Порваны V-MAX'ом

[Далила]

ты пригрался чтоль? вложил в мотоцикл кучу денег и не "отбил" их?

[Далила]

  бенз 96 

это что за бенз такой?

у меня Лешка в мустанг свой спиртягу лил   
И еще у меня сложилось впечатление, что проблема все-таки в прокладке, а не в мотоцикле. Где-то я читала, что америкосы из 9 секунд выезжают.

[KolyanUS]

  бенз 96 

это что за бенз такой?

У нас в Казахстане - 92/93, 96 и 98. У вас в России - 91/92, 95, 98. У нас есть Российские АЗС КазПромНефть, там вместо 96го, 95й. Есть ещё всякий шмурдяк, там тоже есть 95й, но я заправляюсь только на крупных АЗС - RoyalPertol, Казмунай либо Helios.

[Flash709]

Насколько я знаяю. самый пик мощи у макса от 6 до 7.5 тыщь. (6.5 буст, крутишь до 7.5, передача в верх Попадаешь снова на 6 тыщь, опять буст и тд и тп)  Крутить выше смысла вроде бы нет, поэтому я стораюсь дёргать передачи в этом диапазоне, макс подрываецца как укушеный. Ну а стартую с трёх тыщь с ацким юзом и небольшим вили. Если не прав то объясните в чём, попробую потом по другому... Правда как макса отремонтирую....

[KolyanUS]

И еще у меня сложилось впечатление, что проблема все-таки в прокладке, а не в мотоцикле. Где-то я читала, что америкосы из 9 секунд выезжают.

Я тоже читал, что на стоке меньше 11сек делают. И в этой ветке написано, что мот писдес всех рвёт нах! Но никто не выложил официальные доказательства, выходит пустой трёп?
13 заездов, пробовал по-всякому, когда мот меня разочаровал, валил на все бабки, 2 раза перекрутил движку. После каждого заезда приходит СМС с результатом, прочитав которую аж стыдно возвращаться на стартовую площадку. Вот мои официальные результаты заездов http://online.motorplex.kz/pilot/7483BB А вот фото отчет http://www.motorplex.kz/243-pyatnichnyy-foto-otchet-15062012.html

[Barabunt]

UFO Drag Day 2008 разные вымаксы, разные пилоты, разные результаты

[dima1200]

KolyanUSне знаю как так у меня вообще сток полностью только трубы не сток!но на днях я порвал р1 причем даже не сместа а сходу с 30 км!доказательств нет все получилось спантанна ехали с другом покататься тут пустая дорога и хороший асфальт вот и зарубились!может с мотом чень не так?например я р1 сделал при том что у меня карбы воздух подсасывают!проверь мот![/font]

[dima1200]

просто прочитав что ты понаставил твой мот из 11 полюбому должен выходить!

[KONTRABAS]

Навок пилота!
Помоему в этом вся проблема!

[Bronco]

Да нет - надо купить хороший снегоход, гусеницу поширше, колёса вместо лыж, и в 10 сек. - легко! А серьёзно - в своё время ему равных не было. И сейчас он кое-что может. Но требовать от МАХа-классика сейчас рекордов - всё равно, что трясти мумию мамонта, шоб она (мумия эта) заделала детишек с живой слонихой. Утопия!!! Или куча бобла на тюнинг и.... какие гарантии?

[KONTRABAS]

Ну хочеца ему есех рвать)

[ALEXEY BuLLeT]

4 сек до ста ни ку....я мамонт очень бодрый...

[KolyanUS]

Через 3 недели повторю заезд. Придёт регулируемый блинкер и ветровик. Заодно успею поставить масляный радиатор и масло сменить на 10W50.
Нашел результаты V-Max'a с диностенда.


 Это вимакс 2005 года уже с другими, более тихой и экологичной выхлопной системой и началом красной зоны с 8500, а не с 9500.
Из данного графика видно, что пик мощности приходится на 8500 оборотов, а крутящий момент на 6250 оборотов.
В мануале к моему моту написано, что V-Boost полностью открывается при 8000 оборотов.
Жаль что у нас нет диностенда, можно было бы точно знать при каких оборотах переключаться, получая максимальное ускорение.
Итак июльский заезд - лучший старт с 3000 оборотов, это даже не обсуждается, а переключаться попробую на разных оборотах, блинкер буду настраивать от 6000 до 8500 оборотов и посмотрю на каких оборотах лучшие результаты.

[dB]

У буста нет промежуточных положений он либо открыт либо закрыт, это хорошо видно из приложенного графика 6000 оборотов начало открытия буста (перестроение воздушных потоков в коллекторах) на графике видно снижение роста мощности, к 6500-7000 буст успевает полностью открыться, а воздушные потоки стабилизироваться, продолжается прирост мощности.
Вообще для заездов я открываю буст навсегда, переключаюсь на 8500-9000.
Ну и как я уже писал литр с нормальным пилотом порвать нереально, 600сс можно но тяжело. Все победы над спортами это ебланство пилотов.

[Bronco]

Примерно неделю назад двигался по внутреннему МКАДу. Метров за двести до Минки всех остановили - полицмент сказал. что между рублёвкой и волоколамским разбился бакер (это, видимо, когда R1 вместе с пилотом залетел внутрь фургона). В итоге перед автомобилями нас выстроилось в ряд чел. 8. Правда, "реальных" соперников было двое - какие-то пожилые спорты ( на одном  дама!). Дали отмашку полосатой палкой - естесственно порваны были все!  "Папа может..."