Поставил демпфер от LSL, из Луиса который.

[lohmatij]

Пока не понял, но хотелось бы теперь сравнить с теми у кого перевертыши, как рулится.

[DEATHmoroz]

Причем тут демпфер и рулится??? Это как купил магнитолу-экономлю топливо!
Демпфер компенсирует колебания продольные относительно поперечных И ВСЕ!
Рулится он у тебя как Yamaha Vmax с обычной вилкой. ;)

[v-nax]

Демпфер компенсирует колебания продольные относительно поперечных И ВСЕ!

У меня чуть мосх не лопнул, когда я попытался это осмыслить  ;D ;D
Вощем, Володь, коль скоро демпфер у нас демпфирует колебания руля (ну и колеса с вилкой), который колеблется вокруг рулевой колонки из стороны в сторону, то рулится моц будет по разному в зависимости от того как затянешь эту приблуду. Вот известный факт - нельзя в случае расколбаса сильно зажимать руль руками, это не дает мотосу стабилизироваться. Так что с демпфером поаккуратнее, главно не переборшить...

[lohmatij]

Причем тут демпфер и рулится??? Это как купил магнитолу-экономлю топливо!
Демпфер компенсирует колебания продольные относительно поперечных И ВСЕ!
Рулится он у тебя как Yamaha Vmax с обычной вилкой. ;)

При демпфере рулится уже не как с обычной вилкой, т.к. всем известен регкий расколбас руля при стандартной вилке. У меня он присутствовал на скоростях от 20 до 60 на холодном асфальте при ускорениях или жестких торможениях (про подшипники рулевой прошу не рассказывать, т.к. такое было и на новых и на старых). Сейчас такого нет, хотя ночь была теплая. И если этим можно вылечить, то по сравнению с ценой перевертыша - бюджетнейший вариант.

[v-nax]

http://www.btd-moto.ru/state16.htm

Статейка общеознакомительная, просто для инфы...

[DEATHmoroz]

Причем тут демпфер и рулится??? Это как купил магнитолу-экономлю топливо!
Демпфер компенсирует колебания продольные относительно поперечных И ВСЕ!
Рулится он у тебя как Yamaha Vmax с обычной вилкой. ;)

При демпфере рулится уже не как с обычной вилкой, т.к. всем известен регкий расколбас руля при стандартной вилке. У меня он присутствовал на скоростях от 20 до 60 на холодном асфальте при ускорениях или жестких торможениях (про подшипники рулевой прошу не рассказывать, т.к. такое было и на новых и на старых). Сейчас такого нет, хотя ночь была теплая. И если этим можно вылечить, то по сравнению с ценой перевертыша - бюджетнейший вариант.

Еще раз: РУЛИТСЯ и РАСКОЛБАС-это разные вещи! С перевертышем колбасит намного меньше(проверено) на разметке и аццком асфальте, из-за меньшей неподрессореной массы и большей,по сравнению со стандартной вилкой,жесткостью.
Приладив ДЕМПФЕР ты НЕ увеличиваешь жесткость вилки и не уменьшаешь неподрессореных масс.
С установкой этого девайса ты помогаешь твоему байку справится с РАСКОЛБАСОМ, НО РУЛИТСЯ ОН ТАК-ЖЕ...вот если б ты перья в траверах опустил-это да,рулиться он стал бы немного острее,или если каток 17 поставишь....
ps.Поздравляю с бюджетным вариантом решения проблемы РАСКОЛБАСА.

[Slavec]

Вот известный факт - нельзя в случае расколбаса сильно зажимать руль руками, это не дает мотосу стабилизироваться. Так что с демпфером поаккуратнее, главно не переборшить...

а вот нифига не так...  руль ты не зажимаещь а борясь с ним ещё больше расколбашиваешь моц....  а тугой демпфер не даёт расколбасу начаться врабще....  ток вот по дворам с тугим демпфером жопа ехать :(

[Biker-Vmax]

Володь, сфоткай как поставил и куда крепится......

[Joss]

Во вам денег то некуда девать ! ;-)))

Вот позавчера, в гаражах ночью: разогнался, забыв что прямо по курсу решётка слива в канализацию, ниже уровня асфальта сантиметров на 15 (яма проще говоря). Вспомнил метров за пять и влетел в неё километрах на восмидесяти. Удар был офигенный и руль сыграл вовсю, от фальшбака до фальшбака. Но моц удержался в вертикальном состоянии, и вилку не пробило, и вообще без последствий (кроме абасравшегося не на шутку водителя ;).

Объясните дураку: это как же надо ездить, чтобы расколбас реально привёл к падению ? Какова вероятность, что с вами это случицо - один к стотысячам наверное, да ? Так вас ещё задолго до этого, переедет электричко на переезде, или у попутного икаруса колесо оторвёцо, или встречный камазист заснёт за рулём у выйдет вам в лоп, или ещё тыща всяких неожиданностей. Это куда как вероятней.
Вот токо демпфер в этом случаях, я думаю, не сильно спасёт.
Так не следует ли из этого, что для повседневной жизни он нах не нужен ? А вот мешает - это точно (в прошлом году убедился, пока мой моц чинили, на чужом зефире с демпфером пару дней поездил, обплевавшись).

[tavr]

Во вам денег то некуда девать ! ;-)))

Вот позавчера, в гаражах ночью: разогнался, забыв что прямо по курсу решётка слива в канализации, ниже уровня асфальта сантиметров на 15 (яма проще говоря). Вспомнил метров за пять и влетел в неё километрах на восмидесяти. Удар был офигенный и руль сыграл вовсю, от фальшбака до фальшбака. Но моц удержался в вертикальном состоянии, и вилку не пробило, и вообще без последствий (кроме абасравшегося не на шутку водителя ;).

Объясните дураку: это как же надо ездить, чтобы расколбас реально привёл к падению ? Какова вероятность, что с вами это случицо - один к стотысячам наверное, да ? Так вас ещё задолго до этого, переедет электричко на переезде, или у попутного икаруса колесо оторвёцо, или встречный камазист заснёт за рулём у выйдет вам на встречку. Это куда как вероятней. Но демпфер в этом случае не сильно помогает. не следует ли из этого, что для повседневной жизни он нах не нужен ? Скорее мешает.

Скорость 130-140 на МКАДЕ перестроение, одна колея, вторая - расколбас, как то просто получилось, но больше не повторялось.

[Joss]

Олеж, чтобы завалицо от колейного расколбаса - это нужно очень сильно постараца, но токо законы природы (физика в первую очередь) тебе этого сделать всё равно не дадут.
ты знаешь кого нибудь, кто бы завалился именно по причине расколбаса ?

[tavr]

знаю, также на колее, тока на четырехсотке, видел последствия падения, правда скорость была 180

ну на максе я не упал, чуть сбросил скрость и все успокоилось, но было стремно

[Slavec]

я видео неоднократно видел....
особенно после козления колесо када ставят, если чуток не по ходу движения приземляется - калбасить начинает и падают...  правда всё это на спортах, с максом такого видео я не видел

[Joss]

я видео неоднократно видел....
особенно после козления колесо када ставят, если чуток не по ходу движения приземляется - калбасить начинает и падают... 

Во-во... Имхо если ты, имея демпфер, приземляеш с козления моц, у которого вывернуто переднее колесо - то вот как раз демпфер то и помешает его самостабилизации по курсу. Со всеми вытекающими. Повторюсь - имхо. Сам не пробовал ;-0

[Biker-Vmax]

Димон, ну тогда расскажи, для чего его предумали...... ))))