неконтроллируемое ускорение

[Крокодил]

 -скоко прёт? скоко жрёт? и что же в НЕЙ такого в этой непонятной кувалде?
с виду обычный дорожный мотоцикл
 каждый уважающийсебя скутераст знает что V-MAX не рулится и не тормозит!
 тогда в чём этот аппарат легендарный?
в этой теме попробуем обьяснить всем кто не пробовал вэ-баста,  новичкам и сомневающимся
 почему мотоциклист вкусивший полносильную версию V-MAXа больше ни о чем и слышать не хочет
 а все мотоциклы делит на кувалду и всё остальное
обьяснять будем в попугаях
рассматривается только полносильная версия миксера
итак для начала голая физика
разгон до 100 км в час (возьмём средний не новый аппарат) 4 секунды
до 150 км в час за 6 секунд
пересчитываем на ускорение получаем 7 метров в секунду за секунду
т е 0.7 G это по физике и по среднему значению динамики
на практике в момент срабатывания вэ-баста перегрузка достигает 1G
т е водитель весом 100 кг начинает весить все 200 кг а мотоцикл 560 кг как минимум
 и при этом им ещё надо управлять
прямая посадка на кувалде основной вес при жестоких ускорениях распределяет на руки
чтобы понять как это бывает каждый может повисеть на турнике и представить
 что в этот момент управляет мотоциклом весом в пол-тонны на скорости 100 км в час
цифры показывают что V-MAX один из немногих серийных мотоциклов с авиационной динамикой
кроме того возможности V-MAXa превосходят возможности рядового неподготовленного водитетя
личный опыт показывает
 мотоцикл разгоняющийся до сотни за четыре удара байкерского сердца нельзя не любить
и в любом случае кто его не пробовал тот очень много потерял
моё знакомство с кувалдой началось вот :так эта ситуация знакома каждому кувалдолетчику
за это мы и любим КУВАЛДУ

[вложение удалено Администратором]

[Костя (falcon31)]

Гы! ну да, что то похожее и у меня было когда первый раз сработал в-буст, слава богу я за него  крепко держался!!!

[ЮВЕЛИР(V-MAX)]

Я незнаю у меня некогда такого небыло. чтоб прям отрывало. ну на буст срабатует ..........вроде. а может у меня плохой буст...........завтра на макса моте проедусь :'(

[Крокодил]

не хочу расстраивать  ДРУЖИЩЕ но получается что не едет моц
потому как на здоровой кувалде в интенсивном разгоне очень тяжело удержатся

[tavr]

все дело в привычке

[dB]

все дело в привычке

+1
можно и держаться и рулить, но все равно страшно  ;D ;D ;D

[Michel]

Шо-же делать , как опробовать? На спид-ре 450 км, т.е. ишо обкатка. Коды можно по полной??? или все по инструкции.???

[ASB]

Шо-же делать , как опробовать? На спид-ре 450 км, т.е. ишо обкатка. Коды можно по полной??? или все по инструкции.???

обкатывай по мануалу (в рабочих режимах-без красных зон) и все будет ОК

[КОТ]

4 секунды до сотни это по паспорту... ;D по факту если на первой то меньше 2-х ;)

[tavr]

Балин ну не знаю, я и в пробках порой с выбустом скачу. К нему привыкаешь и чувствушь его быстро. хотя признаюсь попервой было ощущение что под тобой неуправляемая ракета, а сейчас и этого мало,

[tavr]

Да и по описанию 3.2 до сотни полносил.

[Крокодил]

Парни когда кажется что кувалда не едет полезно отдохнуть от моцика пару дней или четырёхсотку стрельнуть у товарищей на пару прохватов

[SHeva4ever]

Тоже читал в свое время про отрывание рук на бусте и т. д. В первый рез едва в штаны не даванул :))) А сейчас кажется, что просто хорошее ускорение. По-моему очень многое от посадки зависит. Если в спинку уперется, то и ускорение попроще кажется. Ну а если на вытянутых руках, то и остатки мозга по задней стенке растекаются :) А вообще Крокодил прав, нужно для контраста на чем-то попроще проехать  :)

P.S. никаких двух секунд там конечно нет, но 3-4, в зависимости от мастерства, я думаю - не вопрос.

[Темыч]

Парни когда кажется что кувалда не едет полезно отдохнуть от моцика пару дней или четырёхсотку стрельнуть у товарищей на пару прохватов

ну сажусь я на хаску 600--- ой мля!!!!!! страшнее чем на максе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[c2k]

да... после 400х сотки...  в штаны иногда откладываешь на светофоре...   ::)

руки чуть не оторвало или я с рулем чуть не оторвался, когда превстал на подножки и газ слехка крутанул... =))

а вообще упираешься жопой в выступ наклоняешься к баку и пилотируешь!  напрягает только срыв колеса на 2-й в зоне выбуста  :-\