Как то так!!!

[Крокодил]

Эх, какой сегодня денёк в Саратове. Не смог удержатся и прокотнудля, метров 500 с товарищем. Ё-ё-ё-ё -ма-ё, а в двоём то он разгоняется неохотно.(во мне 100кг. и в товарище 70кг)

что значит неохотно?!
вобще то ему вымаксу до п-зды сколько там на скворечнике нагружено
если больше 80-ти кг есть тенденция уехать фарой в небо
а на динамике вес ни как не сказывается

[dеnis79]

Ну не скажи. Даже авиомобиль если загружен едит ленивее.

[scorpio99]

Я грузил под 145 с пассажиром, как ехал так и едет на разгоне, разницы нет, но чувствуется в поворотах немного туже что ли. И трогаться по другому нужно, чуть газку поддать, что бы не дёргался. Когда один 95кг, получалось на холостых трогаться.

[Далила]

Сажала Марьянку (60-65 кг) разогнался очень уверенно, не кидало, не швыряло, очень понравилось поведение.

[v-nax]

Ну дык, если у тебя 1400 с 60 кг багажа не разгонялся бы уверенно, то наверное  - один горшок работал бы ))

[Далила]

На 170 просто иногда расколбас ловила. Причем, когда сбавляла.

[v-nax]

В общем, хочешь научиться ставить В-Макс "на козла" - посади назад товарища. 

[besit]

Пркатнулся уже клометров 900, все нравится, НО! С холостых с места с буксом не получается, толко после перегазовки с 4000т оборотов метра 3 остается черный след, так и должно быть? или у меня мощности мало. А то кто-то писал что на второй скорости при скорости 60 км/ч с буксом уходит - у меня нет.

Знаешь, тебе, похоже, действительно нужен полносил, зря ты 3uf купил.
У меня тоже 3uf, но у меня никогда таких мыслей не возникало как-то, что мощности там мало...
По моему опыту в разгоне нет разницы вдвоем ты или один, мотору, понятно, тяжелее, но этого не заметно. Вдвоем рулить тяжелее, в пробке между рядами, особенно если второй номер тяжелый.

Ну и еще несколько замечаний
- у тебя точно не 93 год судя по передним тормозам
- мне показался странным метод торможения - задом, потом передом. Ты лучше про задний тормоз не думай вообще, передом надо тормозить, задним в лучшем случае слегка подтормаживать; заблокируешь жёпь - точно навернешься
- уронив мопед, да еще с такими последствиями в первой же поездке я-бы резко переосмыслил свое поведение на дороге
- на фотках не видно, по-моему тормозные шланги штатные стоят; пока привыкаешь, тормози передом смело, но аккуратно. Опыт подсказывает, что даже со штатными шлангами при медленном движении резко нажав на тормоз можно спровоцировать колесо подломиться; когда поймешь, что тормозит кувалда с 40ф вилкой плохо - ставь армированные шланги. Ну или если денег не жаль - 43 вилку вместе с тормозами - тут многих и 43 вилка и тормоза на 43 вилке  не устраивают - так что можно беушную найти за вменяемые деньги
- ПТС точно какой-то упырь заполнял. у меня мощность 97 сил указана. В СПб строчка 130 вместо 97 стоит лишних 1.5 К р в год

[Олег Тоlsтый]

У меня тоже 3uf, но с бустом. По дороге на работу и с работы подбераю товарища т.к. работаем вместе. Во мне кг 70 и в нем 80. Никакой разници не наблюдаю один или с пассажиром. Динамика разгона одинакова. Даже не замечаешь, что уже пятая и скорость за сотку, хотя только со светофора тронулся. Мотор кручу максимум до 5000. Откручивал до буста всего несколько раз,  после чего  приезжал домой прятался под кровать и нервно переживал перенесенный стресс, даже кушать не мог:) Всей мощёй в быту пользоваться у меня не получается, вернее нет такой  необходимости. Так что 3uf  тоже сила, японцы не дураки, заботятся о психическом и психологическом здоровье своих сограждан. Хочешь чтоб сопли из жопы вылетали купи додж тамагавк;)

[dеnis79]

Закралось сомнение что движок у меня не вполную силу работает. Я после покупки кроме замены масла и антифриза болше ничего не делал. Может надо свечки поменять, да карбюраторы почистить и отсенхронизировать???

[Василий]

Привет Денис. Свечки есть смысл поменять-Коля с момента покупки их не разу не менял. Почистить карбы-то же можно. Коля до них и не дотрагивался.А синхронить я думаю необязательно, он вроде как ровно работает.

[Далила]

Ну насколько мне думается, после чистки карбов, надо синхронить.

[Василий]

У меня была проблема- не поступал бензин в один карб. Так я за день их разбирал и собирал раз шесть с полной чисткой. И после этого синхронить не приходилось.

[Далила]

Ну тогда очень повезло))))

[Василий]

Я думаю это не везение. Я за три года эксплуатации разбирал раз двадцать по разным причинам. Синхронить пришлось только один раз, и то это был первый раз после покупки. Синхронщик сказал что только чуть-чуть выровнял.