Работают не все цилиндры

[Che]

Попробуй на 2й,3цй,4й или 5й завести на центральной, если симптомы пропадут, лезь в кпп.

Да, надо попробовать. Ну и крутануть на скорости тоже.
Я что-то не подумал что это коробка.
Вобще на 2 передаче я пробовал помоему, было все тоже самое...

[Che]

А такой момент: при вывешенном колесе, если недовыжим, то все равно колесо должно раскрутиться легко при старте двигателя, или скажем если воткнуть скорость с подгазовкой ?

[а36606]

Даже если довыжим колесо может вращаться, но легко останавливается рукой (осторожно только) и больше не крутится.
Но самое простое это попытаться крутануть стартером (не заводить) на передаче и с выжатой сцепой не на подножке. Будет рывок - сцепа, нет - не она.

[Alex901]

Мож в редуктор заглянуть?За колесо проверни на центральной подножке и нейтрале

[Che]

Колесо вращал, все ок. Сцепление норм на вид. Та же хрень на других скоростях. Думаю что что-то с двиглом. Еще попробую стоковые мозги вкорячить. Сейчас дайна стоит

[Che]

Перестановка мозгов не помогла. Компрессия вроде как 12.5-12.5-8-9. На двух правых горшках 8 и 9.
Почитал тут тему Кирилла http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8549.0 , видимо у меня что-то похожее.
Попробую поменять свечи, фильтр, почистить карбы, может реально бензином траванулся. Может и карбы засрались, т.к. когда откручиваю газ на холостых то он захлебывается и что-то щелкает в карбах.
Потом можно лавр, если это кольца.
Если ничего не поможет, то значит залипли клапана.

[Мохнатый]

Как разберёшься, не забывай отписываться в общую копилку умности))))

[Che]

Как разберёшься, не забывай отписываться в общую копилку умности))))

Обязательно :) завтра попробую пощупать патрубки и наверное займусь чисткой карбов. Все-таки есть подозрение что это карбы, компрессию мерили "на коленке", без вкручивания, надо будет померить нормальным прибором. Все-таки если бы это были кольца, то он дымил бы.

[Che]

Итак, оказалось что два левых котла не греются, проверил искру - все ок. Свечи правда показались мне мокрыми, когда выкручивал. Вобщем, похоже на карбы. Вопрос: при зависании клапанов, была бы такая же фигня или цилиндр хоть как-то простреливал бы?
И еще, у меня чуть порвалась прокладка с одного края под блоком с иглами, времени заказывать совсем не остается. Можно ли там использовать герметик или это все сожрется бензином?

[Che]

Пока только 1 карб левый разобрал. Говна там было немного, но есть 2 небольших дырочки на малой мембране.
Вопрос - это может быть причиной такого нарушения смеси, что она не будет сгорать?
В правом вроде все норм. Еще 2 доковыряю, но предполагаю что там нечто похожее.

p.s. мож кто-нить видел подробное описание работы мембранно-игольчатого карба? стало интересно, но в инете нашел только краткое описание.

[Flash709]

Еи мне не изменяет память и логика, мала мембрана качается воздухом приводя в движение большую мембрану которая уже двигает иголку подавая горючку в котлы, соответственно, нет воздуха нет движения иголки, нет горючки в котлах. Если не так то киньте тапком и поправте.

[Che]

Ну гадать нечего, надо все что кривое менять. и все должно быть ок.
Кстати на заслонках вижу небольшой местный нагар. Говорит ли это о проблеме с клапанами ?

[v-nax]

Игорян, я если прально помню - там две мембраны на карб: основная большая на дросселе и маленькая - это типа ускорительный насос. Проблемы с малыми мембранами стоили мне сезон  (!) головняка, махнул в результате по случаю батарею каробов в сборе. Так шо меняй, оне комплектом идут (мембрана и сопутствующие железяки), вроде.

[Sunchz]

Не, Илюх, нема на наших карбах ускорительного.
Это мембранка клапана, обрубающего воздушный байпасс при резко закрытом дросселе.

[Che]

Не, Илюх, нема на наших карбах ускорительного.
Это мембранка клапана, обрубающего воздушный байпасс при резко закрытом дросселе.

Т.е. можно рваную поставить пока или не комильфо?