Странный набор коцек: по признакам - явно падал влево (левым пультом замят фальшбак), и по идее значит должен быть повреждён сам руль и пенёк-ограничитель радиуса поворота на нижней траверсе - но траверсу не видно, а руль цел, дуги целы, глушаки (не родные кстати) не стёрты... При этом - тюненные амморты, стоп, поворотники...
Можно предположить что падал он давно, а потом чинился (замена глушаков, поворотников, дуг ?) и ещё ездил. А перед аукционом продавец просто напялил на него повреждённые ещё тогда фальшбак, спидометр и бугель (потому что он купил себе ещё один вымакс, и решил сохранить "расходники" ?)... Соответственно реальный пробег будет поболе. Это версия.
Тут имхо надо исповедовать принцип: "все странности толкуюцо не в пользу подсудимого" ;-))