Здравствуйте господа кувалдоводы. Меня зовут Денисом, обитаю в Красногорске. Надеюсь примите в свои ряды ещё одного новичка. До этого 5 лет ездил на кастоме из урала, затем перерыв 4 года и вот!
Долго определялся с моделью мотоцикла, рассматривал варианты: Хонда Х -11, Харлей Спортстер и В-Макс. Хотелось почувствовать ощутимую разницу с Уралом, поэтому выбор был среди классиков. Спортивных амбиций нет совсем, а на чоппере я уже поездил. Читая сей форум было принято решение о покупке макса. Зимой этого года приобрёл красную юбилейную кувалду. Из ништяков на ней были: корбиновское седло, суппорта от R-1 и дуги. Докупил маленький ветровик, армированные шланги, сменил жидкости, немного подкрасил и…
В начале апреля открыл сезон. Немного мандражируя выкатился на дорогу в сопровождении скутера. После того как намотал на спидометр не менее 10 метров было падение.) Точнее меедленное опускание мотоцикла на дуги. Центр тяжести однако! Далее рывками и прыжками чуть медленнее потока, догоняя скутерок, до дома. Впечатление от первой поездки: УЖАС! Нафига я ЭТО купил! Что теперь с ним делать! От напряжения болело всё, как после спортзала. Жена просит покатать. Два дня нахожу отмазки, типа снег идёт, холодно. На третий день категорически отправлен на вкатывание.
Впечатления от второй поездки: Ну.. не так всё плохо. Теоритически на этом можно ездить, но очень опасно.
Третий выезд: Навыки возвращаются! Скорость до 80 км/ч. Отличная посадка! Попривык к управлению и вот оно плаавное передвижение без рывков.
Дальше больше.) Ежедневные поездки на работу и по делам. Буксировка скутера на 80-140 км/ч (можно было и быстрее, но отчаянное бибикание подсказывало, что не стоит.) Поездки колонной, перевозка вещичек, пробки, поездки ночью, и т.д. С каждым днём всё больше нравится этот мотоцикл, его универсальность, мощь, внешность. В нём есть потенциал, который предстоит освоить и это прекрасно.
Тема: Здравствуйте (Прочитано 1057 раз)