Замок вилки

[mrbug]

Доброе. Простите чайника ))
Подскажите плиз, на Кувалде замок вилки есть вообще? Ну вынул ключ, и вилка в одном положении.
При повороте ключа в крайнее левое положение включается стопак - так тоже должно быть? )))

[Болт]

слева на рулевой колонке смотри

[mrbug]

слева на рулевой колонке смотри

мммм.. поищю завтсегодня ))
а стопак должен гореть? ))

[Болт]

они между собой не связаны
это не стопак а задний габарит горит

[mrbug]

Пасибо )
да, габарит - неверно высказался.
я просто спрашиваю "к чему он горит?" - раз выключено все )
но раз должно - то пусть ))

[Joss]

При повороте ключа в крайнее левое положение включается стопак - так тоже должно быть? )))

Загорание габарита при повороте ключа в замке зажигания - это норма.
Но загорание габарита при повороте ключа в замке вилки - это  ЧУДО !!! ;-))

[Болт]

афтор, ты не путай!!
есть крайнее правое - это всё включено
есть среднее  это всё выключено
есть крайнее левое (нада нажать на ключ по оси и только потом поворачивать его) это включает габарит - если на трассе ночью остановился например

[besit]

Слушайте, есть еще один вопрос, ради него не хочется ветку открывать
Зчем нужен тумблер RUN-OFF ?

[Joss]

выключать мотор не выключая зажигания.

[besit]

То есть в положении OFF на катушки приходит напряжение?

[Joss]

Нет, при "OFF" просто везде горит свет м работают датчики температуры и уровня топлива. А "ON" подаёт ток на вакуумсенсор, бензонасос, и "мозги".
И токо если при "ON" нажать "Start" - пойдёт ток напрямую от аккума на пусковое реле, а уж потом на катушки

[besit]

Понятно
Просто, я такой тумблер вижу на всех практически современных мотах, даже на моей xj 86 года такой был.
Сам им никогда не пользовался, поскольку не знаю, зачем - думаю, а вдруг им надо пользоваться, а я-то фофан, не пользуюсь.
Вот и поинтересовался.

[v-nax]

Тумблер сей - полезная вешчь, ибо завалив как нибудь моц и судорожно пытаясь из под него выползти, гораздо проще клацнуть по тумблеру на руле, чем пытаться вытащить ключ из замка зажигания. Замок вилки, как уже было сказано - на рулевой колонке. Вилка фиксируется в крайнем правом положении. Цилиндрик замка нажимается внутрь и фиксируется поворотом ключа. Попробуй - разберешся на месте, по мануалу - хрен поймешь, в реале - все проще.

[besit]

Про вилочный замок я не спрашивал, с ним все ясно, как раз.
А про RUN-OFF - не лишено,
только для успешного использования при завале рефлекс на это дело надо иметь
Поэтому надо этим тумблером пользоваться постоянно.
В прошлом году, когда меня максимко сюросил - я как-то про этот тумблер и не подумал - полез ключ поворачивать
Так-что спасибо за совет

[v-nax]

Подскажите плиз, на Кувалде замок вилки есть вообще?

Звиняй, видимо я буквы перепутал...  :)