ога, на програмном уровне,
вот как это называетца:
Система электронного управления длиной впускного тракта (YCC-I - Yamaha Chip Controlled Intake)
В общем случае, более длинный впускной тракт улучшает работу двигателя на малых и средних частотах вращения коленчатого вала, а более короткий, увеличивая скорость потока на впуске, приводит к росту показателей на высоких оборотах.
Система управления длиной впускного тракта YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) была разработана для изменения протяженности впускного тракта в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, что позволяет улучшить наполнение цилиндров.
Когда частота вращения коленчатого вала превышает 6650 об/мин, электронный блок управления дает команду сервомотору на мгновенное уменьшение длинны впускного тракта до 54 мм, что позволяет увеличить эффективность работы двигателя вплоть до максимальной частоты вращения коленчатого вала.
взято с
www.new-vmax.comя так понял это будет вместо V-boost'a