Перевертыш - выбираем и присобачиваем.

[Zonder_zlo]

Всем привет! Джентельмены, спасибо всем, в частности выражаю большую благодарность Andrey Ground, а то уж совсем руки опустились. Ломы, 2 траверсы, ось мне привезли за 18 рублей. Какие были, такие и заказали не парясь особо. Как пришли, так сразу по закону подлости нашелся вообще весь перед от Р-1 за 20 чтоли 3 или 2 рубля. Чет жалею, что не взял и его,ну да ладно. Земеля Sniff, не скромничай, позвони, я тел написал. Это не дорого. Глупо грубо говоря из соседних домов здесь тусить, не правда ли?

ну давай замутим встречу V-max клуба во Владивостоге.  в прошлом году на открытии мы так компактно стояли кувалдами. 

[egor]

Олинзы есть, но под штатные траверсы. К тому же НЕ перевернутого типа перья.

а подскажите, такие ехлинсы где купить/заказать?

[PIT]

Несколько видов таких Ёлинсов (черные и желтые) встречались на аукционе Yahoo

[LORD]

Есть вилки тюненые под харлей толщиной в 58 мм и больше, на наих никто внимания не обращал? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ultima-58mm-Bilet-Inverted-Forks-1984-99-Harleys-/360359292219?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item53e7166d3b#ht_500wt_958

[outlaw]

у меня стоИт джиксеровский перевёртыш
удлинённый естессно

[Pasis]

а есть еще фото этого вмакса?

[Bronco]

Лет десять назад пытался установить перевёрнутую вилку на свой предыдущий МАХ. Взялся мне всё это инсталлировать один умелец, который работал в церкви в Коломенском попом(или ещё на кокой должности- не специалист я в этих вопросах). В какой-то момент я понял, что после такого рукоблудия я слишком быстро смогу отойти туда... откуда не возвращаются, я остановил этот процесс! Короче, лежит у меня эта вилка с траверсами, кронштейнами под суппорта, двухпоршневыми суппортами Sumitomo, осью, один тормозной диск и крыло от какого-то спорта. Перья, вроде, от джиксера 90-х годов по длине сантиметра на два короче МАХовых, может встанут и безо всяких удлиннителей. Если кого заинтересует - пишите.

[Barabunt]

Камрады, посоветуйте пожалуйста к кому можно обратиться за помощью в изготовлении траверс и надставок, руль хотелось бы оставить стоковый, не меняя его на клиппоны. В нашей деревне к сожалению у меня нет доверия в местным мастерам: наплевательское отношение ко всему и безответственность наблюдаются отовсюду. У самого руки корни пустили не у попы, но ни фрезерный станок, ни токарный мне не знакомы, а вот собрать готовые детали воедино не составит проблемы. Приму также с радостью советы на основе каких перьев лучше собирать вилку, какие доработки можно провести с перьями для подгонки под вес max`a. Бюджет постройки хотелось ограничить суммой в 50 тысяч рублей, включая замену тормозных дисков и суппортов, в ближайших планах состоит замена стоковых колес на carrozeria от Motopadonka, возможно тут встретятся свои нюансы, типа замены оси, если есть по этим соображениям живой опыт либо теоретические знания, поделитесь, буду всем очень признателен.

[Майк]

пользуемся поиском правильно,
есть готовый коплект траверс подстоковый руль,  можешь обратится сюда :
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=7080.msg104415#msg104415

[Barabunt]

Я к сожалению не на столько богат, чтобы за комплект установки перевертыша без перьев отдавать сумму, равную той, в которую укладывались камрады при замене стоковой вилки на перевертыш, включая эти самые перья.

[Борис]

друзья! в зр1 вилку родное колесо внедрить реально? и если есть чертежи траверс, скиньте пож.

[Master Sem]

реально у меня так, чертежей нет.

[PAVEL]

Реально , у меня тоже стоковое колесо . Даже ось оригинальная осталась ( с некоторыми изменениями ) . Чертежей тож нет .

[Борис]

если есть возможность выложите фото траверс

[Борис]

добрый вечер. как срастил перья с удлинителями?