Автор Тема: Крайне неустойчивая работа ДВС  (Прочитано 10804 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Agent Smit

  • Гость
Re: Крайне неустойчивая работа ДВС
« Ответ #60 : 27 Май 2010, 09:41:07 »
Народ немогу найти тему но тут уже один из наших комрадов отписывался, о ремонте мозгов(перепаивал конденсаторы). Имея небольшое представление об электронике я без сомнения могу предположить што дело в конденсаторах. Просто как может быть при чистых карбах, нормальных катушках, бронепроводах, прозвоненые исправные датчики хола. Как двигатель может так нестабильно работать??? у меня напрашиваеца вывод дело в электронике. Вспомним все наши старые проигрыватели, магнитофоны. вещ посуте неубиваемая, но время от времени приходилось менять пасики и конденсаторы так как последние тупо высыхали так как электролетические. Мот 85 года теже конденсаторы пусть ани и более лучшего качества чем наши, но ани невечны. конденсатор - устройство для накопления заряда и энергии электрического поля. может стоит нарыть схему и помозговать над ней. перепайка незаймет много времени при наличии хорошего оборудования элементы сейчас можно преобрести какие угодно.?????7

Agent Smit

  • Гость
Re: Крайне неустойчивая работа ДВС
« Ответ #61 : 27 Май 2010, 10:11:47 »
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=4299.0
хотяб здесь можно почитать сделать выводы небольшие.

Basilevs

  • Гость
Re: Крайне неустойчивая работа ДВС
« Ответ #62 : 27 Май 2010, 13:02:37 »
электролиты-ЗЛО!менять без сожаления,хуже точно не будет! :yes3:

Agent Smit

  • Гость
Re: Крайне неустойчивая работа ДВС
« Ответ #63 : 27 Май 2010, 13:08:53 »
электролиты-ЗЛО!
:good:
Сейчас есть и геливые если я неошибаюсь.

motorcraft

  • Гость
Re: Крайне неустойчивая работа ДВС
« Ответ #64 : 15 Июнь 2010, 21:49:46 »
В опщем вскрытие мозгов показало, что мозги стоят новехонькие (уж не знаю как, но наши электронщики сказали что плата 2001 года выпуска)... Ранее упомянутые электронщики также высказали свое мнение что в ней все тип-топ и ниче перепаивать не надо... а вот при детальном осмотре, а именно при снятии одной из катушек - на ней обнаружилась трещина размером с реку Иордан... Не думаю чтобы она могла крайне критично сыграть в этой неустойчивой работе ДВС... Ведь если 4 датчика холла - по сути 4 автономных системы зажигания, значит если один цилиндр не работает - мотоцикл не станет плохо заводится и глохнуть на холостых? Или я не прав?

Оффлайн Jerry

  • Без V-Max'а жить нельзя
  • Администратор
  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 2104
  • Снова на дорогах страны....
    • V-MAX CLUB Russia
  • Модель: Vmax '94
  • Расположение: Россия, Московский регион
  • Реальное имя: Ярослав
Re: Крайне неустойчивая работа ДВС
« Ответ #65 : 15 Июнь 2010, 21:55:56 »
Проблема треснувших катушек широко освещалась.
Чудеса они тоже творят.

Юзайте поиск.

Оффлайн SHeva4ever

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 856
    • Немного фоток
  • Модель: ПЫЧ
  • Расположение: Украина, Днепропетровск
Re: Крайне неустойчивая работа ДВС
« Ответ #66 : 15 Июнь 2010, 22:06:39 »
Хрен знает, у всех по-разному. Попробуй одолжить у кого-то заведомо годную катушку ну или поставить катушки-колпачки. Поищи "Coil Over Plugs" или "COP" на форуме.

Оффлайн Жан

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 1044
  • Модель: 1995г
  • Расположение: г.Барнаул
Re: Крайне неустойчивая работа ДВС
« Ответ #67 : 16 Июнь 2010, 05:24:41 »
Блин, что только люди не делают, лишь-бы не мерить компрессию...