про отсечку

[tavr]

P.S. Всем тем, кому нравится "цветная" шкала тахометра, Сделаем такую же к нашему блоку, цена возрастёт на ~7$ (150 рублей). Это по самым дорогим деталям (т.е. МК порядка 120 рублей, и диоды на 30, на практике может же оказаться что ценник в 100-75 рублей). Отдельно сделать не можем "тахометр" т.к. счётчик встроен в наше устройство.

Если есть какие-то конкретные вопросы, задавайте.

Хотелось бы возможность вывода диодов на проводах куда захочу, те коробочку приткнуть гденить под седлом или еще в каком укромном месте а сами диоды разместить где хочу, а хочу именно по полукругу на ободке спидометра...

[krant]

tavr, оно так и задумывается, потомучто мы не можем всё предвидеть и угадать ваш "любимый цвет и кол-во углов" для шкалы.
Сам блок размещается где угодно, как вам больше понравится. Лично себе я бы поставил над мозгами, или упрятал в крепеж стоп сигнала (под пластиком место много, а штатный "бордачёк" рядом с акомулятором и так слишком мал), провода в 1.7 метра хватит с головой :).

Может выполняться в двух видах: Шкалой уже готовой, или же набором светодиодов в кол-ве 12 штук, которые крепишь сам, как хочешь и где хочешь. Если делать набор, можно ставить любые светоиоды, даже сверхяркие пираньи, зависит от того, какую сумму можешь выложить за светики, как я говорил выше, обычный комплект обойдёться надбавкой в 100-150 рупий, комплект из сверхярких ~500рублей.

Возможны любые цветовые схемы.


Slavec, клиент бывает разный и всем не угодить, если делать, джамперы, то их надо будеть делать по порядка 20-22 штук (смена по 500 оборотов). Нафига спрашивается нужен такой геморой, когда горазде проще как юзерУ так и нам разместить всё это дело в МК? И ещё, по умолчанию вшито в МК критические обороты - 10000 об\мин , блинкер за 1 тысячу начинает аццки мигать. Если кого-то что-то не устривает, он настраивает сам по своему желанию. Или же пишет мне, какие обороты вшить ему сразу.

[Pasis]

а есть фото такого тахометра на светодиодах?
меня очень интересует, только у меня не вмакс, а джиксер. и отсечка срабатывает около 14-15т оборотов.

кстати есть модели, на которых на разных передачах по разному срабатывает.

И конечно если бы был переключатель отсечки, например как на зажигании дина 2000 , там ее можно регулировать с 8 до 16ти тысяч с шагом в 500 оборотов, то было бы супер! :)

[Pasis]

еще хотел спросить, можете ли сделать светодиодный индикатор качества сгорания смеси? Ставится лямбда зонд в выпускнйо коллектор и светодиодный индикатор на приборку...

[Slavec]

еще хотел спросить, можете ли сделать светодиодный индикатор качества сгорания смеси? Ставится лямбда зонд в выпускнйо коллектор и светодиодный индикатор на приборку...

...ну сами напросились, чесн слово не хотел распространяться на предмет бортовой электроники - но не выдержал, так что ща начну.....
1. на кой пень тебе это нужно???  ну увидел что у тебя моц багатить или беднить начал (кстати, а ты вкурсе какой какие величины должны быть на твоём двигле??) а дальше что???  тоже самое видно по электродам свечей (если свечи нормальные, под этот двигатель) ну увидишь как-чего на разных режимах, и чё??? как должно быть - незнаешь, повлиять на это не лезя в карбы - не можешь....
2. ладноть, пущай решили типа для диагностических целей.....  стандартный кислородник на авто (а другие я думаю будет дороговато) работает и выдаёт очень небольшой диапазон и к тому же работает ток при высоких температурах, значит придётся доробатывать выпускной коллектор, чтоб поближе к головке его можно было вкрутить или воабще делать патрубок который будет ставится во время диагностики а потом - сниматься....   в принципе идея рабочая, хоть и геморойная....  схему такой приблуды можно добыть на чиптюнер.ру.
.....сам остановился на том что поимел доступ к газоанализатору (который мереет СО и т.д)  удалось такой вымянять на пыво...

[krant]

Pasis, за датчик качества сгорания, пока не возьмёмся, у меня вчера появился ещё один заказ, ещё один уже висит, а разработка с этим датчиком затянулась (сегодня по идее должны были уже везти готовый макет на тесты), но ничего, Вперели 3 дня праздников, за них как раз всё успеем. Далее, Точность регулировки оборотов, зависит от точности твоего тахометра, т.к. необходимы обороты ты выставляешь сам по тахометру путём занёса кол-ва оборотов в память МК, и блинкер можешь заставить мигать хоть в первой тысячи оборотов, девайс очень просто устроен, в плане удобства пользования.

P.S. Как говорил вчера появился заказ на датчик скоростей, решается проблемма с обработкой стали и доводки её до нужной формы, срок сдачи пока неизвестен, т.е. всё зависит не от меня. А от конкретно другого человека. Датчик ставится без разборки двигателя, и вообще не надо будет ничего разбирать, вывод на цифвровое табло макс размером 260х200ММ .

[Pasis]

 Slavec

че нервничать, нервные клетки не востанавливаются  ;)

Друг делал такой датчик качества смеси, да и довольно часто делают их для настройки карбов после диноджетов и прочих модернизаций.
Есть и другие варианты, как ты сказал по газанализатору и просто по нагару свечей, можно и на диностенде отстроить карбы...

НО
газанализатор недешевая штука, и в режиме реального времени - на переходных режимах им не помериешь.
Диностенд есть только в москве да в питере, в разных мухасрансках даже не слышали про него. А грамотных людей которые работают на таких стенадх еще меньше.... впринципе можно на пальцах рук сосчитать.
Да и опять же такая настройка на стенде- довольно дорога, особенно если ты не в мск живешь...

Нагар по свечкам- дедовский верный метод.... но в прошлом сезоне мне чето надоело несколько раз за день выворачивать свечи и гонять мотик в предельных режимах на последних передачах... (есть такая методика по настройке карбов). Резьба в головке тоже изнашивается...
Да и оптяь же на переходных режимах трудно отследить качество смеси.

Поэтому вваривают гайку в коллектор где он сходится в с 4х в 1. вкручивается туда лямбда зонд- можно от ваза. и ездиешь смотришь, настраиваешь карбы. Настроил, вывернул ламды зонд- и ввернул туда заглушку.

Очень распространеная практика даже за бугром, там даже готовые девайсы продают, но стоят они недешево...

Кстати спасибо за наводку- где можно схему поискать.

krant
Вас понял, попробую сам найти схему и изготовить) Вроде пока не забыл как держать паяльник :)

Датчик включенной передачи- тоже интересует. :)

P.S. Как говорил вчера появился заказ на датчик скоростей, решается проблемма с обработкой стали и доводки её до нужной формы,

Всмысле стали- металла?  Может сможем помочь, что нужно обработать?

[Slavec]

 газоанализатор езь в любой нормальной мастерской по настройке карбов, да и воабще много где, не редкая штука на самом деле... обычно достаточно померить выхлоп на устоявшихся различных режимах...   всё это газоанализатор мериет.... стэнда у нас в городенет, езь в новосибирске (200км от нас)..... ток если речь идёт о стенде - то это уже не стоковый вариант настройки..... а теперь внимание - вопрос!!! после изменения углов зажигания и качества смеси (посредством скажем динджетов) как изменится состав выхлопа????   а диапазона кислородника который заточен под нормы (кстати все они мереют один и тот же диапазон, всякие лёрн-борны не всчёт) на это хватит???? рабочая температура кислородника (даже если модель с подогревом) если память не изменяет - порядка 400 градусов....  таких колекторов чтоб так близко к головке сходились в один на моцах не видел, может конешн и бывают...
в общем народ, не возьмусь говорить за моцы, на на чиповке, настройке, диагностике, прокачке автодвигла - сабаку уже покушали..... если хочется иеть ещё один причиндал который вроди-бы чегото мереет но при этом совершенно бесполезен - ради бога....
....если на самом деле мерить в выпускном колекторе чего-то и пытаться перенастроить на разных режимах четыре(!!!) карба постоянного разряжения (это вам не с бошками инжекторными  упражняться, если на самом деле сие осилите - немеренный вам респектище)  - то нужен широкополосный лябда-зонд..... цена вопроса - 500 баксов, мы себе такой позволить не смогли....
...кстати, мерить выхлоп рядом с каждым из горшков ( в разных патрубках) тоже очень полезно.... а в ситуации с 4-мя карбами а не инжекторами - темболее...

[Болт]

Крант
не загадывая в эти выхи протестим.

[krant]

nujna frezerka I stanok s 4pu dlya rezki stali 0.8-0.9 mm

bolt - v vihi v smisle 1 marta , ne v eti... eti uje zanyati. da I ti je mne skazal 4to uezjaesh...

p.s prostite za translit. ya s pocet'a

[Болт]

в эти выхи
не уезжаю
я пока не знаю как у меня с подработкой ситуация будет

[Pasis]

послу установки диноджета без предварительной настрйоки смесь будет богатить, для этого и нужен этот датчик. Дальше подстравиают карбы. И тут можно оперативно смотреть какая смесь.

Люди такими датчиками пользуются не первый год, с ними намного удобней настраивать.
По температуру, хз сколько но у друга титановый коллектор раскаляется до бела  от головки до самой банки буквально за несколько секунд на полном газу на нейтралке например...

Кстати в коллекторе многих мотиков есть предусмотренные отверстия в каждом патрубке - видимо как раз для газоанализатора.

Вобщем, спасибо что высказал свое мнение. Но я всетаки попробую этот девайс, хуже от этого не станет, ито хорошо :)

По фрезеровке, скинь эскиз или чертежик на мыло, я гляну что нужно делать  Pasis2004@mail.ru

[krant]

Мы возьмём проект на разработку, но только после того как сделаем что необходимо на данный момент. Честно говоря ты единственный кто поднял тему газоанализатора, тебе нужен уровень выхлопа CO ? Если да, то это реализуемо, только я не знаю сколько градусов он выдержит.

[Pasis]

я изучу этот вопрос поподробней, и изложу четкую мысль что нужно. ок?

[krant]

202332032
Стучись, а то здесь оффтоп пойдёт