Автор Тема: Не работает фара на Максе. Что делать? Куда лезть?  (Прочитано 1470 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

mrzolkin

  • Гость
Вот что имеем. =) V-max 89 года выпуска.
Поворачиваю ключ - фара не горит. Замеряю напряжение - 8-9 вольт.
Зовожу - фара не горит. Замеряю - около 12 вольт.

Что делать? Кнопку стартера посмотрел, смазал, не в ней дело. Почему лампочка не горит? Уже несколько лампочек перепробывал.

Что подскажете? Куда лезть? Что смотреть? Предохранители целые все!

Оффлайн horro

  • Алексей
  • Дальнобойщик
  • ***
  • Сообщений: 226
  • Модель: пешком
  • Расположение: СВАО Москва
ну если говоришь что напряжение есть, то значит дело в лампочке самой. или в патроне куда лампочку вставляешь.
гореть должна хоть при 5 В.   только слабенько.

проверь лампочки , кинь напрямую на аккумулятор ,   если светится - смотри  тогда патрон куда лампа вставляется
« Последнее редактирование: 12 Май 2011, 09:52:19 от horro »

mrzolkin

  • Гость
Так в том то и дело что кидаю на аккум - нормально горит лампа.

Так же пробовал. Оголил проводки и напрямую на лампу - НЕ ГОРИТ! Хотя напряжение идет 7-8 вольт примерно.

Что за дела? Может вольты идут а амперы нет? =)

ASB

  • Гость
массы нет, попробуй на оголенных проводах подцепить, только брось еще одну массу

mrzolkin

  • Гость
Мерил так. Отсоеденял фишку от лампы и сувал в фишку тестер.

Черный провод минус.
Средний красный плюс.

Повазывает 7-8 волт.
Второй или дальний красный молчит. Даже когда переключаешь на дальний все равно на него ничего не идет. Но зато когда переключаешь, питание с ближнего уходит. Так же с кнопкой стартера. Нажимаешь, уходит, отпускаешь появляется.

Что и где можно посмотреть и померить? Потому что адова лампа все равно отказывается работать, а вещь это как оказалось очень нужная!



Получается нужно еще одну массу с корпуса какого нибудь кинуть что ли? да я вроде прислонял к болту и все равно борода. Но на аккуму кидаешь - горит сцука.

Оффлайн а36606

  • Дальнобойщик
  • ***
  • Сообщений: 125
  • Модель: Собссна Макс (2LT), и небольшая кучка Мустангов
  • Расположение: г. Сходня, московская обл.
Электрика - наука о контактах. Смотри схему и с тестером вперед по всей ветке. Даю наводку. 7-8 вольт означает гдето нехреновое сопротивление или замыкание. Померь сопротивление между корпусом и черным проводом, и между плюсовой клеммой аккума и силовыми в фишке. Должно быть очень мало, несколько ом. Если больше, значит окислившийся контакт. И померий сопротивление между черным и плюсовыми. Они вообще контачить не должны. соответственно сопротивление бесконечное. если есть какоето значение, то имеешь замыкание. Чтото приходит в голову левый пульт. Посмотри там, больше особо негде. У макса проводки - мой бульдог наплакал.

Оффлайн Lotex

  • V-Max in KZ
  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 739
  • V-Max Forever!
  • Модель: Yamaha V-MAX 1992
  • Расположение: Алма-Ата Казахстан
  • Реальное имя: Сергей
не забываем про релюхи в левом ухе!

mrzolkin

  • Гость
Спасибо за советы. Как померию  -  отпишусь. А левом ухе, всмысле в левом пульте?

Оффлайн Евгений (Kelta)

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 1986
  • Модель: V-MAX 1700
  • Расположение: МО, Химки
  • Реальное имя: Евгений
неа, ухо - это накладка с надписью Ямаха по бокам от фальш бака. Крепятся двумя болтами шестигранниками.

Оффлайн nepoma

  • Прокатнулся
  • *
  • Сообщений: 6
  • Модель: V Max 97
  • Расположение: Мурманск
Скорее всего нет массы. Проверь на прозвон массовый провод с вилкой-рамой. 12 вольт идет с левого пульта, кнопка переключения ближний-дальний. Прозвони там по питанию.

mrzolkin

  • Гость
C горем пополам решили проблемму. =) Нашли кучу фишек под левым ухом, пошле шеружения и перемотки некоторых контактов появилось напряжение. =) Кое что подпаяли, кое что просто wd залили, и заработало!!!

Всем спасибо за советы, без вас бы не справился!!! =)