Автор Тема: Легкое сцепление, или палка о двух концах  (Прочитано 13127 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Detroit_Diesel

  • Iron Butt
  • ****
  • Сообщений: 329
  • Модель: ... Yamaha ... V-Black Max`97 (2LT)
  • Расположение: Иркутск - Братск
To БолТ: Ты человек, или кукуруза?..   :derisive:  В спорт зал!


  Честно, не понимаю проблемы. Лишний головняк себе изобретать переделывая что-то, ради чего-то сомнительного. Может, конечно, и имеет место быть аномальное усилие на рычаге.  :grin:  В пробке толкаешься, тяжеловато руке. Есть такое. Привыкаешь.
Shut Up and Ride!!! Nobody Lives Forever.
Заткнись и едь!!!   Никто не живет Вечно.

Оффлайн СлаVчик

  • У ручки газа только 2 положения
  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 1595
  • +7 921 781-06-79 (24/7)
    • Северная Оконная Компания
  • Модель: Yamaha V-Max 1998г. Stels Flame 200 2013г. PitBike 160cc, PitBike 110сс
  • Расположение: Россия, Санкт-Петербург, Купчино
  • Реальное имя: ...читай выше
Рука охреневала тоже после сцепа....но первую недельку только. Смазали силикон спреем все места трения...и вроде норм,всё мягко
Как вариант можно попробовать пересверлить отверстие на самом рычаге ближе к краю...место вроде есть куда двигаться.Рычаг от оси будет больше...как вариант может полегче станет.
Но возникает вопрос: не появиться ли коллекция сломанных рычагов...из которых вешалки можно будет делать в гараже))
 
Боишься не садись!Не боишься...тем более не садись!!!

Оффлайн Майк

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 581
  • VMAX навсегда
  • Модель: Yamaha VMAX 1991 г.в.
  • Расположение: Тольятти, Самарская область
Альтернатива.





http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-VMAX-ROAD-STAR-CONVERSION-CLUTCH-SPRING-KIT-VMX-/270582731476?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3efffcd2d4&vxp=mtr#ht_1242wt_908


Можно поискать дешевле.
мой вариант: 
выше обозначенная пружина Barnett
+

главный цилиндр от нового макса 1700, очень эфективня штука!
+ армированный шланг
получаем:
выжимается 2-мя пальцами, без особых усилий.




Оффлайн Flash709

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 1861
  • Модель: Безлошадный
  • Расположение: Москва, п. Коммунарка
  • Реальное имя: Кирилл
Красива.
Я себе сейчас поставил нисин 5/8. Скажу вам легчеи не стало, но зато 1см хода и сцепление выжато + очень приятно выглядит. Ну и полиррвка поршня сцепления до зеркального блеска, смазка спец смазкой для тормозов и армированый шланг.
Орфография, не мой конёк :)

L

  • Гость
попробую барнет поставить и радиалку... в арм шлангах чесно не вижу смысла в сцеплении. На FZX 750 стоит стальная трубка, вместо нее поставил армированный шлан стало намного хуже... так что стальная магистраль рулит)

Оффлайн Flash709

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 1861
  • Модель: Безлошадный
  • Расположение: Москва, п. Коммунарка
  • Реальное имя: Кирилл
Стальная труба 2 мм, армированый шланг 3.5 мм, дырки на фитингах 2 мм, соотвтественно физика, давление больше создаётся.
Также помимо стальки подводка местами резиновую подводку, которая имеет свойство от старости терять свои свойства.
Орфография, не мой конёк :)

L

  • Гость
не, по поводу стальки у меня иллюзий нет, армшланг гамно по сравнению с ним, для меня это факт

Оффлайн ЯщеR

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 971
  • Happy little boozer
    • ЖЖ
  • Модель: VMX12 145 2004 (годы владения - 2006-2016). Ныне - скамейкер ;-(
  • Расположение: Мск
  • Реальное имя: Дмитрий
Справедливости ради, хочу напомнить, как один раз процитированный выше Джосс довольно серьезно ухерачился именно из за этих пружин.
Катился между рядов с отпущенным сцеплением из-за уставших пальцев, и вовремя не среагировал.
Очень смешно потом рассказывал, но осадочек... На его же примере мы видим, что весь этот смех - он до поры до времени  :( т т т.
Иногда ситуация в городе такая, что пальцы отваливаются даже на стоковом, и все становится крайне опасно.
Одним словом, тех, кто проводит на кувалде много времени в забитом городе, хочу предостеречь от крайностей.
Keep us on the road

Оффлайн Крокодил

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 4810
  • Крокодил, крокожу и буду крокодить
  • Модель: VMX-1200 2WE 2000
  • Расположение: Питер
не надо предостерегать
всё прошлое лето машины у мене не было
ездил на кувалдо очень много
не припомню что б стоковое сцепление доставило дискомфорт
это дело привычки
надо привыкнуть что сцепление тугое и не обращать на это внимание
« Последнее редактирование: 26 Март 2012, 23:05:27 от Крокодил »
Club's Green Voice

Оффлайн dB

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 1772
  • Модель: V-MAX 1992- кастом в процессе постройки, М72 1951г, XR650R мотард и эндуро
  • Расположение: Кемерово
  • Реальное имя: Алексей
Да нормальное по жесткости сцепление на максе, со стоковой конической пружиной работает по идиотски это факт, лечится установкой пружины Barnett . Армированные шланги рулят это тоже факт, хотя на сцеплении это 50% понты.
Мой вариант:
Пружина Barnett + армированный шланг + чистка, смазка машинки и рабочего цилиндра.
если после этого сцепление кажется тугим и доставляет дискомфорт, продавай кувалду, этот мотоцикл не для тебя, езди на скутере там сцепление выжимать не надо.
Большой опыт, позволяет нам ошибаться значительно чаще.

Оффлайн Slavec

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 2927
  • Модель: продал мля...
  • Расположение: Кемерово

если после этого сцепление кажется тугим и доставляет дискомфорт, продавай кувалду, этот мотоцикл не для тебя, езди на скутере там сцепление выжимать не надо.
вот такой вот суровый Лёха!  :)
....слухай, ты кстати на другом максе сцепление пощупай для сравнения, мож у тебя со сцеплением косяк какой...?

Оффлайн Гарик 777

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 841
  • Модель: V-Max 1997г.Triumph Tiger 800XC. Suzuki Jebel 250
  • Расположение: Республика Коми г.Ухта
Ну у меня комрады на всяких хондосузуках тож говорят . мол ниипически тугое у меня сцепление.По мне все норм. езжу улыбаюсь.
любая весть изначально благая,просто ты к этому еще не привык.А если тебе не нравится, как я излагаю, купи себе у бога копирайт на русский язык.(С)Б.Г.

Оффлайн Мохнатый

  • Iron Butt
  • ****
  • Сообщений: 369
  • Что выросло-то выросло..
  • Модель: Honda CB1300SF
  • Расположение: Нижний Новгород, Россия
  • Реальное имя: Роман
Плюсуюсь к Крокодилу-да, сцепа не для нежностей, но летом на мотоцикле практически живу(всё-таки 30-ку за сезон успел пересечь, сам не знамо как) и всё уставало, вплоть до жопы, но чтоб левая рука жаловалась-не помню 0_о
ИМХО, мотоботы не кидать!)))
Не люблю определённости..Чоппер, так чоппер..спорт-так спорт...А мне нравится ХЗ и пусть ХЗ будет V-Максом.

Оффлайн ЯщеR

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 971
  • Happy little boozer
    • ЖЖ
  • Модель: VMX12 145 2004 (годы владения - 2006-2016). Ныне - скамейкер ;-(
  • Расположение: Мск
  • Реальное имя: Дмитрий
Да, забыл сказать - замкадышам мое сообщение можно не читать ;-) Ставьте хоть 5 пружин.
Keep us on the road

Оффлайн Sunchz

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 599
  • Модель: Vmax-custom '90г., KTM 504 MXC '83г., Suzuki RM125X '81г., М-72 '41г.
  • Расположение: г. Щёлково МО
  • Реальное имя: Саня
Чот не припомню, чтоб стоковое сцепло тяжёлым было.
И вот ещё какая мысль: если даже у Димы Джосса его воистину медвежья лапищща уставала с двумя диафрагмами - чем это обернётся тому, для кого и сток туговат?
Глаза боятся, а руки из жопы.