прикуриваем

[Крокодил]

все знают как сложно прикурить кувалду на засаженном АКБ снимать сидуху лениво кроме того зарядка аккумулятора тож связана с разборкой 30 минут работы решают эту проблему навсегда
изготавливаем текстолитовую пластину вкручиваем в неё болт 6 на 35 под шляпку болта провод сечением 12 квадрат с наконечником второй конец провода тож одеваем в наконечник и прикручиваем к клемме+12 на реле стартёра   пластину устанавливаем под болт крепления расходного бачка заднего тормоза

[вложение удалено Администратором]

[Крокодил]

выносной плюс готов в любой момент можно зарядится и прикурится сняв правую крышку бензобака

[вложение удалено Администратором]

[Крокодил]

опция очень полезная когда надо в срочном порядке прикуриться экономит кучу нервов чтобы правую крышку сделать быстросьёмной меняем штатные болты на нержавеющие барашки которые полируем  перед установкой

[вложение удалено Администратором]

[ksendz]

А ведь ИДЕЯ!!!
Решпект автору, буду колхозить на выходных ибо тоже озабочен некоторой усталостью АКБ, обуславливающей частые зарядки

[Крокодил]

токо наконечники чур делаем так-берём провод 12 квадрат берём кусок медной трубки внутр диаметром 6-8 и длиной 25 мм
провод зачищаем вставляем в трубку расплющиваем трубку молотком и сверлим отв М6 готовый наконечник залуживаем и будет счастье и сила в АКБ НАШИХ

[Lotex]

Блин...идея бродила рядом..НО ленивые руки никак не доходили ;D ;D

[v-nax]

На болт - который выход, нехудо кусочек подходящего ризинового шланга надеть, пока он в походном положении. Спокойнее как-то.

[Mik-Mik]

может стоит расположить под фальш-баком, доступ проще.
И необходимо продумать как надежно изолировать. (бензобак слишком близок) ;D

[Joss]

Отцы, вы чиво - ежедневно что ли прикуриваете ? ;-))
И улыбнул тезис "снимать сидуху лениво кроме того зарядка аккумулятора тож связана с разборкой".
Да седло блин вообще привинчивать не надо, хуже оно от этого держацо не станет. Не говоря уже о том, что под седло влезает стоко всего полезного и необходимого (инструмент, аптечку, ремкомплекты, кучу резервного крепежа и пр.). Фактически - туда влезает ВСЁ, окромя насоса и съёмника ротора, а тот, кто этим пренебрегает - очень плохо делает и часто имеет бледный вид на обочине, чему примеров несть числа ежесезонно.
Одним словом: Кувалдовод ! Чаще заглядывай под собственную жопу, попутно мониторя состояние аккума и зарядный ток - и вопроса с прикуриванием у тебя просто не возникнет в принципе. Скромно потупившись добавлю: за три сезона - ни одного кукования из за сдохшего аккума, и уж конечно ни единого прикуривания (которое кстати ни "донору", ни "реципиенту" здоровья не добавляет).

Ну а красиво торчащие в районе нижних конченостей нержавеющие барашки - это живой и пламенный привет кувалдоводам от деятелей науки из ЦИТО им.Приорова и НИИССХ им.Бакулева. Ну их нафуй, оба этих развесёлых заведения...

[SHeva4ever]

+1 к словам Джоса.
Чтоб прикурить нужно на два речажка надать и седло снять.

Аккум 30 минуть доставать??? Разве что с тремя перекурами. Два болта катушек, две гайки свечных проводов и два болта на клеммах.
Ленивые могут попробовать только минусовую клемму открутить и заряжать прямо на мотоцикле, но я бы не рекомендовал. Когда аккум кипит, кислота разбрызгивается и херит близлежащие детали...

[Joss]

Во избежание пагубных последствий кипения электролита - надо чтобы дренажный шланг был плотно одет на сапун аккумулятора (у минусового терминала, с торца), и желательно не забит грязюкой
А во избежание самого кипения - надо просто заряжать по человечески, с постепенным снижением тока на автомате.

И можно аккум не снимать. Хотя вообще то надо.

[Slavec]

Во избежание пагубных последствий кипения электролита - надо чтобы дренажный шланг был плотно одет на сапун аккумулятора (у минусового терминала, с торца), и желательно не забит грязюкой
А во избежание самого кипения - надо просто заряжать по человечески, с постепенным снижением тока на автомате.

И можно аккум не снимать. Хотя вообще то надо.

+1
...у мну от японца для зарядки акума (не для прикуривания) разъёмчик спешиальный под левой крышкой...  был...
в прошлом сезоне отцепил его нафиг ибо не фиг....

[dB]

При падении (не дай бог конечно) акум замкнёт на крышку! НЕ АЙС.
Я провод с изолированным разъемом примотал к пучку проводов, который слева вниз под крышку спускается. так ни разу им и не воспользовался.

[Крокодил]

если заряжать АКБ положенным током 1"6 ампера ни хрена там не кипит а кто хоть раз потолкает кувалду на засаженном АКБ а опосля с проводами прикуриривательными вокруг моцика попрыгает сразу поймёт зачем нужен болтик

[SHeva4ever]

если заряжать АКБ положенным током 1"6 ампера ни хрена там не кипит

Полный заряд аккума определяется по плотности и кипению в конце заряда. Если не кипит, значит что-то с аккумом не то.

кто хоть раз потолкает кувалду на засаженном АКБ а опосля с проводами прикуриривательными вокруг моцика попрыгает сразу поймёт зачем нужен болтик

Ну я толкал на море (старый аккум был). Да невесело. Опыт прикуривания на максе тоже был. Неприятный кстати, прикуривал от машини с работающим мотором - припалил реле-регулятор.
ИМХО, всё-же лучше аккум сменить и добится нормального зарядного тока на работающем моторе, чем подпирать "костылями".