ПОМОГИТЕ вылечить МАКСА!

[max V max]

Всем доброго времени суток! Помогите новичку!!! Моя проблемма больно похожа на эту...((( Неделю назад я взял себе МАКСА. Этот мот знаю уже три года, так как купил его у своего приятеля. Год 1990, состояние очень хорошее, предыдущий хозяин вылизал его весь "с ног до головы". На последний дальняк ездили вместе, он на МАКСЕ. Мот ни когда не подводил, НО!!! Возвращаясь обратно попали под сильный ливинь, всё было хорошо. По приезду домой, он поставил его в гараж, и месяц НЕ заводил. Перед продажей он его завёл и свозил на мойку, мыли КЕРХЕРОМ!!! Когда я его забрал и поехал домой, заметил провалы на малых обаротах, подумал что просрётся, но нет. Особенность в том что, провалы сильно ощущаются при хорошо нагретом моторе, как будто отключаються какието из целиндров, потом вдруг резка выстреливает. На оборотах свыше 3000, всё нормально, на холостых потраивает, вобщем хрен его знает!? Корешь сильно удивился, когда я рассказал ему об этом!!!
ВОПРОС: Может дело тоже в мозгех, их могло залить водой??? Или с чего начать поиск неисправности??? ОЧЕНЬ ПРОШУ О ПОМОЩИ, так как 4 августа собрался в Крым...! Заранее спасибо. 

[Далила]

Это было после того как ты его помыл? Я имею в виду дня через два-три?)

[max V max]

Это было после того как ты его помыл? Я имею в виду дня через два-три?)

Нет, это стало в тот же день когда и помыли его! Может залили мозги?? Да, и ещё, в те дни когда я его забрал, темпиратура воздуха на улице была выше +30 градусов, уже несколько дней стало прохладнее, +20-+25, и МАКС стал работать значительно лучьше! Как это может быть связано??? Мне не понятно..... ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТО!!!

[Далила]

Я имела в виду как долго это продолжалось после мытья?
Не кидаться обгонками)))
Залил ты его. Посмотри катушки - целые?
Сегодняшний совет мне от SHeva4ever: не лить воду на карбы, в щель между ушами и фальшабаком и на свечи.

[max V max]

так до сих пор продолжаеться, только значительно меньше. Катушки проверю!

[Далила]

http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=2958.0

[SHeva4ever]

Недавняя история немного не в тему, но всё-же. Ночь, прошел сильный ливень, дороги в городе мокрые. Возвращаюсь домой после х00 км. Луж почти нет, просто мокрый асфальт. Дорога вдоль промзоны, людей и гайцев нет, соответственно еду около 90км/ч в левом ряду. Внезапно влетаю в лужу глубиной сантиметров 30. Брызги летят через голову, сам мокрый до трусов. Оказалось что городские службы сделали уклон в левый ряд, а не в правый как обычно. Ливневки оказались забиты. В общем, мот работает неровно, обороты не набирает, тахометр вне зависимости от оборотов дергается на 3000. Проезжаю еще метров 50, даю чуть газу и мот глохнет. Заводиться отказывается. Протирание фары и постукивание ногой по колесу не помогает. Сначала грешил на мозги из-за показаний тахометра. Подключил свечу - искра есть. Значит с питанием бока. Снял фальшбак, глянул фильтр - сухой. Выкрутил свечи, продул ртом, покрутил колонвал без свечей, закрутил обратно. Пробую заводить. Примерно на десятой секунде маслания стартером пошли неуверенные вспышки. Короче завел. Для себя сделал вывод, что мот затянул водяной пили и это говно попало на изоляторы свечей. Всё, достаточно! Мот стоял минут 15-20, нифига это не помогло. Помогла только продувка/прочистка свечей.

P.S. Если в блок не лазили, то он на герметике и влаги там быть не должно. Что случилось - сказать трудно. Я бы начал с элементарной промывки карбов без разборки. Закручиваешь винты качества, считая обороты. Записываешь. Выкручиваешь по одному за раз, чтобы все вернуть на место. Достаешь винт, пружинку, шайбу, резиновое колечко. Задуваешь внутрь ABRO-вский аэрозоль для карбов, промываешь и носики винтов. Выставляешь винты в прежнее положение. После этого в первый раз заводится тяжело. Ничего хитрого, просто маслаешь стартером секунд по 10, при этом крутишь ручку газа. Затем делаешь перерыв секунд на 30. Можно промыть обычным способом, но это дольше и тяжелее. Очень важно правильно подобрать шлиц к винту качества и не затягивать сильно. Есть прецеденты когда шлиц херили и вместо неустойчивой работы получали тонны геморроя. ОЧЕНЬ важно посчитать и записать обороты. По мануалу там 2,5 но в реале у меня под пробками было 3,1 слева и 1,5 справа. И при 2,5 -2,75 мот работал не очень, хотя при других одинаковых позициях было еще хуже. Если не поможет, тогда лезь к катушкам и мозгам. Самое правильное - заменять на заведомо годные.

[Slavec]

ВОПРОС: Может дело тоже в мозгех, их могло залить водой??? Или с чего начать поиск неисправности??? ОЧЕНЬ ПРОШУ О ПОМОЩИ, так как 4 августа собрался в Крым...! Заранее спасибо.

в общем мне видецо две самых вероятных причины:
1. высоковольтники
2. катушки.
...вариантов решения массу уже предлагали :)

[max V max]

Спасибо за советы, буду пробовать! О результатах отпишу...)))

[Alex]

Нус приступим, для начала блок мозгов не герметичен и снизу у него имеется 2 отверстия для циркуляции воздуха и отвода конденсата.  Когда ты поподаеш в классную лужу то не факт что вода не смогла попасть в мозги. Если помыли с керхера не паникуйте если что-то не работает-это пройдет через пару дней-мозги высохнут от воды и возможно заработают, и все вернеться на круги своя. Ежели через пару дней все не вернулось на круги своя то лезте в мозги и первым делом попробуйте их просушить с помощью фена, ну а если и это не помогло-выше в теме все описано что делать. Да прибудет с вами сила истинная, вымаксовская.

[SHeva4ever]

Хз, мои были заклеены серым герметиком и никаких дырок внизу я там не заметил. Намочить мозги из лужи нереально. Сверху и снизу они закрыты резиновыми фартуками, а спереди рамой. Керхером наверное возможно, если сзади снизу херячиить, но это еще постараться нужно.

[Slavec]

Хз, мои были заклеены серым герметиком и никаких дырок внизу я там не заметил. Намочить мозги из лужи нереально. Сверху и снизу они закрыты резиновыми фартуками, а спереди рамой. Керхером наверное возможно, если сзади снизу херячиить, но это еще постараться нужно.

+1
...у всех видать поразному

[ЮВЕЛИР(V-MAX)]

у меня на моте мозги были без герметика .....после сборке посадил на гермет

[max V max]

Выходит что мозги, это очень слабое место у v-maxa!!?? Да и вообще электрика! Что то слабо инженеры поработали в этой облости.)) Ездил 3 сезона на CB750, бед не знал...., чтоб катушки залило, мозги, провода и т.д.? НИКОГДА! Ни в обиду конечно МАКСУ..., он мне очень нравится!!!

[SHeva4ever]

И откуда такие выводы? Причину еще не нашли. Я ни разу не слышал чтоб мозги залили. Я ездил в лютые ливни, когда машины стояли и видимость была метров 10 и ничего не заливало. Заливал карбы на мойке, но не электрику.