Камрады, помогите непонятку найти плиз!

[Мохнатый]

В общем, еду я еду, дождь фигачит, ну да и фиг с ним. Ставлюсь у магаза, тарюсь, выхожу, завожусь и тут опаа-обороты ХХ до 1500 где-то подскочили. Ну, первым делом заслонку проверил-нормуль. Газ пробую вертеть, думаю, мож возвратный "задумался" по какой-то причине и тут второй "опппа"-при достижении аж))) 2000хх движка как будто чахнет, тахометр скачет как дурак на еплю. Хорошо, дури немеряно, тронулся, до 2тыс раскрутил, 3-я и так далее, вот так на 5й, 50-60кмч дочыхпыхал до девчонки своей. Поставился, грущу с ней на пару, ибо в выхи собирались вальнуть куда-нито. Думаю, ладно, инструмент есть, свечи обычные новые есть(сейчас стоят иридки, с начала сезона), как слить содержимое карбов-авось разберусь, в общем приготовился морально в темноте, с лобковым фонарём, да в сырости ковыряться-искать. Но я ж ленивый, дай-ка думаю, проверю еще раз, мож раз неожиданно началось, так же и закончится?)))) Так и вышло))))Завёлся, как будто ничего и не было. Вот сейчас сижу и гадаю-куда завтра первым делом лезть, ибо подобной захери очень не хочется где-нибудь на трассе ночью в дождь словить, чревато. Подозреваю, что вода куда-то попала, но куда, чтоб с такой сиптоматикой?Ни разу не сталкивался, у кого вдруг будут идеи-не стесняйтесь, а то я один башку сломаю))))

[Slavec]

раз тахометр скакал - шило высоковольтную часть через бортовую сеть....  примерно такаяже ситуация када диоды в мозгу дохнут.... если мерять цивровой цешкой напругу (в районе замка зажигания а не на клемах аккума) то будут видны не хилые выбросы  в бортовую сеть....  недавно такую беду наблюдал у Алексбуста...  таких чудес насмотрелся - во век бы не поврил если бы сам не видел. Поставили заведемо рабочий мозг, работает щас. На глючных мозгах перепаял диоды, но не проверяли ещё помогло али нет.
....и в апредь, комрады, если тахометр прыгает и скачет как ошалелый или в момент када мот подзаглыхает сразу ложится на ноль - ищите беду в электрике...  скорее всего мозг...

[Мохнатый]

Спасибо, камрад. Скорее всего да-когда парами аккума убило провода гл.предохрана, могло и там пробивать. Просто удивило, что захер начался, как и закончился.

[Виктор]

Как вариант проверь контакты проводов на аккуме, что-то похожее было когда у меня клемма не контачила

[Мохнатый]

И это имело место быть!!Думал, плотненько клемму завернул, а когда начал тут возиться, оппа, а пучок проводов-то шевелится на клемме! выяснил, что гайка(прямоугольная хрень где-то пролюблена, пришлось обходиться гайкой) прокручивается под клеммой и контакт так себе.
В общем, всё до кучи навалилось))))) Ксенон вот начал сам собой вырубаться, тоже грешил на неплотные контакты и срабатывание защиты, всё закрутил, что можно-всё равно сцуко и "ближний-дальный" через раз переключается и ближний гаснет иногда. Чегой-то под конец сезона Макс решил покапризничать)))))

[TOXA-BLAGA]

Ну ксенон вырубается и через раз включается от недостаточной зарядки аккума, ему для розжига нужна хорошая зарядка.
Трахометр тоже будет прыгать если генератор неровно даёт заряд.
Посмотри зарядку, либо провода. Проблемы явно с напряжением в бортовой сети.

[Мохнатый]

Да, камрадос, явно проблемы с проводкой-поставили другую лампочку, та же фигня-переключает ближний-дальний через раз и очень неохотно. Где-то пробиваются паразитные токи и пудрят моск ксенону. В понедельник загоняю хорошему камраду Мише MJ, будет потрошить нафиг всё и делать заново, как оно должно быть. Ибо после бессмысленного и беспощадного удмуртского тюнинга, там явно еще "козлики" водятся. Одно то, как неаккуратно было переделана "американская" система, уже о многом говорит и навевает грусть)))))

[TOXA-BLAGA]

Так а ты в темноте смотрел провода???
Ведь пробой в электрике достаточно хорошо видно, да и слышно.

[Мохнатый]

Я ж грю-захерь сама убежала, моц завёлся и поехал нормально. А потом уж обнаружил почти полное отсутствие кабеля гл.предохрана. В нём ли была причина-я хз, сегодня дай Бог загонюсь, спец будет разбираться, сам я не очень(((