генератор помощнее

[Slavec]

1) простым подсчетом можно прикинуть на сколько меньше будет получать аккумулятор.......

Дык вот не знаю я чё и как щитать. В нашей школе токо воровать учили ;-))

ПС. Пля, осенила гениальная мысль ! А чё бы не делать на мотоцыклы динамки, типа как на велосипеды (об колесо крутица), токо есьтессьно помогучей. Запихнуть такую штуку под заднее крыло вымаксу, с подпружиненным роликом, пусть даже она отожрёт поллошадиной силы на трение и нагрев. Что она - 10-15 вольт не даст на реле-регулятор ? Какое акуму подспорье.

Мене уже бежать за нобелевкой, или тут есть какие нибудь нюансы которых я не знаю ?

в общем сначала по подсчётам (если кому интересно и есть жлание в последствии самому уметь сие считать)
1. для начала определимся что силу тока мерим амперами а напряжение - вольтами (таже разница как между крутящим моментом т.е. силой и оборотами двигателя)
2 мощность генератора в Ваттах (в простом варианте)  =  сила тока которую выдаёт генератор умножить на напряжение которое он в этот момент выдаёт. мощность потребления всякими лампочками и т.д. считается так же, тоезь ток который она жрёт умножаем на напряжение на онной.
тоезь в идеале чтоб померить чё жрёт моц на холостом ходу (или ещё на каких обаротах) надо померить ток (амперы) который идёт с генратора в бортовую сеть и напряжение в этой сети. кста, при разряженном и заряженном аккуме значения будут разные.....
только ради бога, народ, не тыкайте амперметром между плюсом моца и иассой, если кто незнает как ток померить - скажите, объясню...
шоб посчитать чё можно подключить к родному генератору - надо посмотреть чё в мануале про его мощность сказано.... 
...а на счёт динамки к колесу - эт прикол такой???   :) не, теоретически можно конешн всё продумать и сделать так шоб и два генератора в паре работало и чтоб этой динамкой резину не протёрноло и шоб от оборотов колеса напруга не сильно зависила - но это такой геморняк что проще переделать родной генератор дабы помощнее был.... кстати, чё там на само деле по мануалу написано, какая у него моща???

[Biker-Vmax]

Если мне память не изменяет, то генератор выдает 25А...........это порядка 300 ватт

[Biker-Vmax]

Для сравнения, стоковый генератор у голды выдает ~ 50А = 600ватт....... так что судите сами.......

[Joss]

на выходе с магнето по мануалу должно быть 22.5 ампера.(на 5 тыщах оборотов), грустно пля...
http://myimgs.net/images/tjry.gif


Слав, а почему динамка должна непременно протереть колесо ? Можно жъ сделать обычный свободновращающийся ролик из какой нибудь могучей резины... И чтоб электрическая сила шла не на потребители а тупо на релерегулятор на аккум. И что страшного в том, что оно будет зависить от оборотов колеса ? Ну едешь - заряжает. Не едешь - не заряжает. Диаметром ролика можно поиграть, чтоб его отношение к диаметру колеса было как можно бОльшим - вращаца будет со страшной силой ;-)))

На допотопных кукурузниках, кто не знает, динамка вообще была типа ветряка - за борт была высунута палочка, на палочке приделан генератор, а на валу генератора - маленький пропэллер. Летишь - его потоком крутит, и он свет даёт - лепота !. А скорости то были 100-120 км\ч ;-)))

[Biker-Vmax]

на выходе с магнето по мануалу должно быть 22.5 ампера.(на 5 тыщах оборотов), грустно пля...

Вот я и грущу уже четвертый год........ ((((

[Slavec]

Слав, а почему динамка должна непременно протереть колесо ? Можно жъ сделать обычный свободновращающийся ролик из какой нибудь могучей резины... И чтоб электрическая сила шла не на потребители а тупо на релерегулятор на аккум. И что страшного в том, что оно будет зависить от оборотов колеса ? Ну едешь - заряжает. Не едешь - не заряжает. Диаметром ролика можно поиграть, чтоб его отношение к диаметру колеса было как можно бОльшим - вращаца будет со страшной силой ;-)))

да видешь ли в чём дело, слишком большой диапазон оборотов, соответственно слишком разная напруга....  если скажем сделать так чтоб ток на скоростях близким к 100 км.ч нужная напруга была  - то на меньших толку не будет.... если с малых скоростей шоб работало - то на высоких сильно дофига излишка высаживать придётся или какойньть супер-пупер импульсный преобразовательпаять.... на счёт ролика....  ну захотел ты снять с этой приблуды скажем ватт 400, это же пол лошадиной силы, и с таким усилием этот ролик будет действовать на колесо и выжирать резину в месте контакта...  если площадь ролика не велика - то оч быстро....   хотя конешн можно колдовать, но на мой взгляд проще прихерачить второй генератор с приводом откуданьть (нада поискать, приделывают же ременный привод на нагнетатель)

[Pasis]

по моему лучше поставить тюненый генератор....
если уж такй неймется, то можно поставить какой нить выносной... от авто или мотика...
например на старых джиксерах и ямахах FZR стоит выносной...
у меня вот он 405 ватт...

кстати лишний завалялся... :)

или как вариант, в фару ставишь ксенон, он потремляет около 30 ватт, а не 60 как обычный, в поворотники и стоппы и остальные лампочки- светодиоды... это в сумме 1-2 ватта, ставите аккум побольше емкостью, и все.. думаю должно хватать...
магнитолы даже на совкотехнику ставят...
а второй аккум возить- это надо коыр ставить....
да и второй генератор ставить- хм, у вмакса довольно плотная компоновка, это же не урал, что бы всякую херню по бокам вешать....

а наверно лучший вариант это генератор от вентуры поставить, если он там мощнее....

[Biker-Vmax]

а наверно лучший вариант это генератор от вентуры поставить, если он там мощнее....

А подойдет ли он на Vmax ????

[Pasis]

 по идее должен.
мотор то очень похожий.... и на ямахе роял стар тоже .....

[Biker-Vmax]

по идее должен.
мотор то очень похожий.... и на ямахе роял стар тоже .....

Вот и томлюсь в догодках уже какой год.... а толком ответить никто не может...((((

[Joss]

да видешь ли в чём дело, слишком большой диапазон оборотов, соответственно слишком разная напруга....  если скажем сделать так чтоб ток на скоростях близким к 100 км.ч нужная напруга была  - то на меньших толку не будет.... если с малых скоростей шоб работало - то на высоких сильно дофига излишка высаживать придётся или какойньть супер-пупер импульсный преобразовательпаять....

Нащёт ролика я понял - это вопрос практики, проб и ашыпок.
Нащёт разной напруги: ну я в этом нифига не смыслю, но почему обязательно надо её поддерживать на одном уровне ? Почему бы просто не впаять в эту цепь какой нить резистор, чтобы он пропускал только до (например) 14 вольт, и не более. И пускай себе эта "перпетуум мобиля" не всегда даёт хороший зарядный ток, а лишь тогда, когда может (допустим между 40 и 90 км\ч ). Ведь сколько бы оно там не выдавало - в случае с вымаксом, лишним для аккума ничего не будет. Или как ?

ИМХО конечно.

[Slavec]

Нащёт ролика я понял - это вопрос практики, проб и ашыпок.
Нащёт разной напруги: ну я в этом нифига не смыслю, но почему обязательно надо её поддерживать на одном уровне ? Почему бы просто не впаять в эту цепь какой нить резистор, чтобы он пропускал только до (например) 14 вольт, и не более. И пускай себе эта "перпетуум мобиля" не всегда даёт хороший зарядный ток, а лишь тогда, когда может (допустим между 40 и 90 км\ч ). Ведь сколько бы оно там не выдавало - в случае с вымаксом, лишним для аккума ничего не будет. Или как ?

ИМХО конечно.

исходя из выше сказанного: если напруга выше вольт скажем на 7 а ток потребляемый сетью моца - амера 3 (при харошей акустике и поболее может быть) получаем что мощность рассеиваемая резистором (а рассеевает её он нагреваясь) будет 7В умножить на 3 ампера, тоезь 21 ват... это в принципе оч неплохая грелка которая греет воздух вместо того чтоб отдавать энергию потребителям.. к тому же при разном токе будет высаживаться разная мощнось и напруга будет падать по разному.....  в общем я бы мог написать подробно на тему стабилизаторов, но думаю сие никому на самом деле не надобно....  да и не к чему изобретать велосипэД...

[Joss]

исходя из выше сказанного: если напруга выше вольт скажем на 7 а ток потремляемый сетью моца - амера 3 (при харошей акустике и поболее может быть) получаем что мощность рассеиваемая резистором (а рассеевает её он нагреваясь) будет 7В умножить на 3 ампера, тоезь 21 ват... это в принципе оч неплохая грелка которая греет воздух вместо того чтоб отдавать энергию потребителям.. к тому же при разном токе будет высаживаться разная мощнось и напруга будет падать по разному.....

Слава - гениально ! Ты токо подумай - какой ниэпически полезный роликовый агрегат получаеца: мало того что ролик будит чистить колесо и не даст лететь грязи на спину, мало того что он будет аккум подзаряжать - так он ещё и отапливать будет. Срочно патентовать и в серию ! Озолотимся нах ;-))

[dim-dimich]

Pasis прав насчет ксенона и светодиодов. . .
Я с электриками на работе советоволся, они ставили на Голды сабики, усилки...
так они мне сказали тоже самой, "мол не йиби мозги", всё "потянет" генератор, но лучше максимально напругу снизить, путем замен всех лампочек на светодиодные и ксенон в головное освещение.
Так что. . .

[Константин]

парни ,ксенон тянет на ура,у меня 2-а блока на ближний и дальний,а генератор можно купить тюненый до 250 баксов по ПАРТСУ ,если мне не кто не изменяет ,он не сильно отличается от стандарта всего 350 или 400 ват