Глубокий тюнинг мотоцикла ИЖ или Майн Круизер :)

[Механ]

теперь если упадешь надо машинку сцепления будет искать,но по сути тоже не плохое решение проблемы.

[Рожа]

помимо страшной грязи и ржавчины исполнение выглядит достаточно приличным, как впрочем и задумки. 

[dB]

Нормальные доработки! главное чтобы удобно было.
А на грязь и ржавчину насрать! лучше каждый день ездить на грязном, ржавом, ободранном но технически полностью исправном мотоцикле, чем любоваться в гараже наполированным, хромучим чихпыхом который некуда и поехать то не может. Лучше поставить более качественную резину, перебрать вилку или отрегулировать клапана, чем перекрасить мот или прикрутить к нему какую-нибудь бестолковую хромучку. ИМХО

[небордер]

Леш, не гони, приведение мотоцикла в божеский вид в данном случае не требует неебических финансовых затрат. Несколько видов наждачки не стоят миллионов, болгарку можно занять у друзей, собственные руки- бесплатно. Если бы я в прошлом году своего не отдравливала- не говорила бы.

Или приводить байк в порядок надо или говнить до состояния крысы..

[dB]

Зачем говнить? он сам постепенно уговняется  не все сразу 

[besit]

По поводу ржавчины
Я довольно давно самостоятельно ремонтирую свои транспортные средства, и мое отношение всегда было примерно таким-же, как у автора темы. Я не очень люблю все дрючить и полировать, однако когда железяка ржавая мне не нравится.
Выходом оказалась краска по ржавчине. Есть финский Хомерайт, а есть ярославский спецназ.
Краска не бесплатная, килограммовая банка стоит рублей 250-350.
Но я ею сейчас крашу буквально все, что хочу защитить от ржи.
У меня на вмаксе рама, помнится, начала подржавевать пару лет назад.
Потом я открыл для себя краску спецназ и теперь только иногда подкрашиваю то, что облезает.
Машинка тормозная будучи им покрашена просто преобразится. Сисибар покрашенный спецназом ни у кого не вызвал-бы вопросов по состоянию металла.
Я не рекламный агент ярославских красок, просто мне реально понравилось то, что такой краской можно красить прямо по ржавому металлу, практически не подготавливая, ну может корщеткой чуть чуть поелозить или наждачкой, и после этого он дальше не ржавеет почти.

А по поводу самих технических решений
Сисибары и кофры меня не очень возбуждают, ибо в дальнобои не езжу, мне и для поездок на работу бак кажется слишком маленьким. А стекло спереди я вообще для себя считаю предательством идеи.
а вот крыха на бачок сцепления с креплением зеркала - это круто. Когда отломаю зеркало - сделаю у себя так-же

[Константин]

А знаете почему Россия  еще даст всем прикурить, а ПОТАМУ,ЧТО ЕСТЬ ТАКИЕ ЛЮДИ, КАК МЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 То что езди-то ржавеет. Круговорот воды в прероде
 Седло----- Маладца!!!!!!
 Поработай над исполнением!

[V-aga]

Ну вот почти доделан задний кофр - осталось сделать пару шлицов на ремни и загермитизировать

[Толянннн]

Сам кофр смотриться очень даже хорошо!
Интересно как на Максе будет выглядеть

[Рожа]

кофр зачетный 

почем радость? и какова транспортабельность - снять-надеть-взять с собой? если есть интерес - можно ли сделать такой съемный-переносной?

[V-aga]

По цене обошелся 3к руб на материал (если у кого есть выходы на кожу может обойтись подешевли) и пара месяцев неспешного продырявливания и шнурования когда есть время и настроение. Снять надеть - 4 болта М6. Взять с собой - наврятли, из за неслабова листа вышел несколько тяжеловат (кг 5-6 не взвешивал) - делался из расчета х знает чаго туда напихаю и какого веса, чтоб не переломился на узком богажнике

[ksendz]

В копилку "мозгодрома" по поводу навешивания зеркала на машинку с разорванной резьбой:

[Рожа]

По цене обошелся 3к руб на материал (если у кого есть выходы на кожу может обойтись подешевли) и пара месяцев неспешного продырявливания и шнурования когда есть время и настроение. Снять надеть - 4 болта М6. Взять с собой - наврятли, из за неслабова листа вышел несколько тяжеловат (кг 5-6 не взвешивал) - делался из расчета х знает чаго туда напихаю и какого веса, чтоб не переломился на узком богажнике

жалко, я б взял такой, если бы был полегче и переносной...

[Майк]

В копилку "мозгодрома" по поводу навешивания зеркала на машинку с разорванной резьбой:

парни я конечно понимаю, творчество и все такое,
но есть варианты на много проще и эстетичнее..
вот например такой,
 

[ksendz]

Отвечу, потому как испытано 
Первое. Такая приблуда заказывается по Льюису и стоит по-моему 7 баксов. Не знаю как у вас работает доставка в мотомагазинах, у нас я ее ждал три месяца и так и не дождался. А вышеуказанный вариант вырезался за час из листа нержавейки толщиной в полтора (только там в два слоя). Аааа.. и пришлось ножку от другого зеркала подобрать, гайку с левой резьбой не нашёл.
Второе. При прямом руле или хотя бы более развёрнутом (ну, в моём случае) чем стоковый, точка крепления зеркала сместилась бы к центру, что неизбежно ухудшило бы обзор, потому как мешало бы плечо.
Третье. Машинку-то с куском порванной резьбы куда ж девать? Она ж видна в этом случае станет.
Вообще, правильней всего заменить машинку, что поначалу я и планировал. Но поездив два сезона, решил не менять. Смысла нет. Будет время, сделаю поаккуратней.