Для тех кто строит стритфайтеры или проводит глубокий тюнинг максов

[Joss]

Нам надо просто собрать рой эдак вымаксов в пятьдесят, у кого какой есть, приехать на выставку и ездить по ней безостановочно, громко тарахтя. В итоге все будут смотреть на кувалдоводов а на выставку никто смотреть не будет, так мы привлечём к себе внимание общественности, полпуляризируем кувалду, нас покажет телевизор и мы через это прославимся. Что собственно и составляет суть и цель гениального замысла ! ;-))

Блестюче-широкозаднеколёсного хендмейда - его и так выше крыши, скоро в каждом задрипанном автосалоне будет чё нибудь эдакое стоять. ИМХО ценность этой затеи (Ух ты ахиреть ! Они сами соорудили моцык !!!) как то в последнее время девальвировалась, и уже не вызвает ни восторга от задумки, ни интереса к результату. Этим стали занимаца все кому не лень и получаеца у кого то хорошо, у кого то плохо - но в итоге по всяким выставкам кочует поток малоотличающихся друг от друга блестящих железяк, в котором какой шедевр не наваяй - потонет и эффекта ожидаемого не произведёт. Опопсело. К сожалению. Имхо.

ПС. Многие наверное не согласяца и надуюцо -  но меня надо простить, ибо я не люблю и не интересуюсь моцыклизмом вцелом, а люблю конкретно одну единственную модель, а остальные мне интересны исключительно в смысле "подходят от них запчасти на кувалдолёт, или не подходят" ;-))

[Далила]

нашим ребятам, кажется, полторы штуки загнули на автоэкзотике...

[dim-dimich]

нашим ребятам, кажется, полторы штуки загнули на автоэкзотике...

вымагс клуб на автоэкзотике находился бесплатно.
ЗЫ наглость - второе щастье.

[Мрак]

  На любой выставке, а в Крокусе особенно, есть определенные требования по оформлению стендов. И даже если получить от организаторов выставки место БЕСПЛАТНО, все равно придется за кое-что платить. Например. подведение электрической розетки обойдется примерно в 3000р. Официальным путем и в 1000 р неофициальным. И так далее. Ни одна крупная компания (Ямаха тем более) не пустит к себе на стенд частников ни под каким видом - потому что концепция стенда согласовывается в Японии. Только если кто нибудь из дилеров. Разговаривать есть смысл с Панавто.

[SER7]

  На прошлой выставке Панавто представляла только экипировку и аксессуары, в коих они являются дистрибьюторами.
  Мы же уже давно все концепции разрабатываем сами. (Мы, - это в смысле Ямаха-Мотор СНГ). :)

[v-nax]

Ну дык, ежели надумаете в Крокус, и наши самоделкины соберутся к этому времени - имеет смысл эту самую концепцию обсудить.  :)

[SER7]

  Пока рано об этом говорить, так как мы об этом пока не думали. Ну а ближе к событию, будем иметь в виду.
  Так, например, в прошлый раз наша экспозиция прошла в концепции 10-ти летия R-серии. Мне пришлось поставить на стенд мою семёрку, так как в Европе не оказалось достойного экземпляра. В Японии же на тот момент осталась только одна единица с пробегом "0", да и та из музея Ямахи в Хамаматсу. Её нам побоялись отдать на растерзание.
  Хочу отметить, что представление на выставке частного экземпляра влечёт за собой огромный ахтунг его владельца, даже при условии того, что моц застрахован.
  Народ идёт на выставку весь в железе (молнии, пряжки, заклёпки на джинсах). Очень сложно уследить, чтобы не поцарапали, не повредили. Стоять над мотоциклом цербером тоже не особенно позитивно. Не разрешил кому-нибудь присесть на моц - испортил настроение. Ну а люди, которые далеки от мотоциклизма, но при этом пришли на выставку, всё равно хотят посадить на моц киндера и сфотографировать, как минимум. Опыт показывает, что никакие подиумы и ограды не являются припятствием. Более того, если кому-либо удаётся на такой моц залезть, следует цепная реакция. Моментально реагируют те, кто тоже хотел, но колебался.

[v-nax]

Да тут надо помозговать...
Кстати, отдельное спасибо за организованное мероприятие: мало кто думал, что новый Макс будет в свободном доступе, можно будет посидеть, пощупать. Ожидали подиум и три ряда колючей проволоки  :D Позитивно прошло, надо бы статейку родить, займусь на досуге.