Короче роспотребнадхор болт забил. :(
Ну и хрен сними, больше я на той заправке не заправляюсь, надеюсь на других я также не попаду.
Тему другую создавать не стал, поэтому буду распрашивать тут.
Дальнейшее развитие событий показало у меня в дрыгателе небыло компрессии, в частности в передних было 9.2-9.4 в задних 7.2-7.8 Меня это повергло в шок и с совета Андрюхи я решил попробывать раскоксовку Лавр. Так как я этим делом не разу не занимался перечитал камасутру по химии 10 раз вдумчиво. Сделал всё как написано, прогрел, выкрутил свечи, залил по 48 мл в каждый котёл, закрутил свечи. И каждые 30 минут за махоховик ключём на 15 градусов туда сюда двигал колено. Сразу скажу что я делал не час как по инструкции а 3 как рекомендовал Андрей. Итог через 3 часа я выкрутил свечи, все котлы сухие, лавр испарился или протёк внутрь. Для этого у меня была ещё одна бутылочка Лавра. Залил также по 48 мл и уже оставил на ночь. Утром всё как положено выкрутил свечи, помаслал стартером, вкрутил свечи, давай заводить.. Не заводицца, ну думаю тут два варианта, либо на говне которое было в котлах компресия хоть какая-то была, говно смыло, компрессия тютю соответственно тютю моё счастье катацца на максе. Но подумав решил промыть чуточку бизином ибо свечи забрасывало очень сильно Лавром. Ливанул по 20 мл бизина в каждый котёл и помаслал стартером пару минут, подождал минут 5 ещё помаслал. В крутил свечи, помолившись нажал на запуск, макс завёлся. Дальше я думал соседи меня изничтожат или вызовут пожарных и потом изничтожат. Макс начал АЦЦКИ ДЫМИТЬ и вонять лавром. Ну думаю "фигня потерпят" говорил это я передвигаясь по гаражу гуськом ибо зона где можно дышать это метр от пола, выше всё заволокло дымом. Когда туман рассеялся, слил масло. Залил свежего мотюля, поменял фильтр, поменял свечи, продул воздухан. Думаю всё заипца теперь будет. Хрен там. Завёл макса, прогрел, а дымить он не перестал, одно изменение дымить ин стал с запахом свежего мотюля а не лавра. Думал прокатицца немного может говно в трубах вот оно и дымит. Проехался туда сюда ну км 20 откатал, как дымил так и дымит, на всю округу запах мотюля, по данному запаху думал местные мотолюбитили будут слетацца к гаражу :) Короче в расстрояных чувствах что я теперь стал обладателем первого в мире двухтактного Макса ибо дымил и вонял он также как и двухтактник, я понял что накрылась моя поездка на гулянку к Бармалею и прогулка по Лавре, ну и попал я на бабки. Проклял свою затею раскаксовки и мыслю "что хуже не будет".
Так как другого транспорта у меня нету, а живу я в подмосковье, сегодня утром завёл макса, не дыми и не воняет. ПРиехал в Москву, не дымит и не воняет. Пол дня откатал по городу, не дымит и не воняет. Звякнул Андрюхе и напросился чтобы померять компресию. Подъехал, в ожидании худшего выкрутил свечи, вкрутили комресометр. Первый котёл 10.2 второй 10.6 третий 10.2 четвёртый 9.4. Я был в шоке от такого эфекта раскоксовки. Но макс продолжал неехать, Адрюха достал синхронизатор, 5 минут и макс отсинхронен и тут то я понял что Макс у меня стал тихо работать, перестал греметь клапанами и вообще стал заметно тише (если выжать сцепление кнешна :) ) жраголка работает ровно без перебоев, рык стал как когда первый раз меня Медный синхронил, появилась ритмика. В общем всё отлично, но есть одно НО. До 6 тыщ нет вибрации, после 6 тыщ нацинаецца жуткая вибрация руля подожек и всего макса. ну и что-то на пятой передачке как-то вяло начал набирать скорость со 120 до 200 как то уж долго. Но это фигня, главный вопрос в вибрации, раньше не было этого, а может и была последнее время, но в веду того что мот работал через жопу я его не крутил особо. Что посоветуете, попробовать ещё отсинхронить или привет балансировочным вала?
З.Ы. Огромное спасибо Андрюхе за терпение истерички в лице меня, за помощь.
Тема: Мот не едет. (Прочитано 3221 раз)