Пропадает тяга после прогрева

[Тима]

Товарищи нужна помощь!!! Мот заглючил, такая проблема при прогреве и во время движения на прогретом двигателе вылезает непонятка, перестает тянуть, при прогазовке непонятные громкие хлопки в воздушный фильтр, обороты не набирает, чихает в фильтр, на холостых работает ровно и нежно,если дать остынуть минут 15 работает без нареканий и едет и обороты набирает как не в чем не бывало, в чем дело, СПАСИТЕ!!! мот пришлось оставить в другом городе в Великом Новгороде.. свечи заменили проблема осталась(((

[Крокодил]

прочисти дренаж топливного бака
очень на забитый клапан дренажа похоже
а ещё лучше вообще этот клапан демонтировать
установить вместо него трубочку медную
именно за 10-15 минут бензонасос создаёт в баке разряжение
которое он уже не в силах прокачать если дренаж забит

[welder]

Была такая-же беда, купил на разборке новый клапан от какой-то иномарки, поставил и все прошло. Когда в очередной раз когда заглючит, открой пробку бака и послушай. Если зву всасывающий будет, то значит оно.

[Тима]

Заводил с открытым баком, ничего не меняется, сам в замешательстве..
Искра в норме, может татчик хола? хотя на холостых ровно работает, остынет и все норм работает, опять подогреется и начилось, хлопки, перебои ((( думаю менять провода на свечи. или есть мысль что в выхлопную трубу что то сунули, может из за этого такое быть??

[Drake86]

Проверь сопротивление свечных колпачков и катушек зажигания(катушки замучаешься снимать).  На колпачках должно быть 10кОМ, на катушках от 10 до 15 кОм.

[Тима]

думаешь все катушки накрылись разом?

[Drake86]

Нет, достаточно изменения сопротивления +-20кОм в колпачках или катушках, чтобы мозги начали ох..вать.  При холодной движке все нормально, по мере прогрева холостые начинают падать, мот начинает работать на 2-3цилиндрах и перестает реагировать на ручку газа. Глохнет. Создается ощущение, что не хватает топлива, но горючка идет- проблема в зажигании. Не знаю что за чудомозги у вимакса, но при изменении сопротивления колпачков и катушек они начинают сбоить. Вылечил это заменой проводов с колпачками(катушки у меня были нормальные).

[Тима]

Спасибо, буду пробовать. Надеюсь на положительный исход ))) А почему все таки хлопки в карбюратор при накручивании газа ?

[xamak]

А вот как раз хлопки в карбюратор, есть следствие, зажатых впускных клапанов, пошарить там надо, померять там.....
По поводу хлопков и чиханий, это точно колпачки и катушки. При повышении давления в цилиндре, требуется повышенное напряжение, чтоб искра была запальной, а если, с катушками или колпачками проблема, так искре, проще уйти через них, чем в цилиндре, при этом, это хорошо видно в темноте, или с помощью  неоновой лампочки (НЕОНОВОЙ), а ни какой другой. Ну, как альтернатива, взятся рукой за колп. или катушки и погазовать))))) 
ПыСы. Может наебн не пизд , кароче током шлепнуть.Не смертельно, но непреятно

[Тима]

Спасибо за инфу, провода от ваза пойдут, как временная замена? а с колпочками что придумать можно, чтоб доехать?

[xamak]

Хорошие ВАЗОВСКИЕ, от инжектора, только на свечи надо накрутитьтакиемаааленькиепиздюльки))) Как на старых.....

[Тима]

Спасибо за совет, а то уже все перебрал в голове, и на насос грешил, и бензин, и на положение звезд на небе. завтра посмотрю отпишусь. Надеюсь уехать своим ходом)))

[Тима]

Менял провода, колпачки, бензин, фильтр топлива, осматривал катушки, свечи, прочистил дренаж, проблема осталась, завел на холодную, поехал бодро в буст срабатывает, тянет как не в чем не бывало, как только температурная стрелка подошла к точке(на уровне болтика) на датчике температуры, тяга пропадает мгновенно, как будто к жопе плиту зацепили, чихает захлебывается, не пойми что происходит((( попробую снять это на видео..

[Mik-Mik]

Свечи  у него имели очень светлый вид (я просто был рядом). При проблемах с зажиганием свечи как правило заливает.  Мот очень сильно греется.  У меня подозрение на бензонасос. Как его проверить в полевых условиях?  Корпус насоса мне внешне не понравился. Кажется туда лазил кто то.

[Sanches]

А мне кажется похоже на бедную смесь