жидкости: кто что льет и какие впечатления

[Detroit_Diesel]

Что-то тоже нихреня мысль комрада InterceptoR  не понял. 

[Druc]

Что тут не понятного, после гонки, где обороты двигателя и нагрузка максимальны - масло загустело до консистенции варенья ( с кусочками желеобразных масс) и плохо сливалось с картера.

[Druc]

Хотя я ни к чему не призываю, и сам все лето отьездил на мотюле, но на то он и форум что бы болтать и общими усилиями найти истину... Верно ведь?

[AndreyGround]

всё верно, Станислав, всё верно ! :) 
 теперь можно выделить момент по теме "какие жидкости нельзя лить" и "где не нужно покупать" опасаясь подделки известных брендов.
 могу сказать с уверенностью, что на заправках Лукоил не стоит покупать ничего кроме минеральной воды и туалетной бумаги, можно заправится бензином но! с надписью "ЛУКОИЛ" у нас в городе 8 заправок и только 3 из них действительно Лукоил...

[Honda X-4 LD]

покажите мне хоть один мануал где написано ЛИТЬ ТОЛЬКО СПЕЦИАЛЬНОЕ МОТОЦИКЛЕТНОЕ МАСЛО!! НЕТ ТАКОГО!!!! какие обороты? о чем вы говорите? ага, в 82 году, когда был создан вмакс были такие минералки, которые выдерживали 10-11 тыс. оборотов? синтетики тогда в помине не было. любое хорошее масло нормально держит такие обороты. Есть понятие масло для двигателя внутреннего сгорания, заметте, что даже в дизеля, с их дикой степенью сжатия идет обычное масло. "Автомасло" изначально по качеству выше любого ""мотомасла" обратите внимание на качесто такого масла, оно самого лучшего кастчва это SJ, тогда как автосинтетики SM, SL по меркам которых мотомасло с их SJ древнее как мамонт.
Мотору пофиг синтетика или минералка в плане вязкости, но синтетика 10-40 априори по качеству выше минералки 10-40, т.к из другого материала. Она стабильней при высоких и низких температурах. Самое главное, что автомасло имеет лучшие смазывающие свойства. А в мануалах написано, не используйте энергосберегающие масла с модификаторами трения, а то сцепление буксовать начнет. И ВСЕ!!! Сколько народу в год покупает фирменное мотомасло и сколько обычное? вот он ключ к разгадке его цены.
Лично читал про мегазаряженый дреговый скайлайн о 1000 силах, который кормят кастролом 10-40, а мотор его выкручивается далеко за 10 тысяч.

[Druc]

 У меня стоит две пружины сцепления, и я знаю что буксовать оно врят ли начнет.......но все таки залить автомасло сыкотно, так как в действительности точной гарантии что будет с твоим двигателем нет, и даже если моц уже прошел 100000 км и на третий день после заливки автомасла провернуло вкладыши - то человек обязательно расскажет что провернуло их после смены масла, и 100 его друзей уже этого делать небудут но при этом хочется ведь быть хитрее всех и залить         ТАКОЕ  МАСЛО   чтоб ни малейшего намека на износ, и двигатель без лязга и стука как часы работал.....................
   Поэтому необходим эксперемент 
     в новые мотики заливается авто и мото масло, и гоняются они на одном и том же бензине и на одних и тех же оборотах, с одной и той же переодичностью ТО ......и т. д.
       но как вы сами понимаете такой тест новрятли когда нибудь осуществится...поэтому остается только гадать   -  фактов очень мало

[demonmetro]

Решил я всё таки залить в этом сезоне автомобильное масло и очень нужен совет по выбору. на примете два варианта Castrol EDGE 0W-40 http://www.cosmostar.md/castrol/castrol_edge_0w40.html и Castrol EDGE Sport 10W-60 http://www.cosmostar.md/castrol/castrol_edge_sport_10w60.html Какое лучше для Макса предпочесть? По поводу сцепления, стоит Барнет с зелёными пружинами, так что буксов быть не должно. Просто действительно много наслышан, что авто масла в разы превосходят мото, так что дело не в экономии, а в любви к Максимке

[v-nax]

Дим, 10-60 лить очково, хотя со мной многие могут не согласиться. Но вот например на мой Мондео, 1,8 положено лить ТОЛЬКО 0-30 (первое значение не так важно, а вот второе, которое показывает вязкость при высоких температурах - только 30, иначе маслосистеме каюк). В максе по мануалу - 40. Но я лью LM 20-50 синтетику и буду продолжать пока...

[Темыч]

Я в хаску лью motul 15-50, рекомендуется 10-60, в этом году мотюль выпустил - буду пробовать

[demonmetro]

На счет 10w60 я и сам сомневаюсь, но ведь двигатель у Макса довольно теплонагруженный, меня в 0w40 именно 0 и смущает, вроде, как оно для зимы больше рекомендуется, но если первая цифра без разници, то видимо его и залью

[Detroit_Diesel]

   В силу своей работы постоянно имею дело с различными маслами. Визуально оценивал и Хондовское энергосберегающее 0W20(Honda Motors его так позиционирует. Cледует отметить небезосновательно) масло и "кастрюль" SLX 0W30, 5W30. Вижу автомобили которые выходили с нулевым пробегом из автосервиса и сейчас у них по 100-150 тыс. км. на одометре лили либо кастрол 0(5)W30, либо Honda 0W20 на усмотрение владельца. Двигателя в полном порядке. Никаких отложений, никаких косяков... ничего. Всё отлично. Качественное не паленое масло и регулярная замена, мотор будет работать как часы. Так же видел масла с индексом вязкости 50 и 60. А Вы видели? Вам самим не стремно такое в мотор пихать?  Одно дело если  производитель сам пишет, что мол исключительно пятидесятку ... другое дело если написано 30 а льём(скорее даже запихиваем ибо это почти консистентная смазка уже) 60. Считаю что это ахтунг. Я представляю как маслонасосик несчастный там охреневает качая это желе. Как эта мазута по маслоканалам лениво ползет. Это ведь жрет Ваши лошадинные силы! Дополнительно нагружает привод маслонасоса. А оно нам надо?

   Что касается автошного моторного масла в ДВС Мотоцикла, то... Вот ничего против не скажу. )) но и лить пока не стану. С другой стороны давайте пораскинем мозгами  ... Что мы имеем против автомасла с современными пакетами присадок?? С теми что продлевают жизнь нашего мотора в силу своих антизадирных, моющих и прочих свойств. Только риск пробуксовки пакета фрикционов сцепления. У кого конские пружины и никакого букса в принципе быть не может, тем должно быть похер на эту фобию. Стало быть можно смело лить? Получается что можно. Но почему сцЫкотно? Нам промыли мозг?  Помню одно время у людей была запарка что антифриз тоже надо специальный лить .. исключительно для Мотоциклов. Наверное это из той же "оперы".    Только сразу оговоримся, что мы всё же исключим всякого рода масла и присадки с молибденом и прочей хернёй. 
   Есть еще один момент. Смазка шестерен и прочих элементов КПП. Ведь все это мажется тем же "моторным" маслом. Но моторка класса качества SL или SM будет явно бережнее относиться к валам и шестерням КПП нежели моторка классов SG и SJ. Прогресс мать его.

    А вообще Motul 300V Factory Line, насколько я помню, отвечает классу качества SL. Так что можно и не париться особо. Крутое масло с современными пакетами присадок, да еще и для Мотоцикла!!! Об этом можно только мечтать. )))))))) Насчет класса пойду проверю. Прогуляюсь до гаража позырю на канистру.

 Главное паленое гавно не залить!!!

  С Уважением!

[goldvmax]

V-MAX мне достлся хороший, (он не может быть плохим)
вот тока предыдущий хозяин пидор,
мотик 85г продал как 97г да ито не беда
колено  уже надо было на выброс но они там чегото наколхозили и при продаже он колесо на весу крутил
через пол года прикупил сцепление с двум пружинами
и залил 300 V Power 5W-40
Моторное масло для 4-х тактных
бензиновых и дизельных двигателей.
Биоразлагаемое. 100% синтетическое
с использованием технологии
«Double Ester»- SAE 5W-40.
я проехал еще
2,5 года и ездил штатно 100-140 пару раз выходил на 240-245
 и поймал клина токо по дурости ненадо стаять под 45 и молотить часами!

[Grin]

как лил мотюль так и буду лить..5100 10W40
в этом году из бочки 

[Виктор]

как лил мотюль так и буду лить..5100 10W40
в этом году из бочки 

Если есть желание поделиться маслецем, то могу подъехать.
А то может и на клуб прикупить бочку?

[Grin]

бочка -это 50 литров ...в Макса 3,7 литра