SMT2 в топливо.

[PORT WINE]

  Только что, в качестве профилактики и пробы залил кондиционер SMT2 в бензин (уменьшение трения в направляющих клапанов, исправление шероховатостей в седлах клапанов, профилактика бензонасоса и жиклеров, и всего карба). Маненько покаталсу. И специально под своими окнами (там у меня аллея к пляжу). Работа движка показалась мне намного мягче и тише, но я сомневался, чего хочешь услышать, то и слышется. Но! Прямо с порога Лесюня мне сказала:"Ты шо там накрутил, как мопедко работает!" Клянусь, я ей не говорил, что волью SMT2. Кто-нибудь пробовал? Рекомендую. Нужно еще в мост добавить. Я в свой "SENS" уже 5 лет лью, 160т.км прошел-как часы. Там я даже в задние подшипники набил, колеса крутятся как у велосипеда.

[Slavec]

он у вас почём????
я просто пытаюсь понять скок стоить должон, на палёный бы не нарваться...
я воабще думал его в масло льют, а тут - прям в горючку :o

[Grin]

ой ....меня терзают смутные сомнения....не доверяю я чудо-порошкам и присадкам...

[PORT WINE]

он у вас почём????
я просто пытаюсь понять скок стоить должон, на палёный бы не нарваться...
я воабще думал его в масло льют, а тут - прям в горючку :o

SMT2 у нас по 12уев за 120 мл. А в бензин добавляется совсем капелька. Масло или бензин являются его разносчиком. А рекомендуют его везде, где есть трущиеся детали. Значительно уменьшает трение. Ну, естественно в Вымакс, в движок нельзя из-за сцепления. А в бензин, в авто, я не всегда лью, очень редко, две заправки за 2-3 месяца.
 После заливки SMT2 в коробку и движок своего авто, я провел эксперемент. В Черкассах залил полный бак, до отбоя пистолета, на окружной Симферополя, на точно такой же заправке, опять долил до отбоя пистолета-31,9 литра. На 640 км!!! Честно скажу, ехал летом, ночью, скорость до 105, так как куча ремонта на всей трассе, и море ползущих, туда и обратно, дольнобоев. Но машина, как всегда у нас, была загружена по самые помидоры. До SMT2 результат был 5,8 л/100км. А звук коробки на 5-й стал как у бошевской новой стиралки, до этого, на 5-й она выла при нагрузке. И движок работает намного тише и мягче. А результат заметен почти сразу, не через 200, не через 300 км. И выхлопная не черная.

[Slavec]

тут малёхо не такой подход нужен. надо бы на диностенд....
...причём через промежутки времени.
...у меня из опыто было следущее: у знакомого капейка... начал обнаруживаться масложёр, раскоксовка не помогла, зима, под -30 температура, возиться с двиглом - никак...  померели компрессию.... врать не буду, щас не помню скок кмпресеометр до обработки какой-то хадовской присадки показывал, 7 с чем-то чтоли... или 8 с чемто...  в общем после обработки и 150км пробега - компресия во всех горшка поднялась на одно очко (+-) к сожалению аппарат через пару-тройку месяцев продали и чё далее сним было - незнаю...
масложёр кстати из-за колпачков был...
.....я тоже не верю в волшебство... я верю в технологии... чудес не бывает, и если мотор требует ремонта - ничё не  поможет, а вот капиталку отодвинуть для нормального движка - это можно....   

[PORT WINE]

Последняя фраза самэ то! К этому я и стремлюсь. А "ХАДО" с керамикой, ну ее, не рискую. SMT2-не присадка, а самостоятельный кондиционер, да еще и синтетический. "ХАДО" я влил в коробку авто, поверил, и через неделю быстренько слил. Жадность, "ХАДО" дешевле.

[Mars]

по опыту скажу если хочешь продать машину но у тебя проблемки то лей, а если для себя то не рекомендую, вся эта хня работает при низких оборотах на высоких это все отслаивается, отсрочиная капиталка по деньгам обходится гораздо больше

[Далила]

Тут много у нас на сайте про присадки есть, но вот еще накопала в частности про СМТ2 и там еще есть ссылки. Может кому интересно будет еще почитать, дело к весне.... http://b3club.ru/forum/index.php?s=b5d703de4964d8bf2fe395f5c640ba88&showtopic=6146&st=40 (тут уже на 3 странице)

[Slavec]

там про авто, их опыт в нашем случае безполезен...

[Далила]

Но у многих отзывы про эту СМТ2 неплохие. К тому же тут у многих есть авто....

[STUFF]

"СМТ" это впринципе старая добрая "ЕR"... Да этот мёд довольно сладок, для подшипников, зубьев и всего прочего.  В мокрое сцепление его налить - таки да, беда будет.... Про горючее, если уж действительно так хочется его лить в БЕНЗИН, то лично посоветую ни в коем случае НЕ переборщить!!! лучше даже НЕДОлить!

Опыт был , а негативность была в том что налепливался Чёрный нагарчик(как мазута маслянистый) на свечах, что им "кастрационно" укорачивало жизнь... (предполагается что на ЦПГ возможен такой-же,но вскрытия не делали)...

Если Результат действительно того стоит, то желательно на данный период менять свечи, на какие-нибудь дешёвые что-ли...?...хз... Но если мотор крутить в "рэдлайн" то это всё моментом вымоется, так что для отжигов на "все деньги" это бесполезно...

Про трансмиссию - да СМТ как и ЕэРку я лью во все свои Авто и Мото!

Про ХАДО.......

Я в принципе и так много уже написал, читать думаю ужэ будет лень но скажу вам Кратко
...."драсьте, Вова, буду краток..." (с) Гамно полное и лоховской развод!!!!!
Мною проверено и доказано!
1. Восстановительная смазка для подшипников - Полный Сакс.
2.Восстановл. Компресс в Цилиндрах как 2х тактн так и в 4х такт. - Ну поное дерьмо!!!
3.Восстановление зубьев(поверхностей) в КПП - Ваще бред!!!
4. Повышение давления масла и типо "капиталка подождёт" - тут результат плачевный... Стуканул двиг на второй день!!! разобрали а отмыть неможем!!!! пришлось выбросить голову, коленвал, шатуны... распред, короче блок и поддон остался...(пробег мотора составлял 50 тыс ВАЗ 21099) ах да ешо масло насос остался...)) думали шо он накрылся оказалось шо просто неуспел....
Ездили на полусинтетике Кстрол....(тожэ не айс)

[PORT WINE]

Пять лет проездил с СМТ2 на авто. Кроме экономии топлива (заметного), лёгкости работы движка и безшумности, не было. Никаких проблем со свечами. Прошлый сезон СМТ2 добавил в мост Вымакса, пропал шум. Раза 4 добавлял в топливо, всё в норме, движок поёт. Также пользуюсь, но не регулярно стабилизатором топлива от Кастрол-никаких нареканий, одни плюсы. Многие говорят:"Да это тебе просто такой "СЭНС" попался.... Да это тебе просто такой Вымакс попался". А до Вымакса говорили:"Да это тебе просто такой "китайчик" попался". Не, ребята, прогресс есть прогресс! Когда-то говорили, что лучше два ВАЗа купить, чем какой-то "сраный" Опель, но опыт показывает, что нет.

[Honda X-4 LD]

ой ....меня терзают смутные сомнения....не доверяю я чудо-порошкам и присадкам...

+1

[Honda X-4 LD]

Скажу больше, но изначально - это дело личное и каждого. Когда однажды повелся на эту хню, то лил SMT2 и в масло и в коробку авто и "тоже был доволен", т.к. "лучше" перло и "меньше" жрало и вообще двиг был "вечный". Заключениями всевозможных испытнаний описанных в автомобильных изданиях давно показано, что это "продажа золотого песка", ну да, есть какие - то улучшения, но настолько незначительные, что это сродни азоту вместо воздуха в шинах!!!
Потом испытывал ХАДО и лил его в хорошее масло на протяжении 50 тыс.км. Машина начала жэрать масло, раскоксовка не помогла. При пробеге 350 000 км (без ремонта) оказалось следующее: кольца на поршнях забитонированы какой - то херней, да так, что ни чем не отковыривается. 2 дня поршни пролежали в каком оч. агрессивном растворе, и только после этого эта шняга отошла... С тех пор я не пользуюсь никами чудо присадками. Залог долгожития мотора - ЭТО КАЧЕСТВЕННОЕ МАСЛО!
Самым сильным аргументом является то, что мировые автопроизводитель как - то БМВ, Мерседес, Тойота и проч. никогда не пропагандировали и не пользовались чудо присадками, ничего про них не слышно и в мировом авто - мото спорте. Вы почтайте, там же написано, что прошло испытания на АвтоВАЗ. но не на мерседес, бмв, тойота)))) ;D ;D ;D качественные смазки и масла рулят ;)

[STUFF]

Да, масло это наилучший подарок мотору, и чем больше крутишь тем ближе конец!!!

 ;D ;D ;D
В СМТ - верю
В ХАДО - верю что полное дерьмо и развод!