Как для меня, с "высоты"
7-ми сезонов эксплуатации, В-Макс хорош в следующих случаях:
-Для понтов(звук, старт, внушительный и оригинальный вид);
-Для поездок от 100-та и более км;
-Для адреналину(подкорка требует иногда);
-Для езды по паГаным дорогам(фрезы, ямы, ветер-ему пох);
-Для повышения самооценки и гордости за себя любимого
.
-Для "шприцевания"
(жопа виляет, а морда всё равно прямо прёт
)
В минусах у него(опять же как для меня):
-Вес. На парковке без покрытия ищешь под лапку доску, бутылку, камень. Назад катить желательно сидя на нём. Угол допустимого крена маленький, чуть превысил, и дальше не удержишь;
-На природе тяжко с колеями и лужами. Если сорвалось колесо в колею, то... х.е.з., ..бнешься или нет... первое вероятней;
-По городу меня достаёт переключение на светофорах, перекрёстках... задрал ногу-опустил-задрал-опустил... как-то лапку пониже нужно делать, см на 15-20
;
-Постановка на центральную подножку... ну его нах!... особенно на мокрой мойке, мокром асфальте;
-Не было сезона, чтоб я пальцы не посбивал, не прижёг руку... вообще, чтоб не лез к нему помимо езды, заправки, замены расходников;
-С бензином не угадаешь из-за окуительной разницы в расходе при разных скоростях, нагрузках... а датчика уровня нет;
-Из-за веса, мощи и скорости постоянные утяжки, проверки рамы, подшипников, сальников... а проипал-получи расколбас, даже на 80-ти при попадании в ухаб(было);
-Стартер от 400 сс на 1200 сс-аккум должен быть достойный и в 100%-ной готовности;
-Большинство мам-пап доступны для влаги/пыли и пр. куйни. Если не хочешь неожиданностей, то перед сезоном делай ревизии.
А вообще-то мотоцикл 3,14здатейший!!! Непонятно правда, какого года на него западают? В том числе и я.... И жалко, что ушёл от него, и радостно
Выбери из плюсов и минусов, что перетянет в твою сторону... уря-а-а или нуегонах?
Тема: Хочу взять v-max. (Прочитано 8929 раз)