COP (Coils Over Plugs) катушки вокруг колпачков

[Slavec]

Тогда надо четко понять:
1. Где минус на катушке.
2. Где минус на клемме подающей(какого цвета провод).

давайте сразу определимся:
1. на катушке общий провод - плюс
2. второй провод сигнальный, идёт от мозга, на каждую катушку свой....
щас уже не помню какой из них какой на катушке, но где-то уже писали

[aaj]

Что значит общий провод? На джиксеровской катушке, две клеммы, какая из них плюс, а какая минус?

[besit]

Что значит общий провод? На джиксеровской катушке, две клеммы, какая из них плюс, а какая минус?

Одна из них минус, а другая плюс
Вот тут есть гайд, как определить правильную полярность катушки
http://mgaguru.com/mgtech/ignition/ig104.htm
Правда, он на английском языке...

Кстати, просто немного теории
Катушка зажигания - трансформатор
Ток во вторичной катушке возникает когда есть ИЗМЕНЕНИЕ магнитного поля
Чтобы сгенерировать изменяющееся магнитное поле нужен переменный ток в первичной катушке
В автомобильных системах зажигания первичная катушка подключена к постоянному току, при этом во вторичной катушке тока нет. А возникает он в момент выключения напряжения в первичной катушке, при этом магнитное поле создаваемое первичной катушкой резко изменяется (уменьшается), что и приводит к появлению тока высокого напряжения во вторичной катушке.
Так что ток там, на самом деле переменный, хотя и очень недолго.

[aaj]

За ссылку спасибо, но с английским, ну совсем не дружу, а тем более таким заумным, тут даже гугл перевод не поможет. =(

[besit]

Хорошая. кстати статейка, простыми словами все грамотно написано
Я ее потом переведу и на бесит ру выложу

А так, там описываются 2 способа выяснить полярность
Снимите колпак со свечи(или провод с крышки трамблера).Поднесите провод к массе или или наконечнику свечи, и между проводом и массой поместите грифель карандаша. Проворачивая мотор (заводить не надо) вы получите искру между проводом и грифелем, и между грифелем и массой  (или свечой). Мерцание (трудноразличимое) в сторону массы (или свечи) говорит о правильной полярности В то время как мерцание в сторону провода - о неправильной.  В таком случае надо поменять контакты первичной катушки местами и пометить на будущее

Не видите мерцание? Не уверены? Также Вы можете проверить полярность с помощью аналогового (стрелочного) вольтметра. Подключите вольтметр негативным проводом к свече, позитивным к массе. Переключите вольтметр на максимальное напряжение. Проверните мотор (заводить не надо), Если вольтметр отклоняется по шкале - все в порядке, если против - меняйте контакты. 

[Slavec]

Что значит общий провод? На джиксеровской катушке, две клеммы, какая из них плюс, а какая минус?

общий провод и есть плюс. тоезь на него приходит +12В
минус - это то что идёт с мозга (блока управления)
какой из них какой - щас не помню, буду в гараже - посмотрю.
з.ы. чё пост то читать целеком лень???  тут же всё написано http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=3780.45

[Гарик 777]

Да нету здесь ответа на этот вопрос. Раз пять пречитал все с начала и до конца. Подскажите не сведущим в электрике без всяких ключей и прочих терминов. Т.е. будет понятно для всех, когда написано : берешь катушку, поворачиваешь разьемом к себе, плюс смотрит в левый глаз минус в правый, ну или наоборот, а лучше сфоткать и стрелочкой указать, где что находится.

[Slavec]

Ну вот, поменял, поставил плюс слева. Все наладилось. Работает ровненько. Посмотрим что будет на дороге.

вроди всё понятно?  или чего ещё??
до моца - х.з. када доберусь, соответственно незнаю када фоты будут.

[Гарик 777]

Слава,луче стрелочкой, вопросы сразу прекратятся.

[Slavec]

ёпрст, ну шо мне в ручную его рисовать???
из текста следует, что если одеть колпак на свечу установленную в двигатель и повернуть разъёмом к себе колпак то левый будет плюсом (общим)
соответственно правый - минусом (управляющий, который к мозгу идёт)

[besit]

Да нету здесь ответа на этот вопрос. Раз пять пречитал все с начала и до конца. Подскажите не сведущим в электрике без всяких ключей и прочих терминов. Т.е. будет понятно для всех, когда написано : берешь катушку, поворачиваешь разьемом к себе, плюс смотрит в левый глаз минус в правый, ну или наоборот, а лучше сфоткать и стрелочкой указать, где что находится.

Я-же вроде по-русски написал на предыдущей странице и с картинками

5. Подключаем их как показано - например, в моем случае 2 провода красный и

некрасный
Контакты красного подключаем к контакту красно-желтого провода штатного разъема


 и левого контакта катушки, если смотреть на нее сверху, провода подходят сверху

[aaj]

Я вчера проверил полярность подключения, как оказалось ошибся только на одной катушке.
Просто вопрос был в том что бы определить где у катушки плюс а где минус, полярность проводов определить было в общем то не проблемой.
Пытался найти хоть какой то намек, где у катушки плюс и напоролся на картинку:

Это конечно не Денсо(хотя это может быть ОЕМ), но я предположил что коннекторы у всех одинаковые и подключил по этой схеме.


А на фото, как я понимаю, красный это как раз плюс? Просто непривычно как то когда землю обозначают иным цветом нежели черным.

[Гарик 777]

Все, тема раскрыта ,и доступна любому мозгу.

[Крокодил]

чистую стопроцентную массу
японцы обозначают чёрным
немцы коричневым проводом
если на чёрном (коричневом)проводе есть тонкая цветная полоса
это говорит о том что по проводу идёт управление каким то потребителем по земле
и только пиндосы выдрюкиваются с цветами проводов как хотят
реально в каком ни будь шевроле нарватся на ярко-красный провод
с силовой массой

[KISA]

Привет! А можно поподробнее, чем и как закреплять колпачки? Мои были без резинок.