Синхронизация карбюраторов

[No Funny]

... и еще... насколько я знаю, рабочий цикл любого четырех цилиндрового мотора 1-3-4-2, а не 12-34))))

[demonmetro]

Мужики, подскажите, в системе подсоединения синхронизатора к карбам на Максе, нужен переходник или там штуцер? Просто появилась возможность взять синхронизатор без переходников, а Максимка мой в деревне, посмотреть не могу.

[Slavec]

там спецальный штуцер езь который трубочкой глушиться....  при регулеровке снимешь заглушечку со штуцера и одеваешь шланг манометра...

[Grin]

Димка там под блестючеми крышками , закреплёнными двумя винтами есть такие штуцера, закрытые 3 мя пробочками и на одном одета трубочка, вот на эти штуцера одеваем трубки синхронизатора

[demonmetro]

Спасибо за консультацию! Значит переходники не нужны? Правильно я понял? ???

[Grin]

ага...нежно будет только большую крестовую отвёртку , для съема крышек

[Slavec]

я честно говоря не пойму с чего на что переходники могут быть....  главное чтоб шланг монометра на штуцер натянулся...

[Grin]

на некоторых очень неправильных мотоциклах они(переходники) очень нужны

[demonmetro]

И это здорово, что Макс самый правильный мот 8))

[No Funny]

Переходники не нужны - харкнул, как заправский тракторист на сиську и ваткнул... если зенаешь, что за втыкалку купил, то и понеслась)))

[v-aga]

... и еще... насколько я знаю, рабочий цикл любого четырех цилиндрового мотора 1-3-4-2, а не 12-34))))

Офф топ: А кто вам ето сказал для рядного тока 2 варианта - твой и 1-2-4-3, для остольных мотров зависит от компоновки и от того как производитель пронумировал целиндры, для макса вообще можно изменить порядок работы целиндров при сборке ГРМ но ето дасть ухутьшение хорактеристики т.к. толку от буста будет мало, но мотор будет работать как V2  с выхлопом аля ХД

[Болт]

в выхи ковырял карбы
отсинхронился сёня с помощью 3 метров прозрачной синей трубки 4мм диаметр в запчастях купил) пары жиклёров и чуток масло......

проверил на днях обычным синхронизатором
разнобой был в пределах одного деления

[Крокодил]

кому засинхронить карбы в Питере завсегда можно у меня в мастерской синхрон и отвертку выдам что крутить покажу ну а потом сами понимаете в магазин за пивом

[No Funny]

... и еще... насколько я знаю, рабочий цикл любого четырех цилиндрового мотора 1-3-4-2, а не 12-34))))

Офф топ: А кто вам ето сказал для рядного тока 2 варианта - твой и 1-2-4-3, для остольных мотров зависит от компоновки и от того как производитель пронумировал целиндры, для макса вообще можно изменить порядок работы целиндров при сборке ГРМ но ето дасть ухутьшение хорактеристики т.к. толку от буста будет мало, но мотор будет работать как V2  с выхлопом аля ХД

Вот именно, что если изменить... и толку не будет. А произвольного порядка в рабочем цикле быть не может ибо этот порядок и есть залог стабильной и равномерной работы.

[demonmetro]

Отсинхронил сегодня по методу Болта, всё выровнялось идеально, но вот всё равно холостые не ровно держит, а как нагреется и вентилятор включается, так и вообще норовит заглохнуть, ну это видимо акум слабый. А вот с холостыми чего? Чистить карбы чтоль надо?