcano 800, 198* года.
Понял что нужна еще мощь (250 мне уже мало), но - чопперы всетаки не моё :)
Про мое знакомство с V-max: В общем, за два года до того, как стать байкером, был я в коммандировке в финке. И, в полумраке ночном узрел я V-max'а, в красно-серебристом исполнении классическом.
Байк заинтриговал, но показался нелепо, почти нереально огромным. По внешнему виду показалось что управлять им вообще нереально, как skyline на полном фарше )
В общем, сфотал, и забыл. И уже после покупки моего Макса нашел фото, и охренел то того, насколько мое мнение сильно изменилось за какие-то пять-шесть лет...
Я вообще обожаю приключения. На своем 250-ом бандосе я катал как гребанный псих. На моем счету 850+км с женой (ездили в финку, и обратно на годовщину), 1500+ за сутки(деловая встреча в Хельсинки, потом хер помнит куда еще, и в общем почти сутки в дороге), и вообще - я катаю 24\7, все что только могу. Свои 10к за сезон я уже даавнооо скатал.
В общем, после этих 850 с женой я понял, что тот факт, что я копенсирую отсутствие тормозов в голове маленьким обьемом байка (а у меня с торомозами плохо, есть такое, каюсь), начинает сказыватся на ней. Всетаки дальняки на 250-ке - это гребанный мазохизм...
Да и мои поломанные кости здоровее не стаонвятся от такой езды )) Мои 187см на маааленьком бандосе - это ооочень креверочная поза ))
Было решено поискать новый байк, чтобы нам обоим подошел.
Ооооочень долго выбирал. Искал что-то такое, что позволит ездить синглом быстро, как на Бандосе, и ездить комфортно акапелло, как на Вулкане или Магне. И, кто бы что ни говорил - V-mx это единственный байк, который удовлетворяет этим требованиям.
Про V-max,
Честно, как механик вам скажу - байк просто е*анутый во все щели )))
Просто сумашествие, причем во всем ))
V_мать_его_4, кардан, короткая база, и почти 300кг веса. Это просто нереальное комбо...
Ну и естественно этот акуенный внешний вид. Уникальный, неповторимый, агрессивный, и благородный. Акуенный в общем ))
Начитавшись жести про него, я было уже почти передумал, но потом так получилось что я смог посмотреть рядом его, и X4, его основного "противника" так скажем. Было это на сходке на ДР Ветра кажись, на Стрелке. Там они рядом стояли.
Я наверное пол часа ходил и рассматривал их.
В общем, именно тогда я решил, что мне насрать что о нем говорят другие. Я готов попробовать его в деле.
А потом разбился дядька на кувалде, прям у меня возле дома. На Комменде, там девочка пошла на красный, а он не успел среагировать... В общем - была жесть... И это был писдец, какой мне вынос мозга устроили родные...
В общем, прошел месяц, страсти поулеглись, я начал искать варианты, и понял что столько бабок у меня нету и не будет до следующего сезона )
Почти смирившись я собрался в свою очередную днюху уныло нажраться где-то дома, но - не тут то было.
Мои друзья, и семья, зная как сильно я его хотел (и зная сколько мне до него не хватает )) ) - скинулись, и предложили мне отметить круглую дату акуенным подарком )
И, как на зло - появился вариант!
Дядьки перекупили гараж под магаз, и - с гаражом в довесок шел V-max, стоявший почти два года, в неизвестном состоянии :)
Я писдец как волновался, да и он поводов добавил... Заводиться отказался, доки оказались уже похерены одним из владельцев, самокруток в нем - как в жигулях было... В общем напарился я с ним )
Но - стоило его притараканить к себе в гараж, потереть там, покрутить тут, и он зарычал своим незабываемым, благородным басом :)
В общем, с момента покупки и до сих пор включительно - у меня исключительно положительные ощущения о нем.
Он - просто квинтэссенция акуенности ) Я не знаю другого байка, способного так шикарно сочетать в себе такие несочитаемые вещи, как удобство, и агрессивность. Чем-то похож на 750 бэху в этом плане ))
Самое забавное - на бандосе средняя скорость по городу у меня была около 140км\ч а на нем 120, и даже ниже.
Я сам не ожидал, но его мощь как-то умиротворяюще на меня действует )
Ващще пох 8-) Еду и получаю удовольствие 8-)
К слову - тот же Вулкан ниразу не давал такого ощущения...
И - в междурядье я так же прекрасно пролезаю, как и на бандосе.
Ну, как-то так в общем и целом )
P.S. Ёж меня уже видел, а я имел удовольствие посмотреть на его коней :)
А остальным - приятно познакомиться!
P.P.S. В следующую встречу Питерских - постараюсь поучаствовать :)
P.P.P.S. А еще я программист, стоящий за проектом Мотоспутник :) Совместный проект с Ветром, что Мотосолидарность.
Тема: Питер +1 (Прочитано 1610 раз)