Что-то я не верю. С мотом то все в порядке? Надо.. надо зарулить попробовать.
С мотом всё в идеале, компрессия одинаковая во всех горшках, 92 год полносильный. В карбах Dinojet Stage2, тюненые пружинки на диафрагмах, высоковольтные провода Nology + иридиевые свечи Denso, нулевик K&N, дудки стоковые, но потроха частично выковыряны, выпуск настроен с впуском на стенде ещё в Штатах, обороты набирает мгновенно. Резина Avon Venom, сцепление Barnet, демпфер NHK, спереди прогрессия от HyperPro, сзади полная пневматика от ProgressiveSuspension.
Перед заездом снимал фальшбак и Y-образную херь, бенз 96, заправлялся на Рояле.
Уже заказал блинкер, а то пару раз движку перекручивал на 2й передаче.
Со старта вылетаю на корпус, но спорты, переключившись на вторую уходят в точку )))
Сибир литровый с увеличенной задней звездой - 11,347 сек и 205,32 км/ч на выходе - писдес.
Ниньзя 600сотая полностью стоковая - 12,106 сек и 189,47 км/ч на выходе.
И затюненый литрдвести - 12,56 сек и 186,85 км/ч - проипал даже шестисотке!
А читал, что стоковый 100 сильный меньше 12 сек делает, а полносильный меньше 11 сек, теперь слабо верю в эти цифры...