Порваны V-MAX'ом

[Палыч]

Ну я как масло подалью до нормы у меня не горит! а как начинает гореть я сразу проверяю и подливаю! (загорается при интенсивном разгоне - значит уровень масла низкий) чисто мои впечатления!

[VET]

Видать не отливает от датчика. Отжигаешь часто? У меня, например почти при каждом разгоне загорается. Масло всегда чуть больше, чем надо. Больше 6 тыс оборотов стараюсь не крутить,  но разгоняюсь, как правило энтенсивно.

[Che]

У меня, например почти при каждом разгоне загорается. Масло всегда чуть больше, чем надо. Больше 6 тыс оборотов стараюсь не крутить,  но разгоняюсь, как правило энтенсивно.

У меня когда моц масло жрал литрами, первым признаком того что нужно подливать масло как раз была эта лампа на разгоне. Т.е. поначалу заливал по уровню верха окошка и все ок, Потом при разгонах начинала загораться лампа. Один раз не успел подлить и она стала гореть постоянно. Сейчас масло по верху окна на выключенном движке и гдето на 2/3 при включенном. Проехал 2 тысячи - ни разу не подливал.
Имхо, если лампа загорается на разгоне, всеже лучше подлить.

[Крокодил]

вчерась пробовал СВ-1300 98 года бодрая такая но кувалде не конкурент единственный плюс очень мягкая и чёткая лапко КПП а разгон и тормоза не порадовали

[Slavec]

ага успокоил!!! только выкинешь движек если так ездить будешь! красная лампочка при разгоне говорит о масляном голодании двигателя!!! проверяй уровень масла почаще прежде чем отжигать!!!

Не, просто масляный датчик (а это датчик УРОВНЯ, а не давления) установлен в передней части двигателя, поэтому масло при разгоне просто оттекает от него.

совершенно верно!!
...товарищи, не ленитесь читать, если сервисмануал может и не всем нужен, то юзермануал нужно знать на изусть с номерами страниц...

[Nazxul]

Видать не отливает от датчика. Отжигаешь часто? У меня, например почти при каждом разгоне загорается. Масло всегда чуть больше, чем надо. Больше 6 тыс оборотов стараюсь не крутить,  но разгоняюсь, как правило энтенсивно.

Как же ты без буста живешь!!! Он же на 6500 обитает!

[Палыч]

Видать не отливает от датчика. Отжигаешь часто? У меня, например почти при каждом разгоне загорается. Масло всегда чуть больше, чем надо. Больше 6 тыс оборотов стараюсь не крутить,  но разгоняюсь, как правило энтенсивно.

Как же ты без буста живешь!!! Он же на 6500 обитает!

Пусть человек учится! до буста я тоже месяца 1,5 а рос! 

[niger]

Видать не отливает от датчика. Отжигаешь часто? У меня, например почти при каждом разгоне загорается. Масло всегда чуть больше, чем надо. Больше 6 тыс оборотов стараюсь не крутить,  но разгоняюсь, как правило энтенсивно.

Как же ты без буста живешь!!! Он же на 6500 обитает!

Пусть человек учится! до буста я тоже месяца 1,5 а рос! 

Vmax епончик??? я на свой м мах блок поставил и впускной пропелил где Vbust стоять должон а масло жрёт понравилось значит аты ему матюль залей или касрол синтетику и фильтр поменяй

[VET]

На самом деле не кручу -  просто берегу себя и мотор. Езжу без фанатизма, да и негде толком - в городе постоянный разгон-торможение V-BOOST для болеее широких просторов, где я бываю редко. Да и масло у меня за 2000км после последней замены не ушло ниразу.
А про лампу сейчас подумал - раз загорается - значит насос пашет и давление в норме, а если перельешь уровень - нактроется, вдруг насос- как ты узнаешь? никак!

[c2k]

напрягает лампочка эта...  когда в сопку на выбусте летишь....
все боюсь  что не оттекло масло от маслозабора...

2niger  те еще карбы менять надо...   
жиклеры не те на япончегах..   и с мембран кольцо срезать....

[FLYMEN]

Да штож вы с этой лампочкой то стремитесь, если начинает гореть при интенсивном старте (этак тыщах на 7) то всё нормально. в Юзер мануале  черным по белому написано что так и должно быть, ЭТО НОРМАЛЬНО.

Масло в окошке на холодном двигателе должно быть чуть выше серединки меток, если зальёте  больше то это черевато, будет повышенное давление в следствии чего может по выдавливать сальники.

[sepultura]

Да штож вы с этой лампочкой то стремитесь, если начинает гореть при интенсивном старте (этак тыщах на 7) то всё нормально. в Юзер мануале  черным по белому написано что так и должно быть, ЭТО НОРМАЛЬНО.

Масло в окошке на холодном двигателе должно быть чуть выше серединки меток, если зальёте  больше то это черевато, будет повышенное давление в следствии чего может по выдавливать сальники.

+1Истину глаголишь

[Крокодил]

ни хрена не выдавит допускается перелив масла  один литр но не более того

[ЮВЕЛИР(V-MAX)]

ни хрена не выдавит допускается перелив масла  один литр но не более того

Да да так оно и есть..........я вот по верхнею метку лью......2 года полет норма.

[Grin]

как говорили "почётные шофера автокомбината"
....салажата,послушайте,поршня по маслу не плещут,так и хрен с ним....много не мало...иди работай...