Проблема с карбюраторами?

[KuKlus]

а что по поводу тссс-ков воздуха в районе карбюратора при старте ?

тоже запыхтел аки паровоз, оно конечно мне льстит, с таким паровозным звуком ездить, но! 
методом зажигалки нашлись убитые резинки под хомутами, те, что тут под № 90460-49274-00.
земноводное не хочет соглашаться с ценой по 15$ за одну из четырёх и друган предлагает заколхозить из шланга или сырой резины. Пока что выручил любимый женский инструмент - скотч. 
заморачивался кто или с земноводным беседу проводить?

[D_baks]

пытался колхозить но там на внутренней поверхности присутствуют заманухи поэтому забил и купил новые.

[TOXA-BLAGA]

Та же проблема с левым задним цилиндром. Карбы перебраны и отсинхрены, электрика проверена. Стреляет и срет свечу.
Цеплялся мотортестером на управление катушек - смотрел "парад цилиндров" относительно датчика холла. Все идеально без пропусков, импульсы ровные, прямоугольные. Мозги исключил. Остался ГРМ но из-за дождей не доеду до работы померять компрессию.

А точно с задним левым карбом проблема???? Выхлоп с задних горшков идёт  Х-образно, т.е. с заднего правого цилиндра он выходит в левый нижний глушак.
У меня тоже стоит раздельный выхлоп "кобра" и чихает (чаще на не до конца прогретый движок) задний правый горшок(выхлоп из которого идет в нижний левый глушитель). Карбы чистили, синхронили, свечи, провода новые. Как я понял карбовым движкам вообще в целом свойственно почихивать на не прогретом двиге, поэтому и не заморачиваюсь. Бывает, что вообще чихи со всех дыр, но достаточно выехать на дорогу и дать гари, как тут же всё становится как новое и работает идеально. 

[D_baks]

точно с задним левым - стреляет в правую трубу 

[spaun]

такой вопрос...если посмотреть на металическую заслонку в карбе с той стороны, что идет к цилиндру..там на верху есть , если не ошибаюсь три маленьких отверстия.. как можно проверить фунциклируют они или нет?? куда клинером не дул проверить не смог... и для чего они вообще служат??

[Sanches]

В "книжке" есть принцип работы Максового карбюратора, посмотри, не помешает. :-)

[spaun]

 лень сказать не надо умничать... если спрашиваю значит не разобрался..помоему все просто..

[Sanches]

Если по твоему все просто - сам разбирайся , грубость не в почете.

[spaun]

а я и не грубил..просто задал вопрос тк не разобрался и не нашел нужной информации..а если трудно ответить или кинуть нужную ссылку дабы помочь человеку.. просто можно промолчать.. или хотябы не умничать тк это тоже не особо приятно...

[crossair]

пытался колхозить но там на внутренней поверхности присутствуют заманухи поэтому забил и купил новые.

В оригинальных патрубках внутри идет как бы выступ по всей окружности... она попадает в выемку, что уже в основаниях самих карбов и В-буста.
У меня тоже при визуальном осмотре родные патрубки были чуть в трещинках , а как снял прозрел - трещины какие хош и сквозные и нескозные, и продольные и поперечные, еще и сама резина сстала дереревянной, хрен сожмешь.
Как выход пока поставил патрубки от инжекторной 2110, чуток укоротил их с обоих концов и на основания карбов в выемки посадочных мест поставил по резиновому кольцу, такие же натягиваются и на посадочные места В-буста, подбирал такие чтобы плотно натягивались... все это затянул нормальными хомутами. В итоге все плотно друг в друга заходит и затягивается
Все вышло 4 патрубка - 4 уе, 8 рез.кольца - 2 уе, 8 хомутов - 3 уе.
Пока не могу сказать что полет нормальный т.к. только вчера все собралось (карбы) и сегодня вечером буду синхронизировать... Но уже даже на рассинхренных карбах видно что большие мембраны все работают, есть прострел на холодную в один из карбов... В общем, пока свой вердикт по такой временной замене еще не вынес.

[crossair]

Вердикт этим резинкам от Ваза - фигня полная, слишком мягкая и тонкая резина, от температуры расширяется и затянуть хомутами нормально не получается. В отстой ;))

[leshyi]

парни помогите на низах провалы как будто какой то гаршок не робит но откручиваешь ручку газа и вроде всё нормуль но при движении на 2 или 3 передаче 40 -50 км провалы

[Бармалей]

Для начала фильтр воздушный поменяй.

[leshyi]

фильтр стоит новый вчера копался в корбах целый день прочистил продул поставил обратно результат на лицо но как нагрелся стали плавать обороты на холостом в плоть да того что он глохнет винтом чуть добавил их дак он мне выдаёт 2000 чуть обратно опять плавают на 1000 вот сегодня пойду опять ваевать с ним . Да и ещё он у меня не полносил  дак вот у меня нет вибуста это на всех не полносилах или только у меня так ?

[Kirosin]

фильтр стоит новый вчера копался в корбах целый день прочистил продул поставил обратно результат на лицо но как нагрелся стали плавать обороты на холостом в плоть да того что он глохнет винтом чуть добавил их дак он мне выдаёт 2000 чуть обратно опять плавают на 1000 вот сегодня пойду опять ваевать с ним . Да и ещё он у меня не полносил  дак вот у меня нет вибуста это на всех не полносилах или только у меня так ?

Карбы синхронил после чистки? Катушки посмотри на наличие трещин.
У всех так.
Отсутствие системы выбуста на не полносилах  и есть главное отличие от полносильного.