Настройки амортизаторов

[v-nax]

Отцы! Мегачудесная кнопка "Поиск" мне не дала. Ответа на сабж. Собстна: кто как крутил родные амортосы (преднатяг, гидравлика) и какие ощущения . Особо ценной будет информация от пилотов массой за центнер.  ;)

[Joss]

я вешу центнер и крутил блестящие пластмассовые штуки сверху задних пружынок. Дырки которые снизу - не крутил (попытался - неподдаюцо. Побоялся поломать и плюнул). Короче так ничо не понял нафига их крутить. Мне и так нормально ;-)

[v-nax]

Дык, Диман, че сверху то накрутил? Там чем выше цифра тем сильнее демпфирование отбоя. У тя скока? Нижние - это преднатяг пружин, система, практически как на Урале  :). Цыфирь похожа на ту, что сверху  - по-моему 1 -мягко, 4 - жостко. Фишка в том, чтобы настройки справа слева одинаковые были. Порадовала фраза из мануала, о том, что нижние гайки крутятся при помощи "вставленной туда отвертки"

[Joss]

Дык, Диман, че сверху то накрутил? Там чем выше цифра тем сильнее демпфирование отбоя. У тя скока? Нижние - это преднатяг пружин, система, практически как на Урале  :). Цыфирь та же - по-моему 1 -мягко, 4 - жостко. Фишка в том, чтобы настройки справа слева одинаковые были. Порадовала фраза из мануала, о том, что нижние гайки крутятся при помощи "вставленной туда отвертки"

Сверху у меня вродебы "2" (а может и "3"), снизу х.з. А вообще количество дырок снизу - это смотря с какого ракурса на них посмотреть... . Короче, Илюх - фигня это всё. Буду ездить так, меня всё устраивает.
Козлом не скачет ? ЖПУ не отбивает ? Ну и замечательно.

пысы. кстати лазая в нижние дырки я отвёртку погнул

[v-nax]

Тут вишь штука какая: Я амортосы Санчесовы поставил, б/ушные, регулировки не трогал, ваще не смотрел: работают и ладно. Но 1. Саня полегче будет. 2. Если справа и слева разные настройки может случится ЖОПА на скорости. Вот думаю, если затянуть пружины по максимуму 4 и отбой 3 -будет скакать?

[Joss]

Я думаю что в нашем с тобой случае, когда сверху восседает 100килограммовая жопа - скакать ему будет трудновато, хоть ты там чего не понакручивай. Хотя конечно многое зависит от  колдойопин и от скорости, на которой по ним проезжаешь ;-))

В позапрошлом году где то на 90 кмч проехался по косоторчащему полупровалившемуся люку, газанув в последнюю секунду. Нормально, не колбаснуло даже, хотя вилка до конца отработала, до бабаха... Кстати имхо по этой же самой причине тяжёлым мотопедистам не так страшен срезанный асфальт.

[v-nax]

Нам, тяжелым мотопедистам, ваще все пох, нах!  ;D ;D

[v-nax]

Отцы, че получаетса, тока я один настройками стоковых амортов заморочился да Диман немного покрутил?  ??? Хде соображения мега-юзеров?

[dim-dimich]

Значит я щитаю так - как мотоспорте считается?
Чем разъ@банней дорога(офроуд) - тем настройки мягче.
Чем ровнее(асфальты) - тем жоще.

[Grin]

там в мануале написано что 1-комфорт,2-тшедушные япончиги массой до 90 кг,3-авторитетные дядьки,4-пилот+пассажир(баласт)

[Biker-Vmax]

Вношу свою лепту:
Регулировал только верх.....
1. Когда ставлю в положение НАМБЕР 1 - то получается едешь как на волнах ))))). Ямы глотает на ура!!! В спину не отдает )))
2. Когда ставлю в положение НАМБЕР 4 - то получается жесткая езда. Кочки чувтсвую лучше. Когда еду со вторым номером ставлю либо 3 либо 4. Не так колбасит ))))

[шустрый]

Вот спасибо  разьяснили, а то я стеснялся спросить, думал засмеёте.

[v-nax]

Ты не боись, "у нас нет запретных тем" ;D Кстати, промежуточный вывод:  народ регулировал только гидравлику на отбой, преднатяг, по ходу никто не трогал. Буду експериментировать.

[Krueger]

Регулировал и верх и низ, верх, как было сказано 1 мягкий, даже для моих костей массой 65 кг, этого маловато. Комфортно для меня одного это 2 или 3, в зависимости от дороги, если с пассажиром, то 4. Снизу крутил при помощи велосипедного ключа, а может и не велосипедного, тот, что в форме серпа сделан. там с регулировками веселее, не 1 щелчок, 1 цифра, а много щелчков - 1 цифра, есть куча промежуточных положений. Поставил себе на 3 приблизительно, уже не помню. Мот стал офигенно высокий, ногами до пола фигово достаю, но и дорожный просвет вырос. Вроже стало жёстче, но особо разницу не ощутил. Удобно возить с собой тушу 100Кг, чтобы на кочках не шкрябать трубами.

[Болт]

даж на первом положении жоскто