Определенно,dB прав.
Я уж в другой ветке, про резину, писал свои наблюдения.
Стоял у меня убитый Данлоп - мало того, что истоптанный, так и потресканный весь, как задница у 120-летней старушки. Вид его наводил жуть на зрителей, а вот поставить нечего было.
Читал я тут про расколбасы и думал: "Вот, повезло мне. Не болтает руль практически, ну и хорошо".
Причем, заметим, к раме и другим деталям после покупки не прикасался.
Потом вырулил б/у резину Пирелли Матч.
Когда ставил, паренек на шиномонтаже мрачно так сказал:"резина - говно. Жесткая".
Ну, другой не было, зато была целая. Поставили.
Выехал я на дорогу... Дал газ... Сбросил, пропуская машину... И чуть руль не потерял, как его трясти стало!
И теперь я с этим живу...
Выкинул бы на следующий день, если б стоила как автомобильная хотя бы!
И на неровностях ведет себя гораздо хуже - расколбас случается от всяких дорожных косяков.
Заметьте - кто-то говорит "у меня расколбаса нет", а кто-то и раму тянет, и вилку, и подшипники в рулевой трясет, и танцы, и шманцы... А резина, резина-то какая?
И еще небольшое наблюдение.
Все (ИМХО) фокусы В-Макса лежат в плоскости асфальта, или, говоря человеческим языком, я просто убежден, что данный мот разрабатывался для РОВНОГО асфальта и на нем же в процессе создания и тестировался. А в нашей Раше кто где ровный асфальт видывал?
Вот и трясет бедный мотоцикл, и кидает, и зарулить в поворот на нем иной раз подвиг...
Я пару раз попадал на волшебные отрезки ровного асфальта, так все вокруг прямо замирало: просто едешь и все, надо помнить про газ и тормоз, и никаких чудес!