никто не знает.никто их по-толщине никогда не мерял.это раз . второе-ну вот как ты себе представляешь.кто-то тебе даст толщину,то что он намерял.ты сам все меряешь-колено,посадку на картере,шатуны и тд,делаешь сам выводы.юзаказываешь,покупаешь запчасти,собираешь(вбиваешть при этом денег рублей 20-30 как минимум) заводишь,даешь газу и проворачиваешь вкладыши....вот неужели ты скажешь,что это ты не учел разные тонкости-типо размер по толщине вкладыша-это одно,а цустановочный размер-это совсем другое?ты скажешь,что мерятель -мудак и неправильно измерил все...а чел тебе просто захочет помочь и при этом останется мудаком...делай как положено,если хочешь положенный результат-чтобы долго жило.чтобы сделать вывод о диаметрах,шагах и тд,надо иметь под рукой типо три колена неизношенных с разными цифирьками...и неплохо микрометр ХОРОШИЙ(та где ж иво взять,коли все пропито 20 лет назад?)и типо штук пять-шесть с разнымишатунов с разными диаметрами для нижних подшипников(ну правда я думаю там их размера три будет основных) ну и корпусов штук пять(вот тока как там мерять????)хотя наверное крайние диаметры можно...тож результат. в общем делай,как положено.типо заказываешь то,что положено и потом пластигедом энтим проверяешь-встрял ты на вкладыши или нет....по идее там должно прокатить..ежели тока его напильником никто не точил...а ежели износ-то точить(правда никому не удалось приемлимый рез-тат получить,я так понял)а ежели не точить-то ставить то,что должно стоять,по цифирькам и ориентируясь еще на то,что стояло раньше и без самодеятельности,а то закусит,износ он по всей поверхности одинаковым не бывает...