Опять ТАХОМЕТР...

[Druc]

   Подключил тахометр "AUTO GAUGE" , и вот очередная проблема с НИМ :
         
         Подключил его к штатному - паралельно, все по инструкции, но тахометр тупит, мало того что он врет обороты (показывает на пол тыщи чем есть на самом деле) , так еще и вяло реагирует на обороты,  - родной уже метнулся к 7 тыс , в то время как покупной только начинает свою работу.............

          на покупном еще есть переключатель для подстройки под количество цилиндров двигателя - ставишь его на 2 цилиндра он работает так как описано выше, начинаешь переключать на 3,4,5..........и он все тупее и тупее - в итоге стрелка вообще повисает как сами знаете что......
         
           отсюда вывод если бы на нем была регулировка под 1 цилиндр то наверняка все было бы как требуется  - НО ЕЕ НЕТ! 

           ВОПРОС :  если подключить тахометр к двум катушкам - будет ли работатьтахо?
или если поключить к комутатору - тогда будет , или есть какие то другие мысли ? Может кто то подобное уже проделывал?????????????????

[Dmit]

Подключи к двум катушкам через два диода.
Диоды, чтобы не закоротить входы катушек между собой.
Проверь, к тому ли ты проводу его подключил.

[Druc]

Подключи к двум катушкам через два диода.
Диоды, чтобы не закоротить входы катушек между собой.
Проверь, к тому ли ты проводу его подключил.

  понял , диоды чтобы ток шол только в одном направление, - начну с задних катушек - они ближе.........
  может тогда кто знает  какие цветом провода нужны у катушек (нужен же тот что с комутатора я так понял?).........

[Slavec]

  понял , диоды чтобы ток шол только в одном направление, - начну с задних катушек - они ближе.........
  может тогда кто знает  какие цветом провода нужны у катушек (нужен же тот что с комутатора я так понял?).........

....судя по схеме - НЕ красный...

[Druc]

 Ну начну поиски необходимых диодов, с нужными проводами тож разберусь по схеме ,надо только др гаража дойти.........................
  мне вот что интересно, где те комрады кои уже внедрели сей необходимый прибор, почему молчат и не делятся дрогоценнейшим опытом..............

      неповерю что я первый , активнее друзья!!!!!!!!!!!! ведь в дальнейшем тема многим пригодится, или я не прав а? ну кто бы себе не хотел вот такую штуку рядом со спидометром http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28997

[Slavec]

Ну начну поиски необходимых диодов, с нужными проводами тож разберусь по схеме ,надо только др гаража дойти.........................
  мне вот что интересно, где те комрады кои уже внедрели сей необходимый прибор, почему молчат и не делятся дрогоценнейшим опытом..............

      неповерю что я первый , активнее друзья!!!!!!!!!!!! ведь в дальнейшем тема многим пригодится, или я не прав а? ну кто бы себе не хотел вот такую штуку рядом со спидометром [url=http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28997]http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28997[/url]

...ну честно говоря - так и не помню у кого аналогичный девайс стоит....  хотя возможно у DB.....  я как-бы конешн такой может и хотел бы, но всё время находится более правильное применение 2 т.р....

[Druc]

  А между тем нашел диоды, подсоидинился  через них к 2 катушкам и........тахометр почему то стал показывать в обратную сторону ( тоесть стрелка прилипла к нулю), подключаешь к одной катушки - работает так же как и при подключении в паралель к родному , перепробовал и переднюю пару катушек и заднюю, и одну переднюю и одну заднюю НИЧЕГО НЕВЫХОДИТ..........
   изучил схему из которой видно что родной тахо подсоиденяется к одной из катушек, а с комутатора выходит 4 провода к каждой из катушек.

  и еще, - есть у меня еще наш отечественный цифровой тахо ( когда то для ТАЗа купленный) так вот он выстовляется на 2 цилиедра и отлично показывает  - хоть его ставь , я уже и незнаю что дальше делать , может будут у кого КАКИЕ МЫСЛИ   А  ?

[Dmit]

А ты + с - не перепутал?

Схемы подключения катушек зажигания бывают с общей землей и с общим 12 Вольт проводом.

Полагаю, что способ подключения тахометра должен зависить от типа схемы. Главное- ничего не спалить.

Нашел  тему по этим тахометрам http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=11224
Там предлагается воткнуть внешний резистор.

[Druc]

 Не неперепутал, там на каждую из катушек идет краснобелый провод - это и есть +, и еще на каждую желтый, белый, оранжевый и коричневый. - попробовал ко всем по отдельности и по паре к каждой, ( кстати наш родной тах. запитан к желтому от комутатора)
   
  с резисторами тоже пробовал,- ноль эмоций, я тоже видел этот сайт с ланосами( непонятно куда он там зеленый провод подключил, к какому то 21 разьему, фиг знает что там у них)
        тут человек мне в личку поскидывал вариантов , - пока их попробую, но все равно спасибо и все равно если не лень то нужно еще думать, БУДУ РАД ЛЮБЫМ ИДЕЯМ

[Dmit]

Я устанавливал на ИЖ цифровой тахометр, который покупал в магазине Русь.
У этого тахометра была инструкция, в которой было много разных схем подключения для всевозможных систем зажигания. Инструкция, конечно, утеряна. Но ты можешь зайти в магазин Русь и попросить продавцов показать тебе прибор. Невзначай, рассматривая прибор, сфотографируешь инструкцию на мобильник.

[kolia]

Я себе блинкер поставил....Выставил обороты и рад вролне

[mrbug]

Я себе блинкер поставил....Выставил обороты и рад вролне

это покупная штука? работает, показывая момент переключения на передачу выше?

[Druc]

Да, да. Тоже интересно на что блинкер орентируется чтоб лампой мигнуть, а так же куда ты его подключал и как настраивал?

[kolia]

Подключил к клемам штатного тахометра.Регулируется двумя переключателями на самом блинкере(от100до14000оборотов).Я себе выставил на 8500-при достижении загораются 5 красных диодов(на фотке надет колпачок просвечиваемый)Вещь классная,ненадо отвлекатся при резком разгоне на тахометр.Обошлась с Америки в 110уе,если не ошибаюсь

[Che]

Это UFO? У меня такой же валяется - зимой купил. Пока не было времени ставить.
Ты кстати залепил чем-нибудь отверстие с переключателями? Оно там от влаги не защищено никак.