Прикинулся шлангом - слезай с моца.

[FLYMEN]

пасибо завтра попробую

[PIT]

Для продолжения эпопеи решил заморочатся со шлангом сцепления. А то он некрасивый торчит себе в пружинке.
Как-то давно читал что ставили цельный шланг, но не могу найти. Сомневаюсь что бывают такие готовые, поэтому буду собирать из конструктора.

Подскажите:
1 какой длинны он (шланг) должен быть?
2 какие загибы на фитингах?
3 не вредно ли для армированного шланга постоянно перегибаться в районе рулевой колонки?

ЗЫ и так для информации. В соединении болт-фитинг ставявятся медные шайбочки. В мото магазине мне пытались впарить эти колечки за !!! 200 руб за шт !!! Я был сильно возмущен таким исходом, т.к. денег в кармане уже не было и 1400 руб на весь перед тем более.
Тут есть 2 варианта: отжечь старые шайбочки и поставить их снова (но надо помнить что это все-таки тормоза и от них иногда многое зависит) или пойти в авто-магаз ТАЗо-запчастей и купить эти же медные шайбы (100% подходящие по размеру и кстати, тоже от тормозов) за 4 руб за штуку. 

[dB]

У меня стоит армированный шланг на сцеплении.
Он цельный, верхний фитинг (тот что на машинке) с небольшим загибом, нижний (тот что на рабочем цилиндре) прямой. длину не помню, но помереть её не составит труда. В районе рулевой колодки он перегибается не сильно и причин для беспокойства нет.

[Болт]

магазинные шайбы нуно отжигать тоже
правильная шайба ОЧЕНЬ ЛЕГКО гнётся пальцами

[PIT]

Шлановые дела продолжаю.

интересует длина шланга заднего тормоза (с фитингами).
Сейчас у самого нет возможности измерить, если кому не лень гляньте.

[Xelga-jawa]

Флуд не в тему.....просто неоднокрано встречала споры по поводу "армированых" шлангов.....так в природе та вроде как они все армированые....только те что блестучие на них верхняя оплетка пластик а не резина как в стандарте....или я во что-то не врубаюсь?

[шульц]

ага,точно.в стандарте-резина,нитки-резина...в армированных-пластик,армированная рубашка--(иногда есть, иногда нету)пластик.резинка ощутимо надувается при торможении.а армированный-не меняет свои геометрические показатели.

[Xelga-jawa]

хм.....по поводу ощутимо меняет....вощем были у меня резиновые шланги на виагре...поменяла на "армированные"(бабло лишнее влялось ....)...... разницы Товарищи НИХРЕНА. Так вот....дело в том что начинают они раздуваться когда собственно вышел срок годности...по сути получается шило на мыло менять. у меня видать хорошие шланги стояли до моего бестолкового тюнигу.......надо всеж таки расковырять обычный какойнить шланх и глянуть что там с оплеткой......

[шульц]

всегда есть шанс махнуть лоховской щланг из какой нить неизвестной ипонии на крутючий шланг из всемирно известной поднебесной...
теоретически у нормального армированного шланга нет срока годности...пока его не повредишь мезхангически как нить....
ну и кстати да...можно поменять старые шланги на новые и ездить,а можно за те же деньги на армированные и тоже ездить..только дольше.там есть еще мулька.проходное сечение.у армированного оно меньше.и давление на шланговую оболочку меньше.и жидкости там меньше.не на литры,но этого достаточно,с учетом обьема жидкости ,с которым работает тормозная машинка..ну и итд.а у меня были старые шланги.и разницу я заметил.причем заметил на двух мотах-и со старыми и сновыми шлангами. и на следующем-(если будет)первое что сделаю-поменяю шланги.
ковырять не обязательно.берешь канцелярский нож и перерезаешь шланг...и все понятно.
я  :rofl:после урала тоже особой разницы между хондой сибихой чесоткой и в-максом  не заметил...ну тока рази шо вес...и то..только на третью неделю...
это не к этой ситуации.еще виноваты в отсутствии разницы могут быть колодки,сами машинки,а мож правду-шланги стояли очень хорошие..если стоит свежий хороший резиновый-то откуда то разница возмется?типа ежели поменять новый поршень в заводском моторе на новый,тока кованный-что изменится?в 80 процентах эксплутационных режимов-да нифига.а если поменять старый,да заодно капиталку сделать да еще...ну и тд..
ну и не маловажный факт-а мне нравится.красиво,удобно.надежно.в конце концов,когда ход ручки уменьшается без малого на сантиметр-это не мало