Багажник

[Демоныч]

Может быть пригодиться инфа кому, особенно не в Москве. Совершив сегодня облет всяко-разно мото-магазов, не нашел багажника дешевле 9500 руб. Огорчился, скоро ехать на юга, кофр ставить надо, но такой бабос отдавать - жаба придушила. Вернулся ни с чем домой в Сокольники. Дай думаю загляну в подвал (что под Миром Кожи) - и блин, не поверите, натыкаюсь на багажник от Минска-Лидер (не путать с простой Макакой - там другой!!!)... Практически точнейшее исполнение для наших мотов! Передние крепления багажника точняк встают на передние крепления люминевого бугеля под седлом, задние (необходимо только изготовить более длинные кронштейны к багажнику, кстати прикручиваются болтиками) под поворотники. И все. Цена вопроса - 400 руб. ;D

[Jerry]

интересно интересно
фоты в студию !!!
 &:

[Демоныч]

Ща попробую..

[Демоныч]

Посмотримс, получилось ли..

[Демоныч]

Вроде все ок.))

[Jerry]

 0)
на лицо некоторая хилость конструкции

[Slavec]

как купить???

[Tony]

Вариант интересный, особенно учитывая съёмные задние кронштейны. Кстати, именно на них, как и на нижнюю траверсу приходится 80% нагрузки.

Но, господа! Пора уже самим обеспечивать себяя всем необходимым. В продаже есть трубогибы. Из 14-16-й трубочки согнули (пусть, с первого раза и не получится), приварили кронштейны и вперёд, к новым победам над собой!
Когда, я в прошлом году был в Висагинасе(Литва), там один парень такие вещи делал с помощью трубогиба! Кстати, и трубогиб он сделал сам.

[v-nax]

Неплохой кстати полуфабрикат. Задние кронштейны (их один хрен переделывать) на сварку да с косынками - походит, думаю...

[Демоныч]

как купить???

м. Сокольники, подвал под магазином Мир Кожи и Меха. Ходим по палаточкам, смотрим, и видим.. ;)

[Демоныч]

0)
на лицо некоторая хилость конструкции

Ну, я бы так не сказал... В принципе выдержать должно. Можно конечно проварить-наварить-укрепить есчо его, но! За 400 руб можно хоть раз в сезон менять. ;D Жаль конечно если в дороге развалиться, но вспомните, раньше, когда мелкими были и на Макаках-Восходах гоняли по три-четыре чела - на багажнике сидел кто-нибудь, и ничего.. А это 40-50 кг. ;)

[Демоныч]

Неплохой кстати полуфабрикат. Задние кронштейны (их один хрен переделывать) на сварку да с косынками - походит, думаю...

Доработаю - выложу фотки, есть интересная мысля по изготовлению задних кронштейнов - дешево, сердито и главное очень укрепит всю конструкцию. :)

[Joss]

Кто будет колхозить багажнег - попробуйте реализовать следующую идейку:

Вместо чтоб крепить его к моцыку на четыре точки жостко, посадите на две (ну скажем на болты бугеля), а вот вместо кронштейнов (которые в задней части багажника, на винтиках, всю тяжесть держат) фпиньдюрьте ка упругий элемент, в качестве которого отлично подойдут тонкие газонаполненные аммортизаторы отбоя, вроде тех, которые держат задние двери у автомобилей в кузове "универсал". Продаюца в а\з разных размеров и стоят копейки. Можно кстати и б\у, и покоцанные и с питтингом - в гаражах всегда такие валяюца. Усилие на сжатие в них - килограмм по 10-15 в каждой, так шо по прикидкам - конструкция получаеца неубиваемая, практически без ограничений по загрузке и колдоёбин не боящаяся. Главное - две первые точки укрепить так, чтобы всё сооружение имело ход по вертикали, но не в стороны.

[v-nax]

Идея интересная, Дим. Реализована у кетайцев на некоторых скутерах, видел у соседа в гараже, на его кетайчеге, купленном в Ашане за 20 т.р. Но по виду там хлипковато и амморт один...

[Joss]

Реализована у кетайцев на некоторых скутерах

Вот же жъ заразы ! А я то радый - "ИЗОБРЕТЕНИЕ !!! ИЗОБРЕТЕНИЕ !!!" ;-))